{"id":11241,"date":"2024-02-14T09:22:52","date_gmt":"2024-02-14T12:22:52","guid":{"rendered":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=11241"},"modified":"2024-02-14T09:22:52","modified_gmt":"2024-02-14T12:22:52","slug":"operadoras-rodoviarias-preparam-grandes-investimentos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=11241","title":{"rendered":"Operadoras rodovi\u00e1rias preparam grandes investimentos"},"content":{"rendered":"<p>Ap\u00f3s a aprova\u00e7\u00e3o da Ag\u00eancia Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) do novo Marco Regulat\u00f3rio que trata da presta\u00e7\u00e3o do servi\u00e7o de Transporte Regular Rodovi\u00e1rio Coletivo Interestadual de Passageiros, o mercado v\u00ea uma mobiliza\u00e7\u00e3o das transportadoras em dire\u00e7\u00e3o do aumento e da renova\u00e7\u00e3o das frotas de \u00f4nibus.<\/p>\n<p>Segundo a ANTT, a revis\u00e3o do marco setorial tem como alicerce a garantia da presta\u00e7\u00e3o adequada do servi\u00e7o ao usu\u00e1rio, tendo em vista que o Estado continua legalmente respons\u00e1vel pelos aspectos da conveni\u00eancia p\u00fablica do servi\u00e7o. De acordo com o \u00f3rg\u00e3o federal, a proposta geral do marco visa promover uma maior concorr\u00eancia entre os operadores, reduzindo o chamado fardo regulat\u00f3rio, trazendo menos burocracia.<\/p>\n<p>Para as 112 transportadoras associadas \u00e0 Abrati &#8211; Associa\u00e7\u00e3o Brasileira das Empresas de Transporte Terrestre de Passageiros -, o fato se mostrou muito interessante. Com isso, anunciaram um investimento de mais R$ 2,5 bilh\u00f5es em 2024. Paulo Porto, presidente do conselho deliberativo da Abrati, comentou que a seguran\u00e7a jur\u00eddica necess\u00e1ria para realizar esses investimentos se tornou presente nessa nova normativa que, apesar de algumas imperfei\u00e7\u00f5es, contempla as premissas essenciais necess\u00e1rias para se obter um transporte p\u00fablico com maior qualidade.<\/p>\n<p>A renova\u00e7\u00e3o da frota, depois da confirma\u00e7\u00e3o do Marco Regulat\u00f3rio, \u00e9 fundamental, pois, segundo a entidade que re\u00fane as operadoras, a idade m\u00e9dia \u00e9 de 7,5 anos de uso. O investimento previsto, apenas em nova frota, para 2024, dever\u00e1 ultrapassar em 35% o j\u00e1 realizado anualmente pelas empresas, acrescentando, ainda, uma maior diversifica\u00e7\u00e3o dos servi\u00e7os.<\/p>\n<div id=\"attachment_11243\" style=\"width: 1034px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-11243\" class=\"wp-image-11243 size-full\" src=\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/DSC_0682.jpg\" alt=\"\" width=\"1024\" height=\"682\" srcset=\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/DSC_0682.jpg 1024w, https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/DSC_0682-300x200.jpg 300w, https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/DSC_0682-768x512.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><p id=\"caption-attachment-11243\" class=\"wp-caption-text\"><span style=\"color: #0000ff;\"><em><strong>Fabricantes de carro\u00e7arias j\u00e1 est\u00e3o animadas com o an\u00fancio dos associados da Abrati<\/strong><\/em><\/span><\/p><\/div>\n<p>Os investimentos anunciados v\u00e3o al\u00e9m. Em tecnologia, por exemplo, j\u00e1 s\u00e3o realizados e v\u00e3o aumentar exponencialmente no ano corrente. Novas gera\u00e7\u00f5es de aplicativos que realizam o monitoramento da demanda, gest\u00e3o de receitas e an\u00e1lise da concorr\u00eancia estar\u00e3o cada vez mais presente. As ferramentas representam uma oportunidade para tornar as demandas mais previs\u00edveis, fazer do planejamento mais eficiente e promover os pre\u00e7os mais competitivos, pois ve\u00edculos mais modernos com planejamento e opera\u00e7\u00f5es mais eficazes evitam desperd\u00edcios de recursos e tornam as opera\u00e7\u00f5es mais ecol\u00f3gicas.<\/p>\n<p>Porto comentou que o ganho desses investimentos n\u00e3o \u00e9 apenas para os viajantes, sendo que, nos \u00faltimos dois anos, o n\u00famero de admiss\u00f5es foi de mais de 24 mil e que deve aumentar em cerca de 30% com as medidas anunciadas pelas associadas. \u201cPor meio dessas contrata\u00e7\u00f5es devem ingressar motoristas, mec\u00e2nicos e, especialmente, novos profissionais nas \u00e1reas de desenvolvimento tecnol\u00f3gico, comunica\u00e7\u00e3o, publicidade, recursos humanos e cultura. Essas vagas ser\u00e3o abertas em diversas cidades fora do grande eixo econ\u00f4micos do pa\u00eds, que v\u00e3o al\u00e9m das capitais\u201d, observou o executivo.<\/p>\n<p>Questionadas, as fabricantes de carro\u00e7arias e de chassis para \u00f4nibus se manifestaram a respeito do anunciado. Paulo Corso, diretor-comercial da encarro\u00e7adora catarinense, Busscar, disse que \u00e9 importante esses investimentos, porque a ind\u00fastria vem de anos bem dif\u00edceis no \u00e2mbito das linhas rodovi\u00e1rias do Pa\u00eds por conta da pandemia, entrada da motoriza\u00e7\u00e3o Euro VI, altas taxas de juros e falta de linha de cr\u00e9dito para financiamento de frota. \u201cCom todas as dificuldades que as empresas passaram nesse per\u00edodo, que deteriorou muito os seus capitais, esse an\u00fancio pode impulsionar bastante a produ\u00e7\u00e3o de \u00f4nibus e a melhoria do sistema de transportes rodovi\u00e1rios. Com isso, a Busscar visa aumentar o seu <em>Market Share<\/em>, retomando a participa\u00e7\u00e3o que j\u00e1 tivemos no mercado, entre 20 e 25%&#8221;, observou ele.<\/p>\n<p>J\u00e1 a l\u00edder do mercado nesse segmento, Marcopolo, tem uma posi\u00e7\u00e3o parecida em termos de otimismo em 2024. Alexandre Cervelin, gerente comercial Mercado Interno da Marcopolo, v\u00ea como muito importante o an\u00fancio da Abrati, porque refor\u00e7a o posicionamento do setor ao investir, cada vez mais, na eleva\u00e7\u00e3o dos padr\u00f5es de qualidade, seguran\u00e7a, conforto, tecnologia e modernidade. \u201cO transporte rodovi\u00e1rio brasileiro tem evolu\u00eddo muito nos \u00faltimos anos e a tend\u00eancia \u00e9 continuar a crescer\u201d, observou.<\/p>\n<div id=\"attachment_11244\" style=\"width: 1034px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-11244\" class=\"wp-image-11244 size-large\" src=\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/Estande-Marcopolo-1024x768.jpg\" alt=\"\" width=\"1024\" height=\"768\" srcset=\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/Estande-Marcopolo-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/Estande-Marcopolo-300x225.jpg 300w, https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/Estande-Marcopolo-768x576.jpg 768w, https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/Estande-Marcopolo-1080x810.jpg 1080w, https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/Estande-Marcopolo.jpg 1100w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><p id=\"caption-attachment-11244\" class=\"wp-caption-text\"><span style=\"color: #0000ff;\"><em><strong>O mercado regular busca por ve\u00edculos modernos e seguros<\/strong><\/em><\/span><\/p><\/div>\n<p>Alex Nucci, diretor de Vendas de Solu\u00e7\u00f5es da Scania Opera\u00e7\u00f5es Comerciais Brasil, destacou que foi com suma relev\u00e2ncia que a fabricante recebeu esta grande not\u00edcia da Abrati informando que suas 112 empresas associadas far\u00e3o um investimento de mais de R$ 2,5 bilh\u00f5es em 2024. \u201c\u00c9 uma enorme satisfa\u00e7\u00e3o comprovar, mais uma vez, a for\u00e7a da ind\u00fastria automotiva brasileira, especialmente, dos operadores e clientes de \u00f4nibus e toda a cadeia que engloba o setor do transporte de passageiros. Nunca, em hip\u00f3tese alguma, duvidamos da for\u00e7a dos clientes e operadores de \u00f4nibus desde que a Scania chegou ao Brasil, em 1957. Esta informa\u00e7\u00e3o, deste vultuoso investimento, \u00e9 uma \u00f3tima not\u00edcia pois sabemos que um dos piores per\u00edodos da hist\u00f3ria da ind\u00fastria do transporte de passageiros foi a pandemia da Covid-19. E, em nenhum momento, deixamos de estar ao lado dos nossos clientes, pois uma verdadeira parceria se mostra nas fases mais dif\u00edceis e se celebra nos bons momentos. Durante a pandemia, o mercado de \u00f4nibus foi o que mais sofreu na ind\u00fastria automotiva, com as restri\u00e7\u00f5es de circula\u00e7\u00e3o, e a consequente descapitaliza\u00e7\u00e3o dos operadores. Passado o per\u00edodo mais cr\u00edtico da pandemia, os bons sinais de retomada vieram ocorrendo h\u00e1 pelo menos dois anos. Em 2024, nossa expectativa tamb\u00e9m est\u00e1 otimista por um crescimento em compara\u00e7\u00e3o a 2023. V\u00e1rios clientes est\u00e3o nos procurando e renovando e ampliando suas frotas. Nossa carteira de pedidos de compras est\u00e1 crescendo m\u00eas a m\u00eas, prova da qualidade, rentabilidade, alta disponibilidade e robustez da Nova Gera\u00e7\u00e3o de \u00d4nibus da Scania, equipada com os motores P8\/Euro VI\u201d, explicou.<\/p>\n<p>O mapa do turismo brasileiro, do Minist\u00e9rio do Turismo, destaca que o Brasil registra 2.542 cidades tur\u00edsticas, sendo que destas, 89% s\u00e3o atendidas pelo transporte rodovi\u00e1rio regular. \u201cA Abrati prev\u00ea um ano de muito otimismo e caminhos desobstru\u00eddos para o segmento. Agora, \u00e9 aquecer os motores pois a chave j\u00e1 foi virada\u201d, finalizou Porto.<\/p>\n<p>Quanto a abertura de mercado, a ANTT entende esse processo merece ser conduzido com a devida cautela, na medida da capacidade de fiscaliza\u00e7\u00e3o, e sob um necess\u00e1rio monitoramento dos seus efeitos. Segunda ela, a excessiva exposi\u00e7\u00e3o e consequente instabilidade nos mercados (pares origem\/destino) de maior demanda\/receita por conta de uma abertura indiscriminada pode levar a um cen\u00e1rio predat\u00f3rio, direcionando a um processo de irracionalidade no lado da oferta e sua precifica\u00e7\u00e3o, com probabilidades reais de deprecia\u00e7\u00e3o dos n\u00edveis adequados dos servi\u00e7os prestados.<\/p>\n<p>Imagens &#8211; Divulga\u00e7\u00e3o<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A renova\u00e7\u00e3o modernizar\u00e1, ainda mais, a frota de \u00f4nibus das empresas regulares<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":11242,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[90,80],"tags":[],"class_list":["post-11241","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias","category-transporte-rodoviario","et-has-post-format-content","et_post_format-et-post-format-standard"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.2 - 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