{"id":13445,"date":"2024-10-28T13:05:24","date_gmt":"2024-10-28T16:05:24","guid":{"rendered":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=13445"},"modified":"2024-11-05T07:43:08","modified_gmt":"2024-11-05T10:43:08","slug":"of-1621-e-o-cara-no-fretamento","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=13445","title":{"rendered":"OF 1621 \u00e9 o cara no fretamento"},"content":{"rendered":"<p>Sob o mote \u201cTecnologia que transforma o transporte\u201d, a Mercedes-Benz participou do maior evento de fretamento do Pa\u00eds, onde, al\u00e9m de ve\u00edculos expostos, participaram l\u00edderes, inovadores e profissionais dedicados \u00e0 transforma\u00e7\u00e3o e sustentabilidade dos neg\u00f3cios de transporte por fretamento.<\/p>\n<p>De acordo com a fabricante, nos pain\u00e9is tem\u00e1ticos foram apresentados os mais recentes avan\u00e7os e melhores pr\u00e1ticas em sustentabilidade, explorando como o setor pode reduzir seu impacto ambiental enquanto aprimora as tecnologias em prol da efici\u00eancia operacional. Tamb\u00e9m foram abordadas as solu\u00e7\u00f5es que contribuir\u00e3o para impulsionar o futuro da mobilidade.<\/p>\n<p>Em termos de ve\u00edculos, a marca exp\u00f4s seu chassi especificado para o segmento \u2013 OF 1621 -, com entre-eixos de 5,95 metros e PBT (Peso Bruto Total) de 16,5 toneladas. Ele pode receber carro\u00e7arias de at\u00e9 12,5 metros de comprimento, permitindo at\u00e9 48 poltronas, mais o DPM (Dispositivo de Poltrona M\u00f3vel), que oferece seguran\u00e7a e acessibilidade a cadeirantes e pessoas com mobilidade reduzida.<\/p>\n<p>Para a Mercedes-Benz, seu grande diferencial \u00e9 que ele foi concebido, especificamente, para ser o modelo de entrada do segmento de fretamento cont\u00ednuo, a partir de pedidos de clientes que solicitaram um \u00f4nibus com um custo mais atrativo, sem abrir m\u00e3o do maior n\u00famero poss\u00edvel de assentos. \u201cNosso portf\u00f3lio tradicionalmente j\u00e1 oferece v\u00e1rios modelos de chassis de \u00f4nibus para as empresas do setor. Por\u00e9m, a Mercedes-Benz \u00e9 a primeira marca que trouxe para o mercado um ve\u00edculo completamente dedicado ao servi\u00e7o de fretamento cont\u00ednuo\u201d, destacou o vice-presidente de Vendas, Marketing e Pe\u00e7as &amp; Servi\u00e7os \u00d4nibus de Mercedes-Benz, Walter Barbosa.<\/p>\n<div id=\"attachment_13545\" style=\"width: 1010px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-13545\" class=\"wp-image-13545 size-full\" src=\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/OF-1621-fretamento.jpg\" alt=\"\" width=\"1000\" height=\"665\" srcset=\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/OF-1621-fretamento.jpg 1000w, https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/OF-1621-fretamento-300x200.jpg 300w, https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/OF-1621-fretamento-768x511.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 1000px) 100vw, 1000px\" \/><p id=\"caption-attachment-13545\" class=\"wp-caption-text\"><span style=\"color: #003300;\"><em><strong>O chassi busca trazer efici\u00eancia e rentabilidade nas opera\u00e7\u00f5es<\/strong><\/em><\/span><\/p><\/div>\n<p>Ainda, segundo o executivo, o projeto foi realizado em parceria com encarro\u00e7adores, visando a otimiza\u00e7\u00e3o do tempo de encarro\u00e7amento e um menor volume de retrabalho pelo implementador. Outro detalhe \u00e9 que os clientes, tamb\u00e9m, foram ouvidos, contribuindo muito para a assertividade do desenvolvimento desse produto.<\/p>\n<p>Segundo a montadora, seu modelo \u00e9 o mais preparado para encarro\u00e7amento, assegurando maior rapidez, menor interfer\u00eancia e menor reposicionamento de componentes. Ele se caracteriza por balan\u00e7os dianteiro e traseiro curtos, sendo que na parte dianteira h\u00e1 um maior \u00e2ngulo de entrada e de sa\u00edda, facilitando o servi\u00e7o de fretamento cont\u00ednuo, especialmente por dentro dos bairros. J\u00e1 na traseira, o balan\u00e7o curto possibilita a instala\u00e7\u00e3o de bagageiro passante, permitindo tamb\u00e9m a acomoda\u00e7\u00e3o do estepe.<\/p>\n<p>Em termos de mec\u00e2nica, o motor \u00e9 o OM 924 LA, o mesmo do OF 1721, amplamente conhecido no mercado por sua for\u00e7a, robustez e excelente desempenho, tendo pot\u00eancia de 208 cv a 2.200 rpm, com torque m\u00e1ximo de 780 Nm entre 1.200 e 1.600 rpm. Observa-se que motor conta com polia com canaleta adicional para acionamento do compressor de ar-condicionado, solu\u00e7\u00e3o ideal para fretamento. \u201cAssim, seguimos oferecendo um produto de excelente custo operacional para os operadores de fretamento de funcion\u00e1rios e agora ainda mais compat\u00edvel com o meio ambiente e a mobilidade sustent\u00e1vel\u201d, completou Barbosa.<\/p>\n<p>Imagens &#8211; Divulga\u00e7\u00e3o<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Desenvolvido, especialmente, para fretamento de funcion\u00e1rios de empresas, ind\u00fastrias e outras demandas corporativas, modelo de chassi pode receber carro\u00e7arias para at\u00e9 48 assentos<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":13544,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[87,7,10,90],"tags":[17,857],"class_list":["post-13445","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-fretamento","category-mobilidade-urbana","category-montadoras","category-noticias","tag-mercedes-benz","tag-of1621","et-has-post-format-content","et_post_format-et-post-format-standard"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.2 - 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