A Allison Transmission, uma das mais tradicionais fabricantes de transmiss\u00e3o autom\u00e1tica do mundo, apresentou recentemente para o mercado brasileiro de \u00f4nibus urbanos sua tecnologia que visa o benef\u00edcio operacional. A fabricante quer explorar o segmento de chassis com motoriza\u00e7\u00e3o dianteira, oferecendo, para isso, seu modelo da S\u00e9rie 3000\u2122, que neste momento est\u00e1 homologado para os \u00f4nibus das marcas Agrale (MA 17.0) e Mercedes-Benz (OF1721L). <\/p>\n\n\n\n
Quebrar paradigmas, esse foi o destaque de Evaldo Oliveira, diretor regional da Allison para a Am\u00e9rica do Sul. \u201cA novas gera\u00e7\u00f5es de transmiss\u00f5es autom\u00e1ticas evolu\u00edram demais e trazem muito mais tecnologia que permite uma opera\u00e7\u00e3o mais eficiente e otimizada\u201d, observou. A fabricante ressalta a eletr\u00f4nica embutida em suas transmiss\u00f5es, como os sistemas xFE e o pacote FuelSense\u00ae Max, que permitem maior desempenho e economia de combust\u00edvel.<\/p>\n\n\n\n
Ainda, segundo o executivo, s\u00e3o tecnologias que atuam em sintonia com o motor, calculando o melhor momento da troca de marchas e uma economia de combust\u00edvel em condi\u00e7\u00f5es severas que pode chegar a 4%. \u201cOutros benef\u00edcios, como uma opera\u00e7\u00e3o sem erros na condu\u00e7\u00e3o, menor manuten\u00e7\u00e3o e um diagn\u00f3stico e progn\u00f3stico na seletora de marchas, incorporam \u00e0 transmiss\u00e3o vantagens bem atrativas ao operador\u201d, disse Evaldo.<\/p>\n\n\n\n
A Allison j\u00e1 forneceu suas transmiss\u00f5es para mais de 200 mil \u00f4nibus que operam pelo mundo. E mais de 100 montadoras do ve\u00edculo utilizam a tecnologia da fabricante norte-americana. Mais informa\u00e7\u00f5es sobre a novidade para o mercado brasileiro poder\u00e3o ser lidas na pr\u00f3xima edi\u00e7\u00e3o da revista AutoBus, em dezembro.<\/p>\n\n\n\n
Imagem – Revista AutoBus<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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