![\"\"](\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/IMG_20240318_085741013-1024x769.jpg\")
<\/p>\nO prop\u00f3sito \u00e9 claro: crescer ainda mais e continuar a liderar os neg\u00f3cios de \u00f4nibus pelo mundo. Assim a Daimler Buses revelou seus objetivos para at\u00e9 2030. Al\u00e9m disso, ela quer obter um retorno ajustado sobre vendas de 9% at\u00e9 o final desta d\u00e9cada, entendendo que condi\u00e7\u00f5es favor\u00e1veis de mercado venham a ocorrer. Contudo, planeja atingir 8% j\u00e1 em 2025.<\/p>\n
Dentre as suas metas, a lucratividade deve se manter em alta, mesmo em condi\u00e7\u00f5es aqu\u00e9m das ideais. Outro detalhe \u00e9 que a fabricante planeja meios adequados para que ocorram investimentos necess\u00e1rios relativos \u00e0 transforma\u00e7\u00e3o de conceitos e para refor\u00e7ar sua competitividade no longo prazo.<\/p>\n
De acordo com Till Oberw\u00f6rder, CEO da Daimler Buses, juntamente com a expans\u00e3o consistente de seu portf\u00f3lio de \u00f4nibus el\u00e9tricos, a Daimler Buses planeja alinhar ainda mais sua oferta de servi\u00e7os \u00e0s novas necessidades dos clientes, pretendendo, tamb\u00e9m, impulsionar a digitaliza\u00e7\u00e3o de produtos e processos a fim de criar maior valor agregado aos clientes, com aumento da efici\u00eancia da empresa. \u201cA transforma\u00e7\u00e3o de nossa ind\u00fastria est\u00e1 em pleno andamento e a demanda por meios de transporte ecol\u00f3gicos aumenta continuamente. Podemos tornar o mundo mais sustent\u00e1vel com nossos \u00f4nibus livres de emiss\u00f5es locais e de CO2 e assim dar uma significativa contribui\u00e7\u00e3o para mitigar os efeitos das mudan\u00e7as clim\u00e1ticas. Estamos firmemente convencidos de que esta \u00e9 a \u2018d\u00e9cada do \u00f4nibus\u2019. Pretendemos fazer o melhor poss\u00edvel para aproveitar ao m\u00e1ximo as oportunidades que se abrem e, a partir de uma posi\u00e7\u00e3o forte, deixar nossa marca na transforma\u00e7\u00e3o com produtos e servi\u00e7os inigual\u00e1veis\u201d, ressaltou o executivo.<\/p>\n
Para a marca, a mobilidade urbana realizada com o transporte coletivo ter\u00e1 um efeito muito positivo nos pr\u00f3ximos anos. Al\u00e9m da rapidez do fluxo operacional e das viagens, a sustentabilidade ambiental acompanhar\u00e1 as tend\u00eancias de uma nova realidade. Nesse contexto, ve\u00edculos livres de emiss\u00f5es poluentes, certamente, estar\u00e3o na pauta do planejamento urbano. A Uni\u00e3o Europeia, por exemplo, estabeleceu especifica\u00e7\u00f5es no in\u00edcio deste ano \u2013 a partir de 2030, no m\u00ednimo 90% de todas as compras de novos \u00f4nibus urbanos ser\u00e3o de modelos com tra\u00e7\u00e3o limpa, a partir de 2030. E, ainda, a partir de 2030, os planos s\u00e3o de que os \u00f4nibus rodovi\u00e1rios passem a emitir 45% menos CO2.<\/p>\n
Como \u00e9 sabido, a unidade brasileira da Daimler Buses j\u00e1 tem em seu portf\u00f3lio o chassi com tra\u00e7\u00e3o el\u00e9trica, reafirmando esse compromisso da empresa alem\u00e3 sobre o assunto da sustentabilidade em tr\u00eas pilares \u2013 social, ambiental e governan\u00e7a. O modelo eO500U j\u00e1 est\u00e1 dispon\u00edvel no mercado para ser operado em cidades que buscam transformar seus sistemas de transporte coletivo com uma pegada muito interessante de baixo carbono.<\/p>\n
Till Oberw\u00f6rder, durante o evento Driving Experience 2024, no qual a revista AutoBus esteve presente, em Madri, Espanha, foi enf\u00e1tico em dizer que a Daimler Buses busca consistentemente um roteiro claro em todos os segmentos para a eletrifica\u00e7\u00e3o, sendo que os \u00f4nibus urbanos movidos a baterias j\u00e1 s\u00e3o produzidos em s\u00e9rie desde 2018 e que os modelos el\u00e9tricos intermunicipais dever\u00e3o seguir essa tend\u00eancia a partir de meados desta d\u00e9cada at\u00e9 2030. \u201cEla tamb\u00e9m pretende gerar uma significativa contribui\u00e7\u00e3o para a rentabilidade da empresa por meio do desenvolvimento do produto. Para esta finalidade, os planos futuros preveem que os \u00f4nibus compartilhem cada vez mais a transmiss\u00e3o el\u00e9trica, componentes e tecnologias, sempre que poss\u00edvel, com caminh\u00f5es el\u00e9tricos do Grupo Daimler Truck\u201d, observou.<\/p>\n
A Daimler Buses anunciar\u00e1 mais novidades sobre sua estrat\u00e9gia de eletrifica\u00e7\u00e3o no seu futuro evento \u201ceMobility Days\u201d, que acontecer\u00e1 no final do ano de 2024. \u201cNossa empresa pretende intensificar ainda mais os neg\u00f3cios de sua subsidi\u00e1ria Daimler Buses Solutions GmbH relacionados aos sistemas el\u00e9tricos que venham todos de uma \u00fanica fonte. Os operadores de frotas el\u00e9tricas solicitam cada vez mais pacotes completos de solu\u00e7\u00f5es. Ao unir for\u00e7as com a Daimler Buses e outros parceiros, a Daimler Buses Solutions GmbH consegue fornecer toda a infraestrutura eletr\u00f4nica necess\u00e1ria para as garagens\u201d, destacou Till.<\/p>\n
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Um exemplo de sua subsidi\u00e1ria nesse contexto \u00e9 a constru\u00e7\u00e3o de 41 esta\u00e7\u00f5es de recarga de baterias, com um total de 122 pontos na garagem de \u00f4nibus de um operador de transporte p\u00fablico de Haia, na Holanda. Outro detalhe \u00e9 a expans\u00e3o de seu portf\u00f3lio para incluir infraestrutura de hidrog\u00eanio para as necessidades que dever\u00e3o surgir no futuro.<\/p>\n
Tamb\u00e9m, em termos de mercado, a Daimler Buses pretende desenvolver ainda mais os pontos fortes dos servi\u00e7os tradicionais, tanto para ve\u00edculos el\u00e9tricos quanto convencionais. \u201cEsses servi\u00e7os incluem, por exemplo, uma densa rede de oficinas para garantir a repara\u00e7\u00e3o r\u00e1pida de ve\u00edculos que tenham estado envolvidos num acidente ou tenham sido avariados. Para isso, a empresa continua a contar com pontos de atendimento pr\u00f3prios em toda a Europa. Os planos visam aumentar ainda mais a disponibilidade de pe\u00e7as de reposi\u00e7\u00e3o com a ajuda de m\u00e9todos de impress\u00e3o 3D\u201d, comentou Till.<\/p>\n
Os servi\u00e7os digitais s\u00e3o outro aspecto a ganhar import\u00e2ncia na Daimler. Para isso, ferramentas de an\u00e1lise de \u00faltima gera\u00e7\u00e3o e intelig\u00eancia artificial ser\u00e3o adotadas, visando o melhor apoio poss\u00edvel aos clientes no processo de p\u00f3s-venda, envolvendo a digitaliza\u00e7\u00e3o completa de todos os \u00f4nibus que ser\u00e3o produzidos no futuro, permitindo identificar mais rapidamente pe\u00e7as desgastadas ou, em caso de avaria, as pe\u00e7as de reposi\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
Imagens – Divulga\u00e7\u00e3o e Revista AutoBus<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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