{"id":10845,"date":"2023-12-19T13:37:32","date_gmt":"2023-12-19T16:37:32","guid":{"rendered":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=10845"},"modified":"2023-12-19T13:37:32","modified_gmt":"2023-12-19T16:37:32","slug":"volvo-no-centro-oeste","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=10845","title":{"rendered":"Volvo no Centro-Oeste"},"content":{"rendered":"

A Via\u00e7\u00e3o Catedral, com atua\u00e7\u00e3o em 14 estados (Sudeste, Centro-Oeste e, principalmente, Nordeste), fez uma significativa aquisi\u00e7\u00e3o de novos \u00f4nibus para a renova\u00e7\u00e3o de sua frota. Para isso, escolheu a Volvo Buses LA como fornecedora dos chassis, dos quais, 88 unidades s\u00e3o do modelo B460R 6×2 e 64 do B510R 8×2. Todos os \u00f4nibus t\u00eam carro\u00e7aria do tipo Double Deck<\/em> e v\u00e3o operar em rotas de longa dist\u00e2ncia, ligando o centro do Pa\u00eds \u00e0s demais regi\u00f5es.<\/p>\n

De acordo com a Volvo, os chassis s\u00e3o da nova plataforma Euro VI, com um novo motor que associa mais pot\u00eancia a menor consumo de combust\u00edvel. Al\u00e9m disso, traz novas tecnologias que contribuem para reduzir os custos operacionais. Paulo Arabian, diretor comercial de \u00f4nibus da Volvo no Brasil, disse que essa \u00e9 a maior venda de chassis rodovi\u00e1rios feito pela Volvo nos \u00faltimos anos.<\/p>\n

J\u00e1, o presidente do Grupo Catedral, Clayton Vidal, ressaltou que a confian\u00e7a na marca, o p\u00f3s-venda eficiente e os avan\u00e7os tecnol\u00f3gicos foram decisivos para essa escolha. \u201cEntre as in\u00fameras melhorias, est\u00e1 uma importante mudan\u00e7a promovida pela engenharia da montadora, com a introdu\u00e7\u00e3o de um avan\u00e7ado sistema de arrefecimento do motor, que separou as posi\u00e7\u00f5es do Intercooler e do radiador. Os ventiladores s\u00e3o el\u00e9tricos e s\u00f3 s\u00e3o ligados, parcial ou totalmente, quando \u00e9 necess\u00e1rio. Esta criativa solu\u00e7\u00e3o reduz a perda mec\u00e2nica e hidr\u00e1ulica, consumindo muito menos energia e contribuindo para diminuir tamb\u00e9m o consumo de diesel\u201d, observou.<\/p>\n

Do lote de 152 ve\u00edculos adquiridos pela Catedral, 150 contam com carro\u00e7arias Paradiso 1800 DD G8, da Marcopolo, com v\u00e1rias configura\u00e7\u00f5es internas para poltronas leito-cama, leito, semileito, e duas unidades receberam carro\u00e7arias da Comil, modelo Invictus DD. \u201cQueremos nossa opera\u00e7\u00e3o com o que h\u00e1 de melhor para atender bem as pessoas que levamos para todos os cantos do Brasil. Estas evolu\u00e7\u00f5es na tecnologia nos ajudam a contribuir com menores emiss\u00f5es de gases poluentes, garantir mais seguran\u00e7a para os passageiros e ainda reduzir custos operacionais\u201d, disse Vidal.<\/p>\n

Imagem – Divulga\u00e7\u00e3o<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Do lote de 152 ve\u00edculos adquiridos pela Catedral, 150 contam com carro\u00e7arias Paradiso 1800 DD G8, da Marcopolo, com v\u00e1rias configura\u00e7\u00f5es internas para poltronas leito-cama, leito, semileito, e duas unidades receberam carro\u00e7arias da Comil, modelo Invictus DD<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":10846,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[55,10,80],"tags":[331],"class_list":["post-10845","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-encarrocadora","category-montadoras","category-transporte-rodoviario","tag-volvo-buses-la","et-has-post-format-content","et_post_format-et-post-format-standard"],"yoast_head":"\nVolvo no Centro-Oeste - Revista AutoBus<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=10845\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pt_BR\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Volvo no Centro-Oeste - Revista AutoBus\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Do lote de 152 ve\u00edculos adquiridos pela Catedral, 150 contam com carro\u00e7arias Paradiso 1800 DD G8, da Marcopolo, com v\u00e1rias configura\u00e7\u00f5es internas para poltronas leito-cama, leito, semileito, e duas unidades receberam carro\u00e7arias da Comil, modelo Invictus DD\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=10845\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Revista AutoBus\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/antonio.ferro.3150\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2023-12-19T16:37:32+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/Onibus_Volvo-7.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1000\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"666\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Antonio Ferro\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Escrito por\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Antonio Ferro\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Est. tempo de leitura\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"2 minutos\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=10845#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=10845\"},\"author\":{\"name\":\"Antonio Ferro\",\"@id\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/#\/schema\/person\/54af7c3eb83a310e42ef686ef6d16f50\"},\"headline\":\"Volvo no Centro-Oeste\",\"datePublished\":\"2023-12-19T16:37:32+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=10845\"},\"wordCount\":365,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=10845#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/Onibus_Volvo-7.jpg\",\"keywords\":[\"Volvo Buses LA\"],\"articleSection\":[\"Encarro\u00e7adora\",\"Montadoras\",\"Transporte rodovi\u00e1rio\"],\"inLanguage\":\"pt-BR\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=10845#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=10845\",\"url\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=10845\",\"name\":\"Volvo no Centro-Oeste - Revista AutoBus\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=10845#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=10845#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/Onibus_Volvo-7.jpg\",\"datePublished\":\"2023-12-19T16:37:32+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=10845#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pt-BR\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=10845\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pt-BR\",\"@id\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=10845#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/Onibus_Volvo-7.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/Onibus_Volvo-7.jpg\",\"width\":1000,\"height\":666},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=10845#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"In\u00edcio\",\"item\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Volvo no Centro-Oeste\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/#website\",\"url\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/\",\"name\":\"Revista AutoBus\",\"description\":\"\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pt-BR\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/#organization\",\"name\":\"Revista AutoBus\",\"url\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pt-BR\",\"@id\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/logo_revista_autobus_fb.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/logo_revista_autobus_fb.png\",\"width\":836,\"height\":227,\"caption\":\"Revista AutoBus\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/#\/schema\/logo\/image\/\"},\"sameAs\":[\"https:\/\/www.facebook.com\/antonio.ferro.3150\",\"https:\/\/www.instagram.com\/revistaautobus\/\"]},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/#\/schema\/person\/54af7c3eb83a310e42ef686ef6d16f50\",\"name\":\"Antonio Ferro\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pt-BR\",\"@id\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/editor_antonio_ferro-150x150.jpg\",\"url\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/editor_antonio_ferro-150x150.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/editor_antonio_ferro-150x150.jpg\",\"caption\":\"Antonio Ferro\"},\"description\":\"infobus@uol.com.br\",\"url\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?author=2\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Volvo no Centro-Oeste - Revista AutoBus","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=10845","og_locale":"pt_BR","og_type":"article","og_title":"Volvo no Centro-Oeste - Revista AutoBus","og_description":"Do lote de 152 ve\u00edculos adquiridos pela Catedral, 150 contam com carro\u00e7arias Paradiso 1800 DD G8, da Marcopolo, com v\u00e1rias configura\u00e7\u00f5es internas para poltronas leito-cama, leito, semileito, e duas unidades receberam carro\u00e7arias da Comil, modelo Invictus DD","og_url":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=10845","og_site_name":"Revista AutoBus","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/antonio.ferro.3150","article_published_time":"2023-12-19T16:37:32+00:00","og_image":[{"width":1000,"height":666,"url":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/Onibus_Volvo-7.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Antonio Ferro","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Escrito por":"Antonio Ferro","Est. tempo de leitura":"2 minutos"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=10845#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=10845"},"author":{"name":"Antonio Ferro","@id":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/#\/schema\/person\/54af7c3eb83a310e42ef686ef6d16f50"},"headline":"Volvo no Centro-Oeste","datePublished":"2023-12-19T16:37:32+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=10845"},"wordCount":365,"commentCount":0,"publisher":{"@id":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=10845#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/Onibus_Volvo-7.jpg","keywords":["Volvo Buses LA"],"articleSection":["Encarro\u00e7adora","Montadoras","Transporte rodovi\u00e1rio"],"inLanguage":"pt-BR","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=10845#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=10845","url":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=10845","name":"Volvo no Centro-Oeste - Revista AutoBus","isPartOf":{"@id":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=10845#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=10845#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/Onibus_Volvo-7.jpg","datePublished":"2023-12-19T16:37:32+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=10845#breadcrumb"},"inLanguage":"pt-BR","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=10845"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pt-BR","@id":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=10845#primaryimage","url":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/Onibus_Volvo-7.jpg","contentUrl":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/Onibus_Volvo-7.jpg","width":1000,"height":666},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=10845#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"In\u00edcio","item":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Volvo no Centro-Oeste"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/#website","url":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/","name":"Revista AutoBus","description":"","publisher":{"@id":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pt-BR"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/#organization","name":"Revista AutoBus","url":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pt-BR","@id":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/logo_revista_autobus_fb.png","contentUrl":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/logo_revista_autobus_fb.png","width":836,"height":227,"caption":"Revista AutoBus"},"image":{"@id":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.facebook.com\/antonio.ferro.3150","https:\/\/www.instagram.com\/revistaautobus\/"]},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/#\/schema\/person\/54af7c3eb83a310e42ef686ef6d16f50","name":"Antonio Ferro","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pt-BR","@id":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/editor_antonio_ferro-150x150.jpg","url":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/editor_antonio_ferro-150x150.jpg","contentUrl":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/editor_antonio_ferro-150x150.jpg","caption":"Antonio Ferro"},"description":"infobus@uol.com.br","url":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?author=2"}]}},"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/Onibus_Volvo-7.jpg","jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/10845","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=10845"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/10845\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":10848,"href":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/10845\/revisions\/10848"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/10846"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=10845"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=10845"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=10845"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}