{"id":11996,"date":"2024-05-08T08:38:00","date_gmt":"2024-05-08T11:38:00","guid":{"rendered":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=11996"},"modified":"2024-05-08T08:38:00","modified_gmt":"2024-05-08T11:38:00","slug":"entre-sao-paulo-e-rio-de-janeiro-a-aguia-branca-se-destaca","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=11996","title":{"rendered":"Entre S\u00e3o Paulo e Rio de Janeiro, a \u00c1guia Branca se destaca"},"content":{"rendered":"

Na emblem\u00e1tica rota rodovi\u00e1ria brasileira que liga as capitais paulista e fluminense, a Via\u00e7\u00e3o \u00c1guia Branca vem tendo importante papel na mobilidade de muitos passageiros. A operadora, de origem capixaba, est\u00e1 atuante no setor h\u00e1 77 anos, atendendo a mais de 700 localidades dos oito estados: Esp\u00edrito Santo, Minas Gerais, S\u00e3o Paulo, Rio de Janeiro, Bahia, Alagoas, Sergipe e Pernambuco.<\/p>\n

Conforto e seguran\u00e7a s\u00e3o duas palavras que norteiam a estrat\u00e9gia comercial da transportadora. Al\u00e9m dos modernos \u00f4nibus com tecnologia embarcada, ela \u00e9 pioneira em diversos projetos na \u00e1rea de seguran\u00e7a, entre eles o Programa Medicina do Sono, iniciativa da empresa h\u00e1 mais de 24 anos, que inclui atividades de capacita\u00e7\u00e3o e acompanhamento individual dos motoristas, salas de estimula\u00e7\u00e3o do alerta, localizadas em pontos estrat\u00e9gicos para a manuten\u00e7\u00e3o do n\u00edvel ideal de aten\u00e7\u00e3o ao dirigir e preven\u00e7\u00e3o \u00e0 sonol\u00eancia.<\/p>\n

A revista AutoBus esteve acompanhando um pouco da opera\u00e7\u00e3o da \u00c1guia Branca a partir de sua base de S\u00e3o Paulo, de onde partem diversos \u00f4nibus com destinos ao Rio de Janeiro e outras cidades brasileiras. Ao chegar em sua garagem, localizada na Vila Guilherme, na capital paulista, pode-se ver uma estrutura enxuta e compromissada com todos os aspectos relacionados com a melhor condu\u00e7\u00e3o, as perfeitas condi\u00e7\u00f5es de manuten\u00e7\u00e3o dos ve\u00edculos e a valoriza\u00e7\u00e3o dos profissionais do volante.<\/p>\n

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Aspectos da \u00e1rea de manuten\u00e7\u00e3o, com a primazia de promover os melhores servi\u00e7os de manuten\u00e7\u00e3o<\/strong><\/em><\/span><\/p><\/div>\n

De acordo com Jos\u00e9 Ramos, gerente Operacional da \u00c1guia Branca, h\u00e1 uma grande preocupa\u00e7\u00e3o, ressaltada pela empresa, em selecionar e manter um alto n\u00edvel de condu\u00e7\u00e3o por meio de motoristas descansados, bem alimentados e atentos com as regras que s\u00e3o fundamentais para se alcan\u00e7ar os melhores servi\u00e7os disponibilizados para os passageiros. \u201cNossos protocolos e procedimentos fazem com que as viagens sejam mais seguras, onde o motorista tem um perfil de condu\u00e7\u00e3o pr\u00e9-definido e que atende a determinados per\u00edodos dos servi\u00e7os, sejam eles diurnos ou noturnos. Destaco, tamb\u00e9m, que, antes de cada motorista iniciar sua jornada, ele passa por um teste com 36 quest\u00f5es de racioc\u00ednio r\u00e1pido (com tempo de respostas entre 1 e 1m15), que identifica poss\u00edveis sinais de desaten\u00e7\u00e3o. Al\u00e9m disso, h\u00e1 os testes de fadiga e do baf\u00f4metro. Sem isso, ele n\u00e3o sai da garagem com o \u00f4nibus\u201d, explicou Ramos.<\/p>\n

O n\u00famero total de motoristas da empresa chega a 1.100 profissionais (200 somente na base de S\u00e3o Paulo) que passam por um rigoroso processo de sele\u00e7\u00e3o e treinamentos que conferem a segura condu\u00e7\u00e3o. Na garagem paulistana, por exemplo, o que foi mostrado refere-se ao cuidado em promover, desde a entrada em servi\u00e7o, uma cultura que visa conhecer as condi\u00e7\u00f5es f\u00edsicas e ps\u00edquicas dos motoristas, dando-lhes um tratamento atencioso, num ambiente de trabalho equilibrado, que geram resultados positivos. A estrutura da garagem contempla a oficina, a sala de tr\u00e1fego e de alimenta\u00e7\u00e3o e \u00e1rea dos dormit\u00f3rios, bem como uma academia para pr\u00e1ticas esportivas.<\/p>\n

A sa\u00fade dos profissionais tem sido uma pauta de extrema import\u00e2ncia para a empresa. Nesse sentido, ela adota o programa Medicina do Sono, sua iniciativa que completou 23 anos e foi criado pelo dr. Sergio Barros, m\u00e9dico do Trabalho especialista em Medicina do Sono, com o objetivo de ser uma ferramenta de seguran\u00e7a, atuando de forma preventiva para evitar acidentes relacionados \u00e0 falta de descanso apropriado. Na empresa, o motorista tem que dormir, no m\u00ednimo, oito horas. Isso \u00e9 fundamental.<\/p>\n

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A sala de estimula\u00e7\u00e3o aos motoristas<\/em><\/strong><\/span><\/p><\/div>\n

Dentro desse escopo, h\u00e1 salas de estimula\u00e7\u00e3o de alerta (equipadas com l\u00e2mpadas que totalizam mais de 5 mil lux de ilumina\u00e7\u00e3o), que ficam localizadas em pontos estrat\u00e9gicos de paradas de motoristas para a manuten\u00e7\u00e3o do n\u00edvel ideal de aten\u00e7\u00e3o ao dirigir e preven\u00e7\u00e3o \u00e0 sonol\u00eancia por meio de est\u00edmulo luminoso, alimenta\u00e7\u00e3o balanceada e pr\u00e1tica de atividades espec\u00edficas. Ao todo, s\u00e3o 30 salas espalhadas em diferentes pontos de paradas.<\/p>\n

Na rota entre S\u00e3o Paulo e Rio de Janeiro, a sala de estimula\u00e7\u00e3o est\u00e1 instalada nas paradas dos \u00f4nibus que ficam na cidade de Guaratinguet\u00e1. L\u00e1, todos os motoristas que saem da capital paulista ou da fluminense, a partir das 18h, t\u00eam que passar pelo local para lanchar, com alimentos saud\u00e1veis e leves (frutas, p\u00e3es, sucos), al\u00e9m da pr\u00e1tica de alongamento corporal e exerc\u00edcio na bicicleta ergom\u00e9trica, bem como receber a luminosidade espec\u00edfica orientada para os fins de est\u00edmulo \u00e0 aten\u00e7\u00e3o na estrada.<\/p>\n

A \u00c1guia Branca enfatiza outras a\u00e7\u00f5es voltadas para o contexto como palestras e workshops<\/em> que buscam ressaltar a import\u00e2ncia do sono para a sa\u00fade, a qualidade de vida e o bem-estar f\u00edsico e emocional dos motoristas e demais colaboradores.<\/p>\n

A frota da transportadora conta com 700 \u00f4nibus, todos com carro\u00e7arias Marcopolo (Paradiso 1200, 1350 e 1800 DD) e chassis Mercedes-Benz da linha O-500 nas vers\u00f5es 4×2, 6×2 e 8×2. Seu processo de manuten\u00e7\u00e3o veicular envolve as a\u00e7\u00f5es com inspe\u00e7\u00f5es de rotinas (com 126 itens), as revis\u00f5es preventivas e as corretivas, sempre buscando deixar os \u00f4nibus em perfeitas condi\u00e7\u00f5es de opera\u00e7\u00e3o. Quanto a troca de pneus, a empresa realiza a mesma quando eles est\u00e3o com 3 mm de sulco (por lei \u00e9 1,6 mm) nos eixos traseiros (os dianteiros s\u00e3o trocados com 7 mm, sendo repassados para os eixos traseiros). Todos os materiais, res\u00edduos e \u00f3leos utilizados e n\u00e3o serv\u00edveis s\u00e3o descartados e recolhidos por empresas credenciadas que d\u00e3o um fim correto e sustent\u00e1vel.<\/p>\n

No sentido de monitorar a sua frota, a \u00c1guia Branca tem o sistema de telemetria que acompanha, em tempo real, todos os \u00f4nibus, visando a seguran\u00e7a e a localiza\u00e7\u00e3o dos mesmos.<\/p>\n

Rog\u00e9rio Lima, motorista instrutor, lembrou que h\u00e1 o indicador de risco em que mostra ao profissional do volante todas as suas ocorr\u00eancias, alertando-o para que n\u00e3o venha cometer erros que comprometam a seguran\u00e7a nas viagens. \u201cPara se ter uma ideia, em abril passado tivemos, apenas, uma ocorr\u00eancia, de excesso de velocidade em 1.343.000 quil\u00f4metros percorridos. Em 2023, n\u00e3o tivemos um acidente provocado por nossos motoristas. Isso para n\u00f3s \u00e9 uma imensa satisfa\u00e7\u00e3o\u201d, destacou Lima.<\/p>\n

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A m\u00e9dia de consumo de combust\u00edvel \u00e9 outro item observado pela operadora capixaba. Segundo Lima, existem metas estabelecidas para se alcan\u00e7ar a condu\u00e7\u00e3o econ\u00f4mica, conforme o tipo de \u00f4nibus utilizado. Por exemplo, na linha entre S\u00e3o Paulo e Rio de Janeiro, a meta varia entre 3,25 e 3,50 km\/l. \u201cAs metas (at\u00e9 4,25 km\/l) variam de acordo com os modelos de \u00f4nibus que utilizamos, al\u00e9m dos aspectos operacionais, como tr\u00e2nsito, calor, per\u00edodo do dia. Nossa condu\u00e7\u00e3o econ\u00f4mica se traduz em sustentabilidade ambiental, com menor polui\u00e7\u00e3o emitida. Para chegarmos a isso, nossos motoristas s\u00e3o instru\u00eddos e treinados para alcan\u00e7arem os objetivos, sempre com uma velocidade constante que n\u00e3o prejudique as metas\u201d, afirmou Lima, que tem 31 anos de profiss\u00e3o, 14 anos como instrutor e quase 18 anos de \u00c1guia Branca.<\/p>\n

Outrossim, os motoristas s\u00e3o reconhecidos e valorizados com benef\u00edcios e b\u00f4nus financeiros junto ao vale alimenta\u00e7\u00e3o concedido ao profissional e outras premia\u00e7\u00f5es relacionadas com os aspectos de apar\u00eancia, educa\u00e7\u00e3o, condu\u00e7\u00e3o econ\u00f4mica e n\u00e3o ocorr\u00eancias negativas na opera\u00e7\u00e3o. \u201cA cultura da empresa \u00e9, sempre, ter programa\u00e7\u00f5es espec\u00edficas que valorizem os nossos profissionais, com qualifica\u00e7\u00e3o, junto com a participa\u00e7\u00e3o da fam\u00edlia como incentivadores \u00e0 melhor condu\u00e7\u00e3o\u201d, disse Jos\u00e9 Ramos.<\/p>\n

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Conforto e seguran\u00e7a nas muitas viagens realizadas<\/strong><\/em><\/span><\/p><\/div>\n

No tocante aos \u00f4nibus, a via\u00e7\u00e3o utiliza os ve\u00edculos mais modernos, com tecnologia embarcada, tanto na carro\u00e7aria Marcopolo, como nos chassis Mercedes-Benz, sempre atenta aos quesitos da seguran\u00e7a e do conforto nas viagens.<\/p>\n

Completando a experi\u00eancia operacional, este editor fez uma viagem at\u00e9 o Rio de Janeiro em um dos modernos ve\u00edculos Paradiso 1800 DD G8 (chassi O500 RSDD) da empresa, comprovando o conforto oferecido por interm\u00e9dio da poltrona leito cama.<\/p>\n

Obs \u2013 este editor tem 1,90 metros e se adequou muito bem \u00e0 poltrona leito cama nas seis horas de viagem entre as principais capitais brasileiras<\/em><\/span><\/p>\n

Imagens – Divulga\u00e7\u00e3o e Revista AutoBus<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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