![\"Rumo](\"https:\/\/www.revistaautobus.com.br\/uploads\/images\/2018\/10\/149-1540234436.jpg\" "\\"Rumo")
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Rodrigo Scur – O \u00f4nibus el\u00e9trico \u00e9 uma tecnologia promissora, mas que ainda caminha lentamente no Brasil. Imaginamos que nos pr\u00f3ximos anos aumente a quantidade destes ve\u00edculos, principalmente nas grandes cidades onde a maior demanda facilita a aquisi\u00e7\u00e3o. Acredito que nos pr\u00f3ximos 5 a 10 anos aumente o mercado para estes ve\u00edculos no Brasil. Podemos dizer que o \u00f4nibus el\u00e9trico ainda est\u00e1 se estabelecendo no Brasil.<\/p>\n\n\n\n
AutoBus – No tocante a projetos, no que a empresa est\u00e1 trabalhando nesse sentido?<\/p>\n\n\n\n
Scur – A MTXBUS est\u00e1 focada neste momento em dois projetos em espec\u00edfico: um ve\u00edculo totalmente el\u00e9trico e outro com tra\u00e7\u00e3o h\u00edbrida, ambos com 15 metros, com maior capacidade de transporte de passageiros. Estamos realizando estudos sobre a distribui\u00e7\u00e3o de cargas para a viabilidade t\u00e9cnica das vers\u00f5es. <\/p>\n\n\n\n
AutoBus – Nesse contexto de eletrifica\u00e7\u00e3o do modal \u00f4nibus, temos hoje tr\u00eas vers\u00f5es de tra\u00e7\u00e3o \u2013 o h\u00edbrido, o 100% el\u00e9trico a baterias e o tr\u00f3lebus. S\u00e3o op\u00e7\u00f5es vi\u00e1veis para a MTX desenvolver?<\/p>\n\n\n\n
Scur – MTXBUS tem projetos para todas as op\u00e7\u00f5es de tra\u00e7\u00e3o, seja h\u00edbrida com combust\u00edveis alternativos (biodiesel, etanol, g\u00e1s natural e hidrog\u00eanio), somente com tra\u00e7\u00e3o el\u00e9trica e os tr\u00f3lebus. <\/p>\n\n\n\n
AutoBus – Quais s\u00e3o os principais desafios do conceito de \u00f4nibus el\u00e9tricos, tanto em seu desenvolvimento, como na opera\u00e7\u00e3o e introdu\u00e7\u00e3o aqui no Brasil? <\/p>\n\n\n\n
Scur – O maior desafio para a amplia\u00e7\u00e3o das frotas de \u00f4nibus el\u00e9trico no Pa\u00eds se d\u00e1 pelos altos investimentos necess\u00e1rios, tanto para a aquisi\u00e7\u00e3o dos ve\u00edculos e suas baterias, que ainda contam com altas cargas tribut\u00e1rias, quanto a infraestrutura para operacionalizar estes ve\u00edculos. Atualmente, n\u00e3o existe uma infraestrutura adequada para que estes ve\u00edculos operarem. <\/p>\n\n\n\n
AutoBus – O simples fato de se pensar numa troca de frotas de \u00f4nibus, movidos a diesel, por modelos el\u00e9tricos, envolve o fator custo. Isso n\u00e3o se faz de uma hora para outra. Investimento e planejamento devem andar juntos nesse momento, concorda? <\/p>\n\n\n\n
Scur – Concordo, e para muitas pessoas as \u00fanicas vantagens do \u00f4nibus el\u00e9trico s\u00e3o referentes ao meio ambiente e ao conforto. Apesar de ainda o modelo oferecer um maior investimento financeiro sobre a vers\u00e3o a diesel, h\u00e1 diversos benef\u00edcios que podemos destacar com o uso destes ve\u00edculos, como o menor custo do energia el\u00e9trica frente ao diesel. Em m\u00e9dia, o custo de abastecimento de baterias el\u00e9tricas pode ser 64% menor do que o de um tanque que consome \u00f3leo. Al\u00e9m disso, motores el\u00e9tricos apresentam maior rendimento do que os motores a combust\u00e3o; menor custo de manuten\u00e7\u00e3o, pois possuem menos componentes do que o motor a combust\u00e3o, que exigem revis\u00f5es mais seguidas; os \u00f4nibus el\u00e9tricos possuem uma maior longevidade comparada aos \u00f4nibus a diesel; os motores el\u00e9tricos atuam na redu\u00e7\u00e3o da polui\u00e7\u00e3o provocada pelos ve\u00edculos nas grandes cidades, j\u00e1 que n\u00e3o emitem os mesmos gases poluentes que os motores a combust\u00e3o, que causam diversas doen\u00e7as card\u00edacas, respirat\u00f3rias etc.; h\u00e1 tamb\u00e9m a redu\u00e7\u00e3o na polui\u00e7\u00e3o sonora, pois os motores el\u00e9tricos s\u00e3o extremamente silenciosos.<\/p>\n\n\n\n
Imagens – Divulga\u00e7\u00e3o<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
A revista AutoBus conversou com Rodrigo Scur, diretor comercial, sobre os planos da MTXBus em dire\u00e7\u00e3o aos projetos que se enquadrem no contexto da eletromobilidade. <\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":1086,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"off","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[],"class_list":["post-1085","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-conexao-mobilidade","et-has-post-format-content","et_post_format-et-post-format-standard"],"yoast_head":"\n