{"id":13913,"date":"2024-11-18T11:01:29","date_gmt":"2024-11-18T14:01:29","guid":{"rendered":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=13913"},"modified":"2024-11-18T11:01:29","modified_gmt":"2024-11-18T14:01:29","slug":"eucatur-celebra-60-anos-e-quem-ganha-o-presente-e-o-passageiro","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=13913","title":{"rendered":"Eucatur celebra 60 anos e quem ganha o presente \u00e9 o passageiro"},"content":{"rendered":"

Em 1964, com uma \u201cjardineira\u201d que lhe custou tr\u00eas alqueires de terra e 14 cabe\u00e7as de gado, Assis Gurgacz deu a largada para o que conhecemos, hoje, como Eucatur, refer\u00eancia no segmento do transporte rodovi\u00e1rio de passageiros. Esse paranaense, descendente de poloneses, \u00e1vido por se inserir no mundo dos transportes \u2013 quis namorar a filha de um propriet\u00e1rio de \u00f4nibus s\u00f3 para atuar no segmento, quando, ainda rapaz -, foi o pioneiro em promover a liga\u00e7\u00e3o comercial entre a cidade de Cascavel, localizada no oeste do Paran\u00e1, com a regi\u00e3o que dava seus primeiros passos para o desenvolvimento.<\/p>\n

Logo que se firmou na atividade, Gurgacz se tornou uma figura p\u00fablica envolvida com o transporte. Sempre presente nos assuntos relacionados com o deslocamento das pessoas, ele teve a iniciativa de ligar o Paran\u00e1 com a, ent\u00e3o, desconhecida regi\u00e3o Centro-Oeste, num movimento de migra\u00e7\u00e3o para a coloniza\u00e7\u00e3o de Rond\u00f4nia. Esse feito lhe rendeu o reconhecimento junto aos desbravadores e bandeirantes, numa luta sem descanso at\u00e9 alcan\u00e7ar seu objetivo.<\/p>\n

O primeiro \u00f4nibus, j\u00e1 surrado, logo se desintegrou em virtude das p\u00e9ssimas condi\u00e7\u00f5es operacionais. O segundo foi um Ford F600, que deu o nome \u00e0 empresa \u2013 Uni\u00e3o Cascavel. De posse desse ve\u00edculo, cumpria as linhas regulares e, ainda, realizava o servi\u00e7o de transporte tur\u00edstico. A partir do segundo \u00f4nibus e com a disposi\u00e7\u00e3o que lhe fomentava o desejo de crescer no ramo, n\u00e3o parou mais.<\/p>\n

Nesta s\u00edntese hist\u00f3rica, tem-se uma ideia do qu\u00e3o a Eucatur evoluiu, chegando, atualmente, num patamar de grandeza que atinge as muitas cidades por onde opera, sempre com a preocupa\u00e7\u00e3o em oferecer conforto e seguran\u00e7a aos seus clientes.<\/p>\n

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Um dos primeiros \u00f4nibus da operadora<\/strong><\/em><\/span><\/p><\/div>\n

A comemora\u00e7\u00e3o das seis d\u00e9cadas de hist\u00f3ria vem acompanhada de um investimento expressivo na moderniza\u00e7\u00e3o de sua frota, em 2024, com a aquisi\u00e7\u00e3o de mais 43 novos \u00f4nibus ao longo do ano, trazendo o que h\u00e1 de mais moderno em \u00f4nibus brasileiro.<\/p>\n

E, dentro desse pacote de renova\u00e7\u00e3o, recentemente, a empresa recebeu mais 33 \u00f4nibus, sendo 31 com carro\u00e7arias da marca catarinense Busscar, sobre chassis Volvo. Cada carro\u00e7aria tem 46 poltronas Class Leito Turismo, no piso superior, e 11 poltronas Class Leito, no sal\u00e3o inferior, todas equipadas com tomada USB. Geladeiras em ambos os sal\u00f5es, ar-condicionado quente\/frio e sanit\u00e1rio completam a configura\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

Segundo o diretor-comercial, Paulo Corso, a empresa paranaense \u00e9 refer\u00eancia no transporte coletivo de passageiros. \u201cA Eucatur, disposta a oferecer o melhor atendimento aos seus clientes, optou por renovar a frota 2025 com novos Vissta Buss DD que disp\u00f5em de conforto, tecnologia e seguran\u00e7a, garantindo o bem-estar dos passageiros e do motorista. A empresa vem renovando a frota com a Busscar em uma sequ\u00eancia de tr\u00eas anos\u201d, ressaltou.<\/p>\n

\"\"

Conforto e seguran\u00e7a a bordo<\/strong><\/em><\/span><\/p><\/div>\n

Um detalhe que chama a aten\u00e7\u00e3o nos novos ve\u00edculos \u00e9 a identidade visual adotada, com tem\u00e1ticas inspiradoras, incluindo elementos da Amaz\u00f4nia, que homenageiam nossa rica biodiversidade; tema de conscientiza\u00e7\u00e3o sobre o autismo, refor\u00e7ando a import\u00e2ncia da inclus\u00e3o; e selos dos estados brasileiros, valorizando a diversidade regional do Pa\u00eds.<\/p>\n

Quanto aos chassis, eles s\u00e3o do modelo B510, 8×2, da Volvo. S\u00e3o equipados com modernos recursos que visam a seguran\u00e7a durante as viagens, incluindo a frenagem autom\u00e1tica (com alerta de colis\u00e3o) e controle de estabilidade (ESP) que previne tombamentos. Al\u00e9m disso, o chassi traz efici\u00eancia energ\u00e9tica e recursos que oferecem melhor dirigibilidade e conforto, tornando cada viagem uma experi\u00eancia excepcional.<\/p>\n

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Imagens – Divulga\u00e7\u00e3o e Acervo Eucatur<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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