H\u00e1 alguns dias, a empresa Compagas, durante o Semin\u00e1rio Internacional Frotas e Fretes Verdes 2023, apresentou os resultados dos testes com o \u00f4nibus 100% a g\u00e1s natural que circulou no primeiro semestre do ano em quatro das maiores cidades paranaenses. Segundo a distribuidora do g\u00e1s, o objetivo \u00e9 refor\u00e7ar a import\u00e2ncia da diversifica\u00e7\u00e3o da matriz energ\u00e9tica e enfatizar o papel do g\u00e1s para a descarboniza\u00e7\u00e3o do transporte coletivo.<\/p>\n
O CEO da Compagas, Rafael Lamastra Jr., comentou que em Curitiba, a competitividade do GNV frente ao diesel foi maior, garantindo uma redu\u00e7\u00e3o de custos de opera\u00e7\u00e3o em cerca de 10%, enquanto que a emiss\u00e3o de poluentes foi 20% menor. \u201cJ\u00e1 em Londrina, com o ve\u00edculo sendo abastecido com biometano, a redu\u00e7\u00e3o de emiss\u00e3o de poluentes chegou a 95%. Ou seja, em ambos os casos temos mais economia e sustentabilidade para o transporte urbano\u201d, ressaltou<\/p>\n
O executivo, tamb\u00e9m, falou que esses resultados foram obtidos com apenas um \u00f4nibus em rota e que uma opera\u00e7\u00e3o concentrada com mais ve\u00edculos pode garantir ainda mais vantagens \u00e0 economia local. \u201cOs ve\u00edculos de transporte coletivo a g\u00e1s s\u00e3o uma realidade nas principais cidades do mundo, e n\u00f3s precisamos aplicar essa tecnologia em nosso pa\u00eds, realizando a substitui\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos a diesel por modelos a g\u00e1s, capazes de contribuir com o meio ambiente, com a sa\u00fade da popula\u00e7\u00e3o e com a economia\u201d, observou.<\/p>\n
Lamastra, ainda, apresentou as vantagens no uso do g\u00e1s natural e do biometano para a descarboniza\u00e7\u00e3o do transporte no pa\u00eds, explicando que o Brasil tem proje\u00e7\u00e3o expressiva de crescimento da oferta interna de g\u00e1s natural e alto potencial de produ\u00e7\u00e3o de biometano, sendo necess\u00e1rio desenvolver novos mercados consumidores para utiliza\u00e7\u00e3o desses combust\u00edveis. \u201cAl\u00e9m disso, o uso do g\u00e1s natural e biometano, proporciona ao setor de transporte, uma menor depend\u00eancia do diesel importado consumido e, consequentemente, um aux\u00edlio no impacto negativo na balan\u00e7a comercial\u201d, disse.<\/p>\n
A demonstra\u00e7\u00e3o do ve\u00edculo a g\u00e1s foi uma a\u00e7\u00e3o estrat\u00e9gica da Compagas em prol da mobilidade urbana sustent\u00e1vel a partir do g\u00e1s natural e do biometano, em parceria com a Scania, com o Governo do Paran\u00e1 e com as prefeituras dos munic\u00edpios de Curitiba, S\u00e3o Jos\u00e9 dos Pinhais, Londrina e Ponta Grossa. Em cada uma das cidades, o ve\u00edculo circulou por um per\u00edodo de 30 dias para cerificar indicadores de autonomia e efici\u00eancia, em especial, a redu\u00e7\u00e3o nas emiss\u00f5es de poluentes.<\/p>\n
Quanto as cidades de Ponta Grossa e S\u00e3o Jos\u00e9 dos Pinhas, os resultados ainda est\u00e3o sendo consolidados, por\u00e9m, tendem a mostrar os mesmos \u00edndices positivos que atestam o favorecimento do g\u00e1s natural ou biometano nas frotas de \u00f4nibus do Brasil.<\/p>\n
Imagem – Scania<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Alternativa em combust\u00edvel representa uma outra realidade na matriz energ\u00e9tica do transporte. E, os n\u00fameros animam o setor<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":10475,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[485,8],"tags":[99,105],"class_list":["post-10474","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-biometano","category-gas-natural","tag-biometano","tag-gas-natural","et-has-post-format-content","et_post_format-et-post-format-standard"],"yoast_head":"\n