{"id":13048,"date":"2024-09-09T08:32:16","date_gmt":"2024-09-09T11:32:16","guid":{"rendered":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=13048"},"modified":"2024-09-09T08:33:25","modified_gmt":"2024-09-09T11:33:25","slug":"vandalismo-nos-onibus-da-cidade-e-questao-de-seguranca-publica","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=13048","title":{"rendered":"Vandalismo nos \u00f4nibus da cidade \u00e9 quest\u00e3o de seguran\u00e7a p\u00fablica"},"content":{"rendered":"

Por Paulo Valente<\/strong><\/span>, diretor do Rio \u00d4nibus<\/em><\/p>\n

Conectando 6,5 milh\u00f5es de pessoas a seus destinos di\u00e1rios, os \u00f4nibus da cidade do Rio de Janeiro t\u00eam sofrido com um problema grave e recorrente: a falta de seguran\u00e7a p\u00fablica. No \u00faltimo ano, a escalada dessa viol\u00eancia tem gerado n\u00e3o apenas preju\u00edzos financeiros significativos, mas tamb\u00e9m colocado em risco a seguran\u00e7a de passageiros e rodovi\u00e1rios.<\/p>\n

At\u00e9 agosto deste ano, 87 \u00f4nibus foram sequestrados e utilizados como barricadas contra a a\u00e7\u00e3o de policiais que combatem o crime organizado. Al\u00e9m desses, outros 8 ve\u00edculos foram incendiados, causando um preju\u00edzo financeiro de mais de seis milh\u00f5es de reais. Esses n\u00fameros, por si s\u00f3, j\u00e1 s\u00e3o alarmantes, mas tornam-se ainda mais preocupantes quando somados aos de 2023, quando 162 \u00f4nibus foram sequestrados e 26 foram incendiados, sendo 21 em um \u00fanico dia. Sem contar os assaltos, onde at\u00e9 granadas j\u00e1 foram utilizadas, e a queima de \u00f4nibus em protestos por outros motivos n\u00e3o relacionados diretamente \u00e0 seguran\u00e7a p\u00fablica.<\/p>\n

Sempre que ocorrem eventos desse tipo ouvimos os mesmos coment\u00e1rios: o que \u00e9 que os \u00f4nibus t\u00eam a ver com isso? Ser\u00e1 que essas pessoas que os incendeiam n\u00e3o entendem que a popula\u00e7\u00e3o vai ser prejudicada? Mas o fato \u00e9 que essa indigna\u00e7\u00e3o moment\u00e2nea n\u00e3o impede a reincid\u00eancia regular desses atentados criminosos, que ocorrem quase sempre nas mesmas horas e locais.<\/p>\n

O problema \u00e9 antigo e os impactos s\u00e3o in\u00fameros. Se olharmos al\u00e9m dos dados financeiros, verificamos que o vandalismo nos \u00f4nibus prejudica tamb\u00e9m a sa\u00fade f\u00edsica e emocional de rodovi\u00e1rios e passageiros. Motoristas trabalham sob intenso estresse em \u00e1reas de disputa territorial, onde muitas vezes seus \u00f4nibus s\u00e3o alvos de barricadas. Muitos profissionais se recusam a rodar em determinadas linhas com medo das a\u00e7\u00f5es dos criminosos. Aqueles que j\u00e1 passaram por situa\u00e7\u00f5es dessas sofrem intensos traumas psicol\u00f3gicos, desenvolvendo crises de ansiedade e ataques de p\u00e2nico. Hoje, h\u00e1 muita dificuldade para as empresas substitu\u00edrem esses profissionais.<\/p>\n

\"\"

Paulo Valente<\/strong><\/em><\/span><\/p><\/div>\n

Atos de vandalismo contra o transporte p\u00fablico s\u00e3o ataques diretos ao direito de ir e vir da popula\u00e7\u00e3o. Cada \u00f4nibus destru\u00eddo representa menos uma unidade para transportar trabalhadores, estudantes, idosos, e todos aqueles que dependem desse meio para suas atividades cotidianas. Al\u00e9m disso, menos op\u00e7\u00f5es de transporte s\u00e3o disponibilizadas e, consequentemente, a qualidade do servi\u00e7o prestado \u00e9 afetada. A destrui\u00e7\u00e3o de um \u00f4nibus n\u00e3o se restringe ao ve\u00edculo em si, mas sim, ao inteiro funcionamento da cidade, que fica com sua mobilidade prejudicada, afetando todos os setores da economia.<\/p>\n

A seguran\u00e7a p\u00fablica precisa ser encarada como prioridade. \u00c9 imprescind\u00edvel que as autoridades adotem medidas preventivas e reativas para proteger os \u00f4nibus, os passageiros e os rodovi\u00e1rios que est\u00e3o na linha de frente todos os dias. A falta de seguran\u00e7a no transporte p\u00fablico reflete a vulnerabilidade a que estamos expostos e evidencia a necessidade urgente de uma pol\u00edtica integrada que envolva n\u00e3o s\u00f3 a repress\u00e3o aos crimes, mas tamb\u00e9m a conscientiza\u00e7\u00e3o da popula\u00e7\u00e3o sobre o valor do transporte p\u00fablico para a cidade.<\/p>\n

O vandalismo \u00e9 um problema complexo, mas n\u00e3o insol\u00favel. \u00c9 preciso que sociedade civil, as concession\u00e1rias do servi\u00e7o e o poder p\u00fablico trabalhem juntos para criar um ambiente que proporcione aos cidad\u00e3os um transporte seguro, eficiente e acess\u00edvel. \u00c9 necess\u00e1rio um esfor\u00e7o conjunto para garantir o direito de ir e vir de todos os cariocas e promover a conscientiza\u00e7\u00e3o sobre a import\u00e2ncia de preservar o patrim\u00f4nio p\u00fablico. O Rio de Janeiro merece um sistema de transportes \u00e0 altura de sua grandeza, e essa luta \u00e9 de todos n\u00f3s.<\/p>\n

Imagens – Acervo Rio \u00d4nibus<\/p>\n

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