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<\/p>\nSeis novos \u00f4nibus, com carro\u00e7arias Foz Super 2500, produzida pela marca Caio, ser\u00e3o utilizados no transporte de alunos em cidades do estado de Pernambuco. At\u00e9 a\u00ed tudo bem. O diferencial \u00e9 que eles foram adquiridos pela ONG Amigos do Bem, institui\u00e7\u00e3o nacional dedicada ao combate \u00e0 fome e \u00e0 mis\u00e9ria, que por meio de iniciativas focadas na educa\u00e7\u00e3o, gera\u00e7\u00e3o de renda e diversos projetos, visa transformar vidas e promover o desenvolvimento local.<\/p>\n
Esses seis ve\u00edculos receberam uma configura\u00e7\u00e3o personalizada e acess\u00edvel, sendo equipados com dispositivo de poltrona m\u00f3vel (DPM), tendo capacidade para 59 passageiros. Contam, ainda, com duas portas sedan, sendo uma com acionamento eletropneum\u00e1tico e a outra com acionamento manual.<\/p>\n
Contudo, o que chama a aten\u00e7\u00e3o nos novos \u00f4nibus \u00e9 o sistema Arejabus de climatiza\u00e7\u00e3o natural, favorecendo a circula\u00e7\u00e3o de ar dentro do ve\u00edculo, criando um ambiente arejado, saud\u00e1vel e seguro, sem impactar no consumo de combust\u00edvel e no meio ambiente. De acordo com os criadores desse recurso, ele evita a concentra\u00e7\u00e3o de v\u00edrus e bact\u00e9rias, al\u00e9m de prevenir o emba\u00e7amento do para-brisa em dias chuvosos.<\/p>\n
Em linhas gerais, a tecnologia funciona com um controle de ventila\u00e7\u00e3o que aciona exaustores e ventiladores, de acordo com a velocidade do \u00f4nibus. O sistema conta com um captador de ar que permite a entrada de ar fresco pelo teto, enquanto um exaustor natural se encarrega da exaust\u00e3o do ar quente. As venezianas, por sua vez, asseguram a entrada de ar fresco sem permitir a entrada de \u00e1gua.<\/p>\n
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Leonardo Santiago, diretor-executivo da Areja, destaca que seu sistema n\u00e3o se trata de um ar-condicionado, mas sim uma solu\u00e7\u00e3o que equilibra termicamente o ambiente do \u00f4nibus e garante ventila\u00e7\u00e3o constante para a sensa\u00e7\u00e3o t\u00e9rmica seja melhor. \u201cUm comparativo interessante \u00e9 pensar quando estamos em um ambiente fechado e com baixa ventila\u00e7\u00e3o, nossa sensa\u00e7\u00e3o t\u00e9rmica \u00e9 totalmente diferente de estar ao ar livre e debaixo de uma sombra. \u00c9 justamente isso que o Arejabus promove, um ambiente bem arejado e saud\u00e1vel\u201d, comentou.<\/p>\n
Ainda, de acordo com Santiago, sua cria\u00e7\u00e3o \u00e9 modular e pode se adaptar a cada modelo de \u00f4nibus, tanto novos quanto usados, se adequando conforme o projeto. \u201cMas, para dar uma no\u00e7\u00e3o, um projeto como esse, da ONG Amigos do Bem, o ve\u00edculo tem 11 metros de comprimento, sendo equipado com tr\u00eas captadores de ar, que realizam a entrada de externo, um exaustor natural que retirar o ar quente do ambiente, quatro venezianas para permitir que o passageiro mantenha as janelas abertas mesmo em dias chuvosos, e por fim, um controlador de ventila\u00e7\u00e3o que aciona ventiladores e exaustores el\u00e9tricos sempre que for necess\u00e1rio\u201d, explicou.<\/p>\n
Sua hist\u00f3ria com o desenvolvimento da tecnologia vem de alguns anos, l\u00e1 em 2015. Estava ele, em um \u00f4nibus em Salvador, num dia de muita chuva, sendo que o ve\u00edculo estava todo fechado e lotado, com muita gente com dificuldade de respirar. \u201cDesenvolvi o sistema por utilizar muito transporte coletivo durante toda minha vida e senti na pele o problema do calor excessivo\u201d, contou Santiago.<\/p>\n
Entretanto, foi s\u00f3 em 2018 que, de fato, ele iniciou o desenvolvimento do sistema durante o cursar da faculdade por meio de um programa de inova\u00e7\u00e3o chamado Hotel de Projetos do IFBA (Instituto Federal de Educa\u00e7\u00e3o, Ci\u00eancia e Tecnologia da Bahia). \u201cEsse programa proporcionou capacita\u00e7\u00e3o t\u00e9cnica e empreendedora para que o projeto de pesquisa pudesse em algum momento se tornar um neg\u00f3cio. Em 2019, fomos premiados e participamos do programa Coletivo da NTU, que foi fundamental para nos conectar com o mercado e viver de perto a realidade das opera\u00e7\u00f5es. Ap\u00f3s muitos ajustes e testes em v\u00e1rias cidades, chegamos no momento atual em que temos um produto validado e dispon\u00edvel no mercado\u201d, salientou.<\/p>\n
Imagens – Divulga\u00e7\u00e3o<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Com a proposta de otimizar a circula\u00e7\u00e3o de ar dentro do ve\u00edculo, criando um ambiente arejado, saud\u00e1vel e seguro, sem impactar no consumo de combust\u00edvel e no meio ambiente, o conceito da Areja est\u00e1 presente para melhorar o conforto do passageiro<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":13909,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[7,90,73],"tags":[558],"class_list":["post-13908","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-mobilidade-urbana","category-noticias","category-tecnologia","tag-areja","et-has-post-format-content","et_post_format-et-post-format-standard"],"yoast_head":"\n