![\"\"](\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/DSC_0019.jpg\")
<\/p>\nConforto e seguran\u00e7a s\u00e3o aspectos muito bem observados pelas transportadores regulares de passageiros. Muitas delas mant\u00e9m seus ideais de contar com uma frota constantemente renovada e moderna a fim de satisfazer a comodidade aos seus clientes.<\/p>\n
E, investir em \u00f4nibus de \u00faltima gera\u00e7\u00e3o pode trazer resultados prof\u00edcuos \u00e0s suas atividades. Veja o caso do Grupo Comporte, que continua com o seu processo de moderniza\u00e7\u00e3o da frota ao escolher a marca catarinense Busscar como fornecedora de seus novos \u00f4nibus. Algumas operadoras pertencentes do conglomerado empresarial receber\u00e3o doze \u00f4nibus com carro\u00e7arias Vissta Buss DD (Double Decker) com chassi Mercedes-Benz O-500 RSDD 8×2 (com transmiss\u00e3o automatizada ZF Traxon), sendo quatro unidades para a Via\u00e7\u00e3o Piracicabana\/Prata, quatro \u00e0 empresa Nossa Senhora da Penha e o restante \u00e0 Expresso Uni\u00e3o.<\/p>\n
Esses ve\u00edculos contam com 46 poltronas Class Leito Turismo no sal\u00e3o superior e oito poltronas Cama Buss no sal\u00e3o inferior, tendo, ainda, conex\u00e3o de internet via Wi-Fi, monitores, gerenciador de \u00e1udio e v\u00eddeo, arm\u00e1rios e geladeiras. Todas as poltronas s\u00e3o revestidas com viscoel\u00e1stico e possuem tomadas USB individuais e encosto para bra\u00e7os, pernas e p\u00e9s.<\/p>\n
<\/p>\n
J\u00e1, outras operadoras do Grupo, como a Empresa de \u00d4nibus Princesa do Norte, Expresso Maring\u00e1 e a Expresso Uni\u00e3o, ter\u00e3o, respectivamente, quatro, quatro e 16 unidades da carro\u00e7aria Vissta Buss 400, com piso alto, sobre o chassi Mercedes-Benz O-500 RSD equipado com transmiss\u00e3o automatizada ZF-Traxon. Esse modelo de \u00f4nibus tem 44 poltronas Class Leito Turismo, equipadas com tomadas USB e apoio de pernas, bra\u00e7os e p\u00e9s, al\u00e9m de WC, ar-condicionado e geladeira no final do corredor.<\/p>\n
A fam\u00edlia NB1 foi, novamente, escolhida pelo Grupo. O Expresso Uni\u00e3o, com sede em Minas Gerais, receber\u00e1 mais dez Vissta Buss 345 sobre o modelo de chassi Mercedes-Benz O-500 R, com 46 poltronas Class Superpullman, equipadas com apoio de bra\u00e7os e p\u00e9s e tomadas USB. J\u00e1 para as transportadoras Via\u00e7\u00e3o Piracicabana e Empresa Cruz, ser\u00e3o 24 unidades do modelo Vissta Buss 365 com chassi Mercedes-Benz O-500 RS. Eles t\u00eam 46 poltronas Class Leito Turismo, tomadas USB individuais, geladeira e ar-condicionado.<\/p>\n
Al\u00e9m dos modelos maiores e mais modernos, a Via\u00e7\u00e3o Piracicabana receber\u00e1 nove unidades da carro\u00e7aria El Buss FT, modelo destinado para viagens de curtas dist\u00e2ncias e servi\u00e7os de fretamento. Os ve\u00edculos receberam chassi Mercedes-Benz OF-1721, tendo, tamb\u00e9m, 47 poltronas Class Soft com apoio de bra\u00e7os e p\u00e9s e tomada USB.<\/p>\n
\u00datil na Util<\/strong><\/em><\/span><\/p>\n Al\u00e9m do Grupo Comporte, a Busscar informou que come\u00e7ou a fornecer \u00e0 tradicional operadora mineira, Uni\u00e3o Transporte Interestadual de Luxo \u2013 \u00datil -, as primeiras unidades da carro\u00e7aria Vissta Buss 340. No total, s\u00e3o 10 ve\u00edculos com chassi Mercedes-Benz O-500 R, equipados com 46 poltronas Class Superpullman, tendo tomadas USB.<\/p>\n Monitores, roteador para conex\u00e3o de internet via Wi-Fi e sistema de monitoramento e grava\u00e7\u00e3o de imagens est\u00e3o na lista de equipamentos eletr\u00f4nicos do modelo. Para melhor comodidade dos passageiros, h\u00e1, ainda, o sistema de ar-condicionado, sanit\u00e1rio e geladeira no final do corredor. Para o motorista, em suas manobras, a carro\u00e7aria \u00e9 equipada com c\u00e2mera de r\u00e9 e sensor de estacionamento.<\/p>\n Imagens – Divulga\u00e7\u00e3o<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Novos \u00f4nibus chegam para modernizar e proporcionar maior seguran\u00e7a para todo o sistema regular<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":11281,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[55,90,80],"tags":[56],"class_list":["post-11280","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-encarrocadora","category-noticias","category-transporte-rodoviario","tag-busscar","et-has-post-format-content","et_post_format-et-post-format-standard"],"yoast_head":"\n![\"\"](\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/DSC_0138.jpg\")
<\/p>\n