{"id":13892,"date":"2024-11-18T10:35:32","date_gmt":"2024-11-18T13:35:32","guid":{"rendered":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=13892"},"modified":"2024-11-18T10:35:32","modified_gmt":"2024-11-18T13:35:32","slug":"investimentos-na-melhoria-da-mobilidade-urbana","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=13892","title":{"rendered":"Investimentos na melhoria da Mobilidade Urbana"},"content":{"rendered":"<p>Por <span style=\"color: #339966;\"><em><strong>Mauro Herszkowicz, <\/strong><\/em><span style=\"color: #000000;\">presidente da FETPESP<\/span><\/span><\/p>\n<p>O Banco Nacional de Desenvolvimento Econ\u00f4mico e Social (BNDES) obteve, no final do m\u00eas de outubro passado, autoriza\u00e7\u00e3o da Caixa Econ\u00f4mica Federal para atuar como agente financeiro do Fundo de Garantia do Tempo de Servi\u00e7o (FGTS), podendo utilizar recursos de at\u00e9 R$ 12 bilh\u00f5es para financiamento de projetos de mobilidade urbana e saneamento ambiental.<\/p>\n<p>Do valor total de R$ 12 bilh\u00f5es, R$ 6 bilh\u00f5es do FGTS dever\u00e3o ser destinados para infraestrutura do transporte p\u00fablico nas cidades brasileiras, nas modalidades previstas no programa Pr\u00f3-Transporte. Entre as iniciativas apontadas pelo BNDES est\u00e3o investimentos em sistemas de \u00f4nibus, trens e metr\u00f4s, tornando-os mais eficientes, acess\u00edveis e sustent\u00e1veis, como forma de incentivar o uso do transporte coletivo e reduzir a polui\u00e7\u00e3o ambiental e os congestionamentos.<\/p>\n<p>Segundo o BNDES, o repasse dos recursos deve ocorrer at\u00e9 o final do ano, em 31 de dezembro de 2024. O Minist\u00e9rio das Cidades selecionar\u00e1 as opera\u00e7\u00f5es financeiras que receber\u00e3o esse cr\u00e9dito, garantindo que os projetos atendam \u00e0s necessidades da popula\u00e7\u00e3o das cidades.<\/p>\n<p>A destina\u00e7\u00e3o de recursos para o transporte de passageiros \u00e9 fundamental para que esse servi\u00e7o essencial e estrat\u00e9gico ganhe maior relev\u00e2ncia e prioridade, sendo mais competitivo perante os meios de transporte individual. \u00c9 sempre bom lembrar que o transporte p\u00fablico \u00e9 um dever do Estado e um direito do cidad\u00e3o e que um sistema eficiente permite uma melhor organiza\u00e7\u00e3o dos espa\u00e7os urbanos.<\/p>\n<p>\u201cO poder concedente como agente de desenvolvimento\u201d ser\u00e1 um dos temas tratados no Semin\u00e1rio T\u00e9cnico\/Jur\u00eddico promovido pelo Sindicato das Empresas de Transportes de Passageiros no Estado de S\u00e3o Paulo (SETPESP), que ocorrer\u00e1 no dia 28 de novembro de 2024, no Hotel Renaissance em S\u00e3o Paulo, com o apoio da Federa\u00e7\u00e3o das Empresas de Transportes de Passageiros do Estado de S\u00e3o Paulo (FETPESP). Ser\u00e3o debatidos os aspectos jur\u00eddicos e econ\u00f4micos que envolvem o sistema de transporte de passageiros, incluindo a rela\u00e7\u00e3o com as autoridades p\u00fablicas e a viabilidade dos investimentos no setor.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A destina\u00e7\u00e3o de recursos para o transporte de passageiros \u00e9 fundamental para que esse servi\u00e7o essencial e estrat\u00e9gico ganhe maior relev\u00e2ncia e prioridade<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":13893,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[588,41],"tags":[143],"class_list":["post-13892","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-opiniao","category-ponto-de-vista","tag-fetpesp","et-has-post-format-content","et_post_format-et-post-format-standard"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.2 - 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