{"id":10294,"date":"2023-10-20T07:44:07","date_gmt":"2023-10-20T10:44:07","guid":{"rendered":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=10294"},"modified":"2023-10-20T07:44:07","modified_gmt":"2023-10-20T10:44:07","slug":"a-oportunidade-argentina-para-o-gas-natural-no-transporte","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=10294","title":{"rendered":"A oportunidade argentina para o g\u00e1s natural no transporte"},"content":{"rendered":"<p>Aproveitando-se de ter acesso ao g\u00e1s natural oriundo de uma extensa reserva, chamada Vaca Muerta, a cidade argentina de Mendoza uniu a viabilidade e a sustentabilidade num mesmo escopo ao adquirir uma frota de \u00f4nibus movida com esse combust\u00edvel para o seu sistema de transporte coletivo.<\/p>\n<p>Ao todo, s\u00e3o 20 unidades para STM, Sociedade de Transporte de Mendoza, que ap\u00f3s um per\u00edodo de testes por dois meses, foi comprovado o menor impacto ambiental, a maior autonomia, a diminui\u00e7\u00e3o de ru\u00eddo, o conforto para o motorista e os passageiros e os baixos custos operacionais. Esses fatores, mais a disponibilidade de g\u00e1s natural (os estados de Mendoza e Neuqu\u00e9n possuem uma das maiores reservas de g\u00e1s natural do planeta), fizeram com que a decis\u00e3o fosse positiva e orientada ao combust\u00edvel.<\/p>\n<p>Assim, o operador escolheu, em conjunto com a prefeitura local, os \u00f4nibus da Scania, com os chassis K280 UB 4&#215;2 de entrada baixa, equipados com o motor de 280 cv., al\u00e9m da caixa de transmiss\u00e3o autom\u00e1tica, os freios a disco e a autonomia de cerca de 300 km. Os tanques de armazenamento do g\u00e1s s\u00e3o de tipo 4 o que significa que s\u00e3o os mais leves fabricados na atualidade, sendo instalados no teto.<\/p>\n<div id=\"attachment_10296\" style=\"width: 1010px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-10296\" class=\"wp-image-10296 size-full\" src=\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/R5M1447.jpg\" alt=\"\" width=\"1000\" height=\"402\" srcset=\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/R5M1447.jpg 1000w, https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/R5M1447-300x121.jpg 300w, https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/R5M1447-768x309.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 1000px) 100vw, 1000px\" \/><p id=\"caption-attachment-10296\" class=\"wp-caption-text\"><strong><em><span style=\"color: #800000;\">Sustentabilidade ambiental e economia operacional s\u00e3o os motes dos \u00f4nibus<\/span><\/em><\/strong><\/p><\/div>\n<p>Para a Scania, essa combina\u00e7\u00e3o de ser o g\u00e1s natural uma fonte de energia estrat\u00e9gica, pela disponibilidade e, tamb\u00e9m, pela infraestrutura implantada na regi\u00e3o de Mendoza, incluindo a sua tecnologia embarcada nos ve\u00edculos, fez com que a oferta de um transporte sustent\u00e1vel fosse imbat\u00edvel. Afinal, h\u00e1 o menor impacto ambiental e sonoro, maior conforto para os passageiros e os motoristas, e economia operacional pode ser de at\u00e9 40% menor em rela\u00e7\u00e3o ao diesel. Isso, segundo informa\u00e7\u00f5es da fabricante, posiciona o g\u00e1s como uma solu\u00e7\u00e3o desejada por muitas mais empresas compromissadas com o cuidado ao meio ambiente e a rentabilidade operacional.<\/p>\n<p>Em sua estrat\u00e9gia de neg\u00f3cios na regi\u00e3o, a Scania ressalta que ela possui diferentes solu\u00e7\u00f5es tecnol\u00f3gicas para opera\u00e7\u00f5es urbanas ou rodovi\u00e1rias nas mais variadas regi\u00f5es no mundo e, nesse caso pontual, a fato de Mendoza ter reservas quase ilimitadas de g\u00e1s natural e contar com infraestrutura de distribui\u00e7\u00e3o instalada, converte o g\u00e1s na energia de transi\u00e7\u00e3o at\u00e9 a eletrifica\u00e7\u00e3o do transporte.<\/p>\n<p>Imagens &#8211; Divulga\u00e7\u00e3o<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Scania fornece 20 chassis com motoriza\u00e7\u00e3o a g\u00e1s natural para a cidade de Mendoza<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":10295,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[5,8,7],"tags":[623,100],"class_list":["post-10294","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-conexao-mobilidade","category-gas-natural","category-mobilidade-urbana","tag-onibus-a-gas-natural-em-mendoza","tag-scania","et-has-post-format-content","et_post_format-et-post-format-standard"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.2 - 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