{"id":13345,"date":"2024-10-14T08:55:50","date_gmt":"2024-10-14T11:55:50","guid":{"rendered":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=13345"},"modified":"2024-11-05T10:52:36","modified_gmt":"2024-11-05T13:52:36","slug":"no-grande-recife-novos-articulados-caio","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=13345","title":{"rendered":"No Grande Recife, novos articulados Caio"},"content":{"rendered":"<p>N\u00e3o \u00e9 todo dia que se ouve falar que determinada transportadora urbana renova sua frota com \u00f4nibus maiores. Isso \u00e9 justificado pela falta de sistemas que d\u00e3o suporte para tal modelo de ve\u00edculo. Por\u00e9m, nos \u00faltimos anos, algumas grandes cidades t\u00eam investidos nesse tipo de \u00f4nibus. Veja o caso do transporte da regi\u00e3o metropolitana de Recife, que por meio da MobiBrasil, operadora do corredor Leste\/Oeste o BRT, adquiriu, recentemente, 20 novos \u00f4nibus articulados com carro\u00e7arias Millennium V da Caio. Esses ve\u00edculos s\u00e3o ideais para as linhas do Sistema Via Livre BRT, que garantem uma mobilidade urbana r\u00e1pida, confort\u00e1vel, segura e eficiente, por meio de uma infraestrutura que prioriza a fluidez do tr\u00e1fego.<\/p>\n<p>Os novos \u00f4nibus t\u00eam 18,60 metros de comprimento e capacidade para at\u00e9 141 passageiros, sendo 42 sentados e 98 em p\u00e9. Est\u00e3o com chassi Mercedes-Benz O-500 MA 2838, tendo sete portas, sendo cinco centrais, uma traseira e uma dianteira com acionamento de emerg\u00eancia. Suas poltronas s\u00e3o totalmente estofadas e ergon\u00f4micas, equipadas com encosto de cabe\u00e7a e apoio para os bra\u00e7os. Entre as tecnologias embarcadas, h\u00e1 o sistema de ar-condicionado, a ilumina\u00e7\u00e3o em LED no sal\u00e3o interno e na caixa de portas acima dos degraus, alarme de r\u00e9 com atenuador noturno, sensor de r\u00e9 no para-choque traseiro, tomadas USB, prepara\u00e7\u00e3o para sistema de telemetria, microc\u00e2meras, Wi-Fi e um painel num\u00e9rico digital com indicador de velocidade, na c\u00fapula dianteira.<\/p>\n<p>Rog\u00e9rio C\u00e9sar Soares, gerente regional da Caio na capital pernambucana, disse que a renova\u00e7\u00e3o da frota da MobiBrasil, composta exclusivamente por \u00f4nibus Caio, reflete o compromisso com a sustentabilidade, acessibilidade e inova\u00e7\u00e3o tecnol\u00f3gica. \u201cA opera\u00e7\u00e3o da empresa no corredor Leste\/Oeste do BRT come\u00e7ou em 2014 com 100 \u00f4nibus Millennium e agora estamos finalizando o processo de renova\u00e7\u00e3o, atendendo \u00e0s demandas atuais do transporte coletivo\u201d, afirmou.<\/p>\n<p>Imagem &#8211; Divulga\u00e7\u00e3o<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Operadora do sistema local investe na aquisi\u00e7\u00e3o de novos \u00f4nibus, maiores e mais modernos<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":13599,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[83],"class_list":["post-13345","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-sem-categoria","tag-caio","et-has-post-format-content","et_post_format-et-post-format-standard"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.2 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>No Grande Recife, novos articulados Caio - Revista AutoBus<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=13345\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pt_BR\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"No Grande Recife, novos articulados Caio - Revista AutoBus\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Operadora do sistema local investe na aquisi\u00e7\u00e3o de novos \u00f4nibus, maiores e mais modernos\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=13345\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Revista AutoBus\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/antonio.ferro.3150\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2024-10-14T11:55:50+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2024-11-05T13:52:36+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/MobiBrasil-1.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1000\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"750\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Antonio Ferro\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Escrito por\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Antonio Ferro\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Est. tempo de leitura\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"2 minutos\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=13345#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=13345\"},\"author\":{\"name\":\"Antonio Ferro\",\"@id\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/#\/schema\/person\/54af7c3eb83a310e42ef686ef6d16f50\"},\"headline\":\"No Grande Recife, novos articulados Caio\",\"datePublished\":\"2024-10-14T11:55:50+00:00\",\"dateModified\":\"2024-11-05T13:52:36+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=13345\"},\"wordCount\":329,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=13345#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/MobiBrasil-1.jpg\",\"keywords\":[\"Caio\"],\"inLanguage\":\"pt-BR\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=13345#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=13345\",\"url\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=13345\",\"name\":\"No Grande Recife, novos articulados Caio - Revista AutoBus\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=13345#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=13345#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/MobiBrasil-1.jpg\",\"datePublished\":\"2024-10-14T11:55:50+00:00\",\"dateModified\":\"2024-11-05T13:52:36+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=13345#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pt-BR\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=13345\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pt-BR\",\"@id\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=13345#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/MobiBrasil-1.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/MobiBrasil-1.jpg\",\"width\":1000,\"height\":750},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=13345#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"In\u00edcio\",\"item\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"No Grande Recife, novos articulados Caio\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/#website\",\"url\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/\",\"name\":\"Revista AutoBus\",\"description\":\"\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pt-BR\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/#organization\",\"name\":\"Revista AutoBus\",\"url\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pt-BR\",\"@id\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/logo_revista_autobus_fb.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/logo_revista_autobus_fb.png\",\"width\":836,\"height\":227,\"caption\":\"Revista AutoBus\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/#\/schema\/logo\/image\/\"},\"sameAs\":[\"https:\/\/www.facebook.com\/antonio.ferro.3150\",\"https:\/\/www.instagram.com\/revistaautobus\/\"]},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/#\/schema\/person\/54af7c3eb83a310e42ef686ef6d16f50\",\"name\":\"Antonio Ferro\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pt-BR\",\"@id\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/editor_antonio_ferro-150x150.jpg\",\"url\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/editor_antonio_ferro-150x150.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/editor_antonio_ferro-150x150.jpg\",\"caption\":\"Antonio Ferro\"},\"description\":\"infobus@uol.com.br\",\"url\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?author=2\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"No Grande Recife, novos articulados Caio - Revista AutoBus","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=13345","og_locale":"pt_BR","og_type":"article","og_title":"No Grande Recife, novos articulados Caio - Revista AutoBus","og_description":"Operadora do sistema local investe na aquisi\u00e7\u00e3o de novos \u00f4nibus, maiores e mais modernos","og_url":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=13345","og_site_name":"Revista AutoBus","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/antonio.ferro.3150","article_published_time":"2024-10-14T11:55:50+00:00","article_modified_time":"2024-11-05T13:52:36+00:00","og_image":[{"width":1000,"height":750,"url":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/MobiBrasil-1.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Antonio Ferro","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Escrito por":"Antonio Ferro","Est. tempo de leitura":"2 minutos"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=13345#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=13345"},"author":{"name":"Antonio Ferro","@id":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/#\/schema\/person\/54af7c3eb83a310e42ef686ef6d16f50"},"headline":"No Grande Recife, novos articulados Caio","datePublished":"2024-10-14T11:55:50+00:00","dateModified":"2024-11-05T13:52:36+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=13345"},"wordCount":329,"commentCount":0,"publisher":{"@id":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=13345#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/MobiBrasil-1.jpg","keywords":["Caio"],"inLanguage":"pt-BR","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=13345#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=13345","url":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=13345","name":"No Grande Recife, novos articulados Caio - Revista AutoBus","isPartOf":{"@id":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=13345#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=13345#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/MobiBrasil-1.jpg","datePublished":"2024-10-14T11:55:50+00:00","dateModified":"2024-11-05T13:52:36+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=13345#breadcrumb"},"inLanguage":"pt-BR","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=13345"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pt-BR","@id":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=13345#primaryimage","url":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/MobiBrasil-1.jpg","contentUrl":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/MobiBrasil-1.jpg","width":1000,"height":750},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=13345#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"In\u00edcio","item":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"No Grande Recife, novos articulados Caio"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/#website","url":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/","name":"Revista AutoBus","description":"","publisher":{"@id":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pt-BR"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/#organization","name":"Revista AutoBus","url":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pt-BR","@id":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/logo_revista_autobus_fb.png","contentUrl":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/logo_revista_autobus_fb.png","width":836,"height":227,"caption":"Revista AutoBus"},"image":{"@id":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.facebook.com\/antonio.ferro.3150","https:\/\/www.instagram.com\/revistaautobus\/"]},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/#\/schema\/person\/54af7c3eb83a310e42ef686ef6d16f50","name":"Antonio Ferro","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pt-BR","@id":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/editor_antonio_ferro-150x150.jpg","url":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/editor_antonio_ferro-150x150.jpg","contentUrl":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/editor_antonio_ferro-150x150.jpg","caption":"Antonio Ferro"},"description":"infobus@uol.com.br","url":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?author=2"}]}},"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/MobiBrasil-1.jpg","jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/13345","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=13345"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/13345\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":13347,"href":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/13345\/revisions\/13347"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/13599"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=13345"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=13345"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=13345"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}