A prefeitura curitibana e o Banco Nacional de Desenvolvimento Econ\u00f4mico e Social (BNDES) assinaram um contrato para estruturar o projeto de concess\u00e3o dos servi\u00e7os de transporte coletivo da cidade. A contrata\u00e7\u00e3o, entre o banco estatal e a Urbaniza\u00e7\u00e3o de Curitiba S.A. (URBS), tem com meta o redesenho das linhas municipais de \u00f4nibus visando aumentar a efici\u00eancia energ\u00e9tica do sistema, al\u00e9m da implanta\u00e7\u00e3o de uma solu\u00e7\u00e3o gradual para descarbonizar os ve\u00edculos da frota.<\/p>\n
De acordo com a gest\u00e3o p\u00fablica de Curitiba, o processo envolve a elabora\u00e7\u00e3o de diagn\u00f3stico e reestrutura\u00e7\u00e3o da rede integrada de transporte, estudo de demanda, avalia\u00e7\u00e3o ambiental, econ\u00f4mico-financeira, jur\u00eddica e institucional para a concess\u00e3o, estudo de engenharia e t\u00e9cnico-operacional, proposi\u00e7\u00e3o de modelo de concess\u00e3o e ainda a cria\u00e7\u00e3o de regras sobre integra\u00e7\u00e3o com outros modais alinhados com as metas de descarboniza\u00e7\u00e3o definidas no Plano de A\u00e7\u00e3o Clim\u00e1tica de Curitiba (PlanClima). O mencionado contrato tem valor de R$ 10 milh\u00f5es e prazo de 36 meses.<\/p>\n
Outro claro objetivo com a assinatura do contrato ser\u00e1 proporcionar um aumento da participa\u00e7\u00e3o dos \u00f4nibus no deslocamento da popula\u00e7\u00e3o, pois o fluxo de passageiros teve queda de 30% nos \u00faltimos dez anos, processo que se agravou com a pandemia de Covid-19.<\/p>\n
\u00d4nibus el\u00e9tricos<\/em><\/strong><\/span><\/p>\n Em linha com a descarboniza\u00e7\u00e3o do sistema, a parceria entre a prefeitura curitibana e institui\u00e7\u00e3o financeira tamb\u00e9m visa alcan\u00e7ar um percentual de 33% de \u00f4nibus el\u00e9tricos at\u00e9 2030 e ter toda a frota eletrificada at\u00e9 2050, zerando as suas emiss\u00f5es de CO2. Curitiba vem testando, desde abril passado, alguns modelos de \u00f4nibus el\u00e9tricos, das marcas Eletra, Marcopolo, BYD e Volvo, com a defini\u00e7\u00e3o de um investimento de R$ 200 milh\u00f5es para a compra dos primeiros 70 \u00f4nibus el\u00e9tricos que ser\u00e3o integrados \u00e0 frota em junho do pr\u00f3ximo ano.<\/p>\n Segundo o diretor de Planejamento e Estrutura\u00e7\u00e3o de Projetos do BNDES, Nelson Barbosa, o projeto est\u00e1 alinhado \u00e0 estrat\u00e9gia do Banco de apoio a iniciativas e solu\u00e7\u00f5es que promovam a transi\u00e7\u00e3o clim\u00e1tica. \u201c\u00c9 fundamental acelerar o desenvolvimento da mobilidade sustent\u00e1vel no Pa\u00eds\u201d, sintetizou.<\/p>\n Para a institui\u00e7\u00e3o financeira, a nova concess\u00e3o buscar\u00e1 ampliar o n\u00famero de passageiros no transporte coletivo, reduzindo o uso do transporte individual motorizado. Segundo informa\u00e7\u00f5es do Instituto de Pesquisa e Planejamento Urbano de Curitiba (IPPUC), o transporte p\u00fablico atualmente \u00e9 respons\u00e1vel por cerca de 25% das locomo\u00e7\u00f5es na cidade. Com a reestrutura\u00e7\u00e3o, espera-se que, at\u00e9 2050, os deslocamentos no sistema e na mobilidade ativa (bicicleta ou caminhada) no munic\u00edpio cheguem a 85%.<\/p>\n Imagem – Divulga\u00e7\u00e3o<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Cidade \u00e9 refer\u00eancia no transporte coletivo realizado pelo \u00f4nibus e quer dar novos rumos para o modal<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":10431,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[7,90],"tags":[635],"class_list":["post-10430","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-mobilidade-urbana","category-noticias","tag-onibus-curitiba","et-has-post-format-content","et_post_format-et-post-format-standard"],"yoast_head":"\n