{"id":11379,"date":"2024-03-01T10:52:11","date_gmt":"2024-03-01T13:52:11","guid":{"rendered":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=11379"},"modified":"2024-03-06T10:34:15","modified_gmt":"2024-03-06T13:34:15","slug":"marcopolo-quer-ampliar-sua-participacao-no-mexico","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=11379","title":{"rendered":"Marcopolo quer ampliar sua participa\u00e7\u00e3o no M\u00e9xico"},"content":{"rendered":"

A Expo Foro 2024, exposi\u00e7\u00e3o mexicana voltada para o transporte comercial sobre pneus, foi pano de fundo para a fabricante brasileira, Marcopolo, e seu an\u00fancio da fabrica\u00e7\u00e3o local dos ve\u00edculos Torino el\u00e9trico e Paradiso G8, nas vers\u00f5es Paradiso 1200 e Paradiso 1350. Outro destaque foi a apresenta\u00e7\u00e3o do modelo Boxer, \u00f4nibus com design<\/em> exclusivo para o mercado local.<\/p>\n

Ao todo, estiveram expostos, no estande da marca, dois modelos rodovi\u00e1rios da Gera\u00e7\u00e3o 8, – o Paradiso G8 1800 DD e Paradiso G8 1350, este \u00faltimo ser\u00e1 fabricado no M\u00e9xico \u2013, e dois modelos urbanos, um Torino 100% el\u00e9trico, primeiro modelo el\u00e9trico produzido pela Marcopolo no pa\u00eds e a nova gera\u00e7\u00e3o do Boxer. Outras unidades ficaram expostas em estandes da Daimler, o rodovi\u00e1rio Paradiso G8 1200, um urbano Torino convencional, com tecnologia BlueTec Euro VI e um urbano Boxer, com novo design<\/em> e o primeiro com tecnologia Mercedes-Benz Evolution\/Euro VI. J\u00e1 no estande da Scania, foram mostrados um Paradiso 1600 G8 e um Torino com motor traseiro. E, no estande da Volkswagen\/MAN, um Torino Low Entry e um micro-\u00f4nibus Senior.<\/p>\n

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A gama Boxer foi renovada<\/strong><\/em><\/span><\/p><\/div>\n

A Marcopolo M\u00e9xico celebra seus 25 anos de atua\u00e7\u00e3o local. A unidade de Garcia, localizada na cidade de Monterrey, no estado de Nuevo Leon, aplica tecnologia de ponta para a fabrica\u00e7\u00e3o e montagem de carrocerias, com ergonomia, efici\u00eancia e produtividade, al\u00e9m de possuir o maior portf\u00f3lio de produtos do mercado, desde um micro-\u00f4nibus at\u00e9 o rodovi\u00e1rio Double Decke<\/em>r. S\u00e3o, cerca, de 37 mil unidades produzidas ao longo desse tempo. \u201cOs 25 anos da Marcopolo no M\u00e9xico \u00e9 resultado de muito esfor\u00e7o, dedica\u00e7\u00e3o e empenho de todos os nossos colaboradores, aliados \u00e0 confian\u00e7a dos nossos clientes e parceiros, pois sem eles n\u00e3o ter\u00edamos alcan\u00e7ado esta marca\u201d, disse Lucas Brancher Gabardo, gestor-geral da Marcopolo M\u00e9xico.<\/p>\n

Dentre os ve\u00edculos expostos, o modelo Boxer chega \u00e0 sua quarta gera\u00e7\u00e3o e \u00e9 um dos modelos de maior sucesso no pa\u00eds. Ele tem nova vers\u00e3o com mudan\u00e7as de design<\/em> e estrutural, com linhas limpas e din\u00e2micas, consolidando a sua lideran\u00e7a ao introduzir um visual mais atraente e facilidade de manuten\u00e7\u00e3o. \u201cUm dos pontos mais importantes do Boxer Gera\u00e7\u00e3o 4 \u00e9 o novo conceito de projeto, com estrutura mais leve e resistente, com novas ligas especiais de a\u00e7o desenvolvidas por fornecedores locais. Essa evolu\u00e7\u00e3o garante menor peso total do ve\u00edculo e proporciona ganhos de efici\u00eancia, redu\u00e7\u00e3o de consumo de combust\u00edvel e emiss\u00f5es. J\u00e1 s\u00e3o mais de 400 pedidos feitos dessa nova vers\u00e3o\u201d, ressaltou Gabardo.<\/p>\n

Durante a mostra, foi anunciado o in\u00edcio da produ\u00e7\u00e3o dos modelos de \u00f4nibus rodovi\u00e1rios da Gera\u00e7\u00e3o 8 em territ\u00f3rio mexicano. Dessa maneira, a unidade est\u00e1 habilitada para fabrica\u00e7\u00e3o dos mais modernos ve\u00edculos da marca. Essa gama \u00e9 comercializada no M\u00e9xico desde 2022, sendo importada do Brasil em sistema PKD, com a montagem final da carro\u00e7aria no chassi realizada localmente.<\/p>\n

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De acordo com a Marcopolo, sua Gera\u00e7\u00e3o 8 representa um avan\u00e7o em inova\u00e7\u00e3o, com padr\u00f5es \u00fanicos de seguran\u00e7a, conforto, conectividade, dirigibilidade e ergonomia para passageiros e motoristas, sendo que as diversas vers\u00f5es de sues \u00f4nibus da linha rodovi\u00e1ria foram desenvolvidas para os modelos de chassis das principais montadoras presentes no mercado mexicano. \u201cA fam\u00edlia G8 j\u00e1 \u00e9 um sucesso de vendas e ultrapassa a marca de 3 mil unidades vendidas, em dois anos e meio de exist\u00eancia. O conforto, seguran\u00e7a e o baixo custo de manuten\u00e7\u00e3o est\u00e3o entre os diferenciais dos \u00f4nibus para o mercado rodovi\u00e1rio\u201d, salientou Gabardo.<\/p>\n

O executivo, tamb\u00e9m, lembrou que a Marcopolo cria solu\u00e7\u00f5es de transporte inovadoras para clientes, passageiros, colaboradores e parceiros de neg\u00f3cio. “A Gera\u00e7\u00e3o 8 traz um conceito que torna os \u00f4nibus mais seguros, confort\u00e1veis, eficientes, rent\u00e1veis e capazes de transformar positivamente a experi\u00eancia de viagem\u201d, finalizou.<\/p>\n

Veja, abaixo, mais algumas imagens dos \u00f4nibus Marcopolo expostos no sal\u00e3o mexicano<\/p>\n

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Imagens – Divulga\u00e7\u00e3o<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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