{"id":10221,"date":"2023-10-16T10:39:17","date_gmt":"2023-10-16T13:39:17","guid":{"rendered":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=10221"},"modified":"2023-10-16T10:43:11","modified_gmt":"2023-10-16T13:43:11","slug":"brt-carioca-com-novos-superarticulados","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=10221","title":{"rendered":"BRT carioca com novos superarticulados"},"content":{"rendered":"<p>Conforme anunciado aqui neste espa\u00e7o, o sistema de BRT da cidade do Rio de Janeiro ir\u00e1 receber, a partir de novembro, 287 novos \u00f4nibus articulados Marcopolo Viale Express para serem utilizados em seus corredores expressos Transoeste, Transcarioca, Transolimpica e Transbrasil. Trata-se de uma nova vers\u00e3o, desenvolvida especificamente para o sistema carioca, com itens de conforto, seguran\u00e7a e acessibilidade para proporcionar a melhor experi\u00eancia de viagem aos passageiros, al\u00e9m de atributos que o tornam um produto com alta efici\u00eancia operacional.<\/p>\n<p>De acordo com a Marcopolo, seu Viale Express tem 23 metros de comprimento e novo visual, <em>design<\/em> marcante com o DNA da marca, incorporando itens diferenciados como DRL (<em>Daytime Running Light) &#8211;<\/em> Luz de Posi\u00e7\u00e3o Diurna &#8211; no conjunto \u00f3ptico dianteiro para deixar o ve\u00edculo vis\u00edvel durante o dia sem que o motorista precise usar o farol baixo. A capacidade interna \u00e9 para 181 passageiros (123 em p\u00e9 e 58 sentados em poltronas do modelo City Confort com apoio de cabe\u00e7a e tomadas USB). \u201cA Marcopolo tem como foco o desenvolvimento de solu\u00e7\u00f5es para a mobilidade e como diferenciais a flexibilidade e capacidade de customiza\u00e7\u00e3o para atender \u00e0s necessidades e especificidades de cada aplica\u00e7\u00e3o, tamb\u00e9m em modelos urbanos. O desenvolvimento do novo Viale Express \u00e9 um exemplo dessa nossa voca\u00e7\u00e3o e do nosso amplo portf\u00f3lio\u201d, disse Ricardo Portolan, diretor de Opera\u00e7\u00f5es Comerciais Mercado Interno e Marketing da Marcopolo.<\/p>\n<div id=\"attachment_10226\" style=\"width: 1010px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-10226\" class=\"wp-image-10226 size-full\" src=\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/10102023-MarcopoloSistema-BRT-do-RJ_3.jpg\" alt=\"\" width=\"1000\" height=\"666\" srcset=\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/10102023-MarcopoloSistema-BRT-do-RJ_3.jpg 1000w, https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/10102023-MarcopoloSistema-BRT-do-RJ_3-300x200.jpg 300w, https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/10102023-MarcopoloSistema-BRT-do-RJ_3-768x511.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 1000px) 100vw, 1000px\" \/><p id=\"caption-attachment-10226\" class=\"wp-caption-text\"><span style=\"color: #003366;\"><em><strong>O conforto interno aumentou com os novos superarticulados<\/strong><\/em><\/span><\/p><\/div>\n<p>Os novos \u00f4nibus possuem circuito fechado de TV que permite ao motorista visualizar no painel as imagens das c\u00e2meras internas, sistema de pr\u00f3xima parada (que avisa, por interm\u00e9dio de dispositivos audiovisuais, as pr\u00f3ximas esta\u00e7\u00f5es de desembarque) e de seguran\u00e7a que impede o movimento do ve\u00edculo com as portas abertas ou n\u00e3o completamente fechadas, sensores de aproxima\u00e7\u00e3o para plataforma, sistema de ar-condicionado, bot\u00e3o de p\u00e2nico na cabine do motorista, painel mostrador de velocidade em tr\u00e2nsito e c\u00e2mera de marcha \u00e0 r\u00e9.<\/p>\n<p>Na parte mec\u00e2nica, o chassi \u00e9 da Mercedes-Benz, modelo O500MDA, e a transmiss\u00e3o \u00e9 da Voith, Diwa.6 autom\u00e1tica.<\/p>\n<p>Imagens &#8211; Divulga\u00e7\u00e3o<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Com a chegada de novos \u00f4nibus, o sistema do Rio de Janeiro se moderniza para melhor atender os passageiros<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":10222,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[5,7,73],"tags":[390,84,614,613],"class_list":["post-10221","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-conexao-mobilidade","category-mobilidade-urbana","category-tecnologia","tag-brt-carioca","tag-marcopolo","tag-viale-express","tag-voith-diwa-6","et-has-post-format-content","et_post_format-et-post-format-standard"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.2 - 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