{"id":1229,"date":"2018-12-11T05:52:00","date_gmt":"2018-12-11T07:52:00","guid":{"rendered":"https:\/\/vila8.com.br\/clientes\/autobus\/?p=1229"},"modified":"2021-06-23T09:48:09","modified_gmt":"2021-06-23T12:48:09","slug":"caio-participa-de-projetos-de-onibus-eletricos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=1229","title":{"rendered":"Caio participa de projetos de \u00f4nibus el\u00e9tricos"},"content":{"rendered":"\n

Tr\u00eas cidades brasileiras resolveram aderir \u00e0 eletromobilidade, investindo no transporte p\u00fablico feito por \u00f4nibus el\u00e9tricos. Cuiab\u00e1 (MT), Uberl\u00e2ndia (MG) e Volta redonda (RJ) est\u00e3o inovando ao rever o tradicional conceito de \u00f4nibus movidos a diesel, introduzindo em suas frotas modelos com tra\u00e7\u00e3o el\u00e9trica. As referidas cidades ter\u00e3o tr\u00eas, oito e uma unidade (esta j\u00e1 em opera\u00e7\u00e3o) respectivamente em uso comercial.<\/p>\n\n\n\n

Os ve\u00edculos possuem carro\u00e7arias Millennium da marca paulista Caio Induscar e chassis BYD. A autonomia \u00e9 de 250 km por recarga e cada unidade conta com suspens\u00e3o pneum\u00e1tica integral, que propicia conforto aos ocupantes do ve\u00edculo, al\u00e9m de sistema de rebaixamento bilateral (ECAS), o que possibilita o ajoelhamento da suspens\u00e3o, resultando em mais conforto e seguran\u00e7a no acesso ao \u00f4nibus. Os \u00f4nibus tamb\u00e9m possuem itens de tecnologia embarcada como tomadas USB, para recarga de equipamentos como smartphones e tablets, poltronas ergon\u00f4micas para os passageiros, itiner\u00e1rios eletr\u00f4nicos em LED e prepara\u00e7\u00e3o para itens de gerenciamento de frota.<\/p>\n\n\n\n

\"Caio<\/figure>\n\n\n\n

Para a encarro\u00e7adora Caio, ao alinhar-se com a eletromobilidade, representa uma busca constante pela inova\u00e7\u00e3o, com foco em oferecer ao mercado produtos que aliam efici\u00eancia operacional \u00e0 redu\u00e7\u00e3o de impactos ao ambiente e, consequentemente, \u00e0 sociedade. Segundo a marca, a demanda por ve\u00edculos que possuem esses atributos, vem crescendo no Brasil, por isso \u00e9 preciso ter sinergia com empresas do setor que est\u00e3o desenvolvendo novas tecnologias  relacionadas ao transporte coletivo de passageiros, com propuls\u00e3o el\u00e9trica.<\/p>\n\n\n\n

Outro detalhe destacado \u00e9 a longeva parceria com a empresa Eletra em projetos de eletromobilidade, voltados \u00e0 evolu\u00e7\u00e3o do transporte urbano, com modelos tr\u00f3lebus (rede a\u00e9rea); h\u00edbrido (motor gerador e baterias); E-Bus el\u00e9trico puro (baterias), al\u00e9m do Dual Bus em duas vers\u00f5es: h\u00edbrido + tr\u00f3lebus e h\u00edbrido + el\u00e9trico puro. E o modelo utilizado em todos os projetos foi o urbano Millennium, nas vers\u00f5es padr\u00e3o, BRT, BRT articulado e superarticulado. Para 2019, a expectativa \u00e9 que seja apresentado o resultado de um novo projeto, fruto da s\u00f3lida parceria entre as empresas.<\/p>\n\n\n\n

Imagens – Divulga\u00e7\u00e3o<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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