{"id":10616,"date":"2023-11-28T09:40:01","date_gmt":"2023-11-28T12:40:01","guid":{"rendered":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=10616"},"modified":"2023-11-28T09:40:01","modified_gmt":"2023-11-28T12:40:01","slug":"o-el-buss-ft-faz-a-diferenca-na-rapido-sumare-transmimo-e-taipastur","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=10616","title":{"rendered":"O El Buss FT faz a diferen\u00e7a na R\u00e1pido Sumar\u00e9, Transmimo e Taipastur"},"content":{"rendered":"<p>O modelo de carro\u00e7aria El Buss FT, produzido pela Busscar, \u00e9 idealizado para servi\u00e7os do tipo fretamento. E, ele tem sido escolhido por importantes nomes de empresas que realizam a opera\u00e7\u00e3o. Veja, a seguir, quais transportadoras adquiriram novos \u00f4nibus para a renova\u00e7\u00e3o de suas frotas.<\/p>\n<p>Com um hist\u00f3rico que data do ano de 1992, a empresa R\u00e1pido Sumar\u00e9 come\u00e7ou a receber seus primeiros novos \u00f4nibus, de um total de 40 unidades, com a carro\u00e7aria El Buss FT. S\u00e3o 10 sobre chassi Mercedes-Benz OF 1721 e 30 com o chassi da Volksbus, 17.230. Todos, \u00e9 claro, com motores Euro VI.<\/p>\n<p>A configura\u00e7\u00e3o dos novos \u00f4nibus \u00e9 a cl\u00e1ssica para esse tipo de servi\u00e7o &#8211; 47 poltronas <em>Class soft<\/em>, com apoio para bra\u00e7os e p\u00e9s, al\u00e9m da prepara\u00e7\u00e3o para instala\u00e7\u00e3o de quinta poltrona no final do corredor. Elas s\u00e3o revestidas com tecido nas cores azul, verde e cinza. H\u00e1, ainda, sistema de ar-condicionado, porta pacotes com luz de leitura e tomada USB em todas as poltronas do sal\u00e3o, al\u00e9m de Itiner\u00e1rio eletr\u00f4nico e sensor de marcha r\u00e9.<\/p>\n<p>Com atua\u00e7\u00e3o em diversas regi\u00f5es do estado de S\u00e3o Paulo, a transportadora est\u00e1 presente nas cidades de Nova Odessa, Vinhedo, V\u00e1rzea Paulista, S\u00e3o Jo\u00e3o da Boa Vista e Paul\u00ednia, dentre outras.<\/p>\n<p>A operadora de servi\u00e7os de fretamento, Transmimo, foi fundada em 1981. Ela atua em diversos estados brasileiros e tem sua base localizada nas cidades de Valinhos, V\u00e1rzea Paulista e Junqueir\u00f3polis\/Rubi\u00e1cea, ambas paulistas. Recentemente, a transportadora recebeu seis novos \u00f4nibus para a moderniza\u00e7\u00e3o de sua frota.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-10619 size-full\" src=\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/DSC_0575.jpg\" alt=\"\" width=\"1024\" height=\"682\" srcset=\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/DSC_0575.jpg 1024w, https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/DSC_0575-300x200.jpg 300w, https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/DSC_0575-768x512.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/p>\n<p>Os ve\u00edculos, todos com carro\u00e7arias El Buss FT, da marca catarinense Busscar, foram encarro\u00e7ados sobre o chassi Iveco Bus 17-280, e s\u00e3o equipados com 47 poltronas Class Convencional, com tomadas USB. Internamente, conta com apoio de bra\u00e7os e p\u00e9s, cinto de seguran\u00e7a tr\u00eas pontos, retr\u00e1til, e instala\u00e7\u00e3o de c\u00e2meras na cabine do motorista e no sal\u00e3o, que certificam uma viagem segura. O revestimento escolhido para as poltronas \u00e9 nas cores azul, vermelho e grafite.<\/p>\n<p>De acordo com a fabricante de Joinville, seu modelo, com 2,60 metros de largura, \u00e9 indicado para viagens de curtas dist\u00e2ncias e tem como caracter\u00edstica principal a qualidade. O baixo custo de manuten\u00e7\u00e3o, tamb\u00e9m, \u00e9 ressaltado com vantagem ao operador.<\/p>\n<p>Outra operadora que aposta no modelo \u00e9 a Taipastur Transportes Tur\u00edsticos, que adquiriu 11 unidades da carro\u00e7aria, montado sobre o chassi Volkswagen 17.230. O ve\u00edculo conta com 47 poltronas <em>Class Soft<\/em>, equipadas com tomada USB, cinto de seguran\u00e7a tr\u00eas pontos retr\u00e1til e apoio para bra\u00e7os e p\u00e9s.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-10620 size-full\" src=\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/DSC_0618.jpg\" alt=\"\" width=\"1024\" height=\"682\" srcset=\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/DSC_0618.jpg 1024w, https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/DSC_0618-300x200.jpg 300w, https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/DSC_0618-768x512.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/p>\n<p>A Busscar informou que o modelo tem conjunto de porta copos individuais, prepara\u00e7\u00e3o para instala\u00e7\u00e3o de quinta poltrona no final do corredor, elevador para cadeirante e dois assentos exclusivos com identifica\u00e7\u00e3o t\u00e1til.<\/p>\n<p>Atuando desde 1988 no mercado de transportes, a Taipastur \u00e9 uma tradicional empresa de fretamento cont\u00ednuo e eventual da grande S\u00e3o Paulo.<\/p>\n<p>Imagens &#8211; Divulga\u00e7\u00e3o<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Pr\u00f3prio para o servi\u00e7o de fretamento, o respectivo modelo de carro\u00e7aria conquista os clientes da encarro\u00e7adora catarinense<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":10618,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[55,90],"tags":[56,59],"class_list":["post-10616","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-encarrocadora","category-noticias","tag-busscar","tag-el-buss-ft","et-has-post-format-content","et_post_format-et-post-format-standard"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.2 - 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