{"id":1244,"date":"2018-12-17T12:35:00","date_gmt":"2018-12-17T14:35:00","guid":{"rendered":"https:\/\/vila8.com.br\/clientes\/autobus\/?p=1244"},"modified":"2021-06-23T09:54:48","modified_gmt":"2021-06-23T12:54:48","slug":"transporte-eletrico-em-amsterda","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=1244","title":{"rendered":"Transporte el\u00e9trico em Amsterd\u00e3"},"content":{"rendered":"\n<p>A cidade holandesa de Amsterd\u00e3 segue o exemplo de outras localidades&nbsp;europeias ao adotar em seu sistema de transporte p\u00fablico \u00f4nibus 100% el\u00e9tricos a baterias. A operadora dos servi\u00e7os locais GVB encomendou \u00e0&nbsp;fabricante VDL Bus &amp; Coach 31 unidades do modelo Citeas Electric, sendo nove na vers\u00e3o com 12 metros de comprimento e outros 22 ve\u00edculos articulados. Os&nbsp;&nbsp; \u00f4nibus ser\u00e3o equipados com pant\u00f3grafo para recargas r\u00e1pidas das baterias por meio da esta\u00e7\u00e3o a ser implantada no terminal Sloterddijk. Eles tamb\u00e9m ser\u00e3o recarregados a noite, na garagem da transportadora.<\/p>\n\n\n\n<p>Alexandra van Huffelen, diretora geral da GVB, disse que esse \u00e9 o primeiro passo para tornar a frota de \u00f4nibus da operadora mais sustent\u00e1vel. \u201cTenho&nbsp;orgulho de nossos primeiros 31 \u00f4nibus el\u00e9tricos da VDL estarem chegando agora. Como um operador de transporte urbano, dar esse passo significa que estamos contribuindo para um ar mais limpo em Amsterd\u00e3 e a redu\u00e7\u00e3o de nossas pr\u00f3prias emiss\u00f5es de CO2. Nos pr\u00f3ximos anos, substituiremos toda a nossa frota de \u00f4nibus, cerca de 200 ve\u00edculos, com \u00f4nibus de emiss\u00e3o zero que podemos usar para transportar nossos passageiros de forma confort\u00e1vel e limpa\u201d, ressaltou.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.revistaautobus.com.br\/uploads\/images\/2018\/12\/204-1545071812.jpg\" alt=\"Transporte el\u00e9trico em Amsterd\u00e3\" title=\"Transporte el\u00e9trico em Amsterd\u00e3\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p>As unidades do Citeas SLFA 180 ter\u00e3o baterias de 288 kW, piso baixo e 47 poltronas, enquanto que o Citeas SLF 120 ser\u00e3o equipados com baterias de 216 kW, piso baixo e 31 poltronas. Para a VDL, seus modelos de \u00f4nibus totalmente el\u00e9tricos trazem muitas vantagens, como a redu\u00e7\u00e3o das emiss\u00f5es poluentes e de ru\u00eddos, o que ir\u00e1 garantir um ambiente urbano mais agrad\u00e1vel \u00e0 cidade de Amsterd\u00e3. Al\u00e9m disso, a configura\u00e7\u00e3o dos modelos \u00e9 ideal para a demanda de servi\u00e7o pesado nas linhas onde ser\u00e3o utilizados. Todos os ve\u00edculos ter\u00e3o&nbsp;sistema de monitoramento das baterias.<\/p>\n\n\n\n<p>Imagens &#8211; Divulga\u00e7\u00e3o\/VDL<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>As unidades do Citeas SLFA 180 ter\u00e3o baterias de 288 kW, piso baixo e 47 poltronas, enquanto que o Citeas SLF 120 ser\u00e3o equipados com baterias de 216 kW, piso baixo e 31 poltronas. <\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":1245,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"off","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[90],"tags":[],"class_list":["post-1244","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias","et-has-post-format-content","et_post_format-et-post-format-standard"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.2 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Transporte el\u00e9trico em Amsterd\u00e3 - 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