{"id":13450,"date":"2024-10-28T13:07:46","date_gmt":"2024-10-28T16:07:46","guid":{"rendered":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=13450"},"modified":"2024-11-05T07:41:37","modified_gmt":"2024-11-05T10:41:37","slug":"marcopolo-se-destacou-em-evento-de-fretamento","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=13450","title":{"rendered":"Marcopolo se destacou em evento de fretamento"},"content":{"rendered":"<p>Durante evento dedicado aos servi\u00e7os de fretamento, realizado h\u00e1 poucos dias pela ANTTUR em parceria com a FRESP &#8211; Federa\u00e7\u00e3o das Empresas de Transportes de Passageiros por Fretamento do Estado de S\u00e3o Paulo -, a fabricante ga\u00facha, Marcopolo, aproveitou para destacar seus modelos de carro\u00e7arias e ve\u00edculos idealizados ao segmento. Dessa maneira, o modelo Paradiso 1200 G8 e o rec\u00e9m-lan\u00e7ado micro-\u00f4nibus Volare Fly 12, o de maior capacidade, para 45 passageiros, al\u00e9m de um Viaggio 800 e um Volare Attack 10, foram os produtos expostos.<\/p>\n<p>Segundo a marca, seu modelo Paradiso 1200 G8 re\u00fane inova\u00e7\u00e3o, tecnologia e foi desenvolvido com foco nos operadores de transportes, passageiros, profissionais do setor e \u00f3rg\u00e3os gestores para atender e superar a exig\u00eancias do transporte de passageiros.<\/p>\n<p>J\u00e1 Volare Fly 12, na vis\u00e3o da Marcopolo, cria uma nova categoria de ve\u00edculos, sendo considerado um verdadeiro \u201csupermicro\u201d, com comprimento total de 11.73 metros e capacidade para 45 passageiros. Na configura\u00e7\u00e3o escolar, pode levar at\u00e9 64 estudantes, al\u00e9m de motorista e auxiliar.<\/p>\n<p>Outro modelo menor, o Attack 10, com 10,14 metros de comprimento e capacidade para 37 passageiros, pode atender aos segmentos de fretamento, transporte escolar e universit\u00e1rio.<\/p>\n<p>A carro\u00e7aria Viaggio 800 G8, lan\u00e7ada h\u00e1 pouco tempo, chegou para completar a gama de rodovi\u00e1rios da empresa de Caxias do Sul, com um apelo de otimiza\u00e7\u00e3o operacional, com um ve\u00edculo que pode ser equipado com chassis de motoriza\u00e7\u00e3o dianteira ou traseira, apto a realizar o fretamento cont\u00ednuo ou eventual.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-13542 size-large aligncenter\" src=\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/21102024-Marcopolo-Feira-de-Fretamento_2-768x1024.jpg\" alt=\"\" width=\"768\" height=\"1024\" srcset=\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/21102024-Marcopolo-Feira-de-Fretamento_2-768x1024.jpg 768w, https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/21102024-Marcopolo-Feira-de-Fretamento_2-225x300.jpg 225w, https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/21102024-Marcopolo-Feira-de-Fretamento_2.jpg 1000w\" sizes=\"(max-width: 768px) 100vw, 768px\" \/><\/p>\n<p>Imagens &#8211; Divulga\u00e7\u00e3o<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Para a fabricante ga\u00facha, o setor \u00e9 relevante e vive um momento bom frente aos desafios do transporte<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":13540,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[87,90],"tags":[84],"class_list":["post-13450","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-fretamento","category-noticias","tag-marcopolo","et-has-post-format-content","et_post_format-et-post-format-standard"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.2 - 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