{"id":1262,"date":"2018-12-18T12:47:00","date_gmt":"2018-12-18T14:47:00","guid":{"rendered":"https:\/\/vila8.com.br\/clientes\/autobus\/?p=1262"},"modified":"2021-06-23T10:01:16","modified_gmt":"2021-06-23T13:01:16","slug":"baterias-e-trolebus","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=1262","title":{"rendered":"Baterias e tr\u00f3lebus"},"content":{"rendered":"\n

Nantes e Salzburg s\u00e3o exemplos de cidades com transporte sustent\u00e1vel. As referidas localidades contam com modelos de mobilidade coletiva que levam em considera\u00e7\u00e3o o engajamento \u00e0 redu\u00e7\u00e3o das emiss\u00f5es poluentes. A francesa Nantes conta com um sistema chamado de Busway desde 2006, com um corredor de sete quil\u00f4metros de extens\u00e3o e 15 paradas. Os 20 \u00f4nibus articulados movidos a g\u00e1s natural cumprem o papel operacional, rodando por uma estrutura que permite velocidades de at\u00e9 23 km\/h, conferindo assim menor tempo gasto nos deslocamentos de quem usa o sistema.<\/p>\n\n\n\n

Recentemente, a cidade revelou que ir\u00e1 substituir a atual frota de \u00f4nibus por modelos maiores, com 25 metros de comprimento, na vers\u00e3o biarticulada movida a eletricidade (100% a baterias). Os novos ve\u00edculos ser\u00e3o produzidos pela fabricante su\u00ed\u00e7a Hess e contar\u00e3o com sistema de informa\u00e7\u00e3o em tempo real ao passageiro, portas USB para recargas de equipamentos el\u00e9tricos e um poderoso sistema de ventila\u00e7\u00e3o. As baterias ser\u00e3o recarregadas pelo sistema TOSA (Trolleybus Optimisation Syst\u00e8me Alimentation ou Sistema Otimizado de Alimenta\u00e7\u00e3o para Tr\u00f3lebus), uma modalidade que tem no sistema de recarga o seu grande diferencial e desenvolvido pela ABB, empresa su\u00ed\u00e7a considerada l\u00edder em tecnologias de energia e automa\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

Com isso, at\u00e9 2020, o eBusway poder\u00e1 transportar 56 mil passageiros por dia.<\/p>\n\n\n\n

Na terra de Mozart<\/strong><\/em><\/p>\n\n\n\n

Salzburg, \u00c1ustria, tem uma das maiores frotas de tr\u00f3lebus da Europa Ocidental. E tamb\u00e9m anunciou que est\u00e1 renovando sua frota de \u00f4nibus, encomendando \u00e0 Hess os primeiros 15 novos tr\u00f3lebus LigthTram 19 articulados, com 19 metros de comprimento. Os ve\u00edculos possuem um desenho externo atraente, moderno e um ambiente interno que promove maior conforto aos passageiros e ao condutor. De acordo com a Hess, eles ter\u00e3o um sistema inovador de gest\u00e3o energ\u00e9tica que permitir\u00e1 o uso de materiais mais leve em sua estrutura, al\u00e9m de consumir menos energia.<\/p>\n\n\n\n

\"Baterias<\/figure>\n\n\n\n

A tecnologia Dynamic-Charging ser\u00e1 outro diferencial no tr\u00f3lebus. Com um sistema auxiliar de tra\u00e7\u00e3o, os \u00f4nibus poder\u00e3o rodar fora da rede a\u00e9rea convencional por algum per\u00edodo, sendo recarregados assim que se conectar novamente ao sistema.<\/p>\n\n\n\n

Al\u00e9m das 15 unidades, h\u00e1 uma previs\u00e3o para que outros 35 ve\u00edculos, incluindo a\u00ed vers\u00f5es biarticuladas (lighTram 25), estejam em opera\u00e7\u00e3o pelas ruas da famosa cidade natal do compositor e maestro Wolfgang Amadeus Mozart.<\/p>\n\n\n\n

Imagens \u2013 Bus & Car Connexion e Hess<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

A eletricidade como fonte energ\u00e9tica para duas vers\u00f5es de \u00f4nibus urbanos, tendo como pano de fundo as cidades com ambientes mais apraz\u00edveis, livre das emiss\u00f5es poluentes locais que tanto afetam a sa\u00fade p\u00fablica. <\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":1263,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"off","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[90],"tags":[],"class_list":["post-1262","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias","et-has-post-format-content","et_post_format-et-post-format-standard"],"yoast_head":"\nBaterias e tr\u00f3lebus - Revista AutoBus<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=1262\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pt_BR\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Baterias e tr\u00f3lebus - 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