Visando modernizar, ainda mais, a sua linha de produtos para o transporte de passageiros, a Mercedes-Benz colocou o seu sistema BlueTec 6 no chassi dedicado para o fretamento. O OF 1621, considerado por ela, um modelo que j\u00e1 vem pronto para o encarro\u00e7amento, assegura maior rapidez, menor interfer\u00eancia e menor reposicionamento de componentes.<\/p>\n
De acordo com a Mercedes-Benz, ele se caracteriza por balan\u00e7os dianteiro e traseiro curtos, sendo que na parte dianteira, isso resulta em maior \u00e2ngulo de entrada e de sa\u00edda, facilitando o servi\u00e7o de fretamento cont\u00ednuo, especialmente por dentro dos bairros. J\u00e1 na traseira, o balan\u00e7o curto possibilita a instala\u00e7\u00e3o de bagageiro passante, permitindo tamb\u00e9m a acomoda\u00e7\u00e3o do estepe.<\/p>\n
Seu conjunto mec\u00e2nico adota o motor OM 924 LA, que \u00e9 o mesmo do OF 1721, amplamente conhecido no mercado por sua for\u00e7a, robustez e excelente desempenho. A pot\u00eancia \u00e9 de 208 cv a 2.200 rpm, com torque m\u00e1ximo de 780 Nm entre 1.200 e 1.600 rpm. Um detalhe \u00e9 que esse motor possui polia com canaleta adicional para acionamento do compressor de ar-condicionado, solu\u00e7\u00e3o ideal para fretamento. A transmiss\u00e3o \u00e9 a G-90 de 6 marchas, produzida pela pr\u00f3pria marca.<\/p>\n
Para Walter Barbosa, vice-presidente de Vendas, Marketing e Pe\u00e7as & Servi\u00e7os \u00d4nibus da Mercedes-Benz do Brasil, esse modelo \u00e9 uma solu\u00e7\u00e3o exclusiva da marca para o fretamento de funcion\u00e1rios e que, agora, ganha a vers\u00e3o com tecnologia BlueTec 6, mantendo suas caracter\u00edsticas de efici\u00eancia e excelente custo\/benef\u00edcio, agregando ainda os benef\u00edcios ambientais derivados da redu\u00e7\u00e3o de emiss\u00f5es de poluentes locais. “Esse projeto foi realizado em parceria com os encarro\u00e7adores, visando a otimiza\u00e7\u00e3o do tempo de encarro\u00e7amento e um menor volume de retrabalho pelo implementador. Os clientes tamb\u00e9m foram ouvidos, contribuindo muito para a assertividade do desenvolvimento desse produto da marca”, explicou.<\/p>\n
O referido chassi pode receber carro\u00e7arias de at\u00e9 12,5 metros de comprimento, configura\u00e7\u00e3o que permite montagem de at\u00e9 48 assentos para passageiros, mais o DPM (Dispositivo de Poltrona M\u00f3vel).<\/p>\n
Imagem – Divulga\u00e7\u00e3o<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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