O modelo de transporte chamado de BRT (Tr\u00e2nsito R\u00e1pido de \u00d4nibus), que conquistou presen\u00e7a em muitas cidades pelo mundo, teve sua g\u00eanese na cidade Curitiba, PR, em 1974. Inovador, hoje, os corredores curitibanos transportam 65% dos passageiros do transporte coletivo local, sendo que os \u00f4nibus t\u00eam conquistado mais velocidade, com os Ligeir\u00f5es, que t\u00eam menos paradas.<\/p>\n
O sistema come\u00e7ou com 20 quil\u00f4metros de vias para os \u00f4nibus, permitindo a redu\u00e7\u00e3o do tr\u00e1fego, das emiss\u00f5es poluentes e o aumento da velocidade, se transformando num potencial transformador do transporte p\u00fablico. Hoje, s\u00e3o 84 quil\u00f4metros dentro do sistema que se consolidou como exemplo bem-sucedido de transporte de massa entre as alternativas adotadas mundo afora.<\/p>\n
O pr\u00f3ximo passo ser\u00e1 a transi\u00e7\u00e3o energ\u00e9tica do modelo. Segundo a prefeitura curitibana, no primeiro trimestre de 2025 entra em teste o primeiro biarticulado el\u00e9trico nos corredores do BRT. Com um investimento de R$ 380 milh\u00f5es, vindo do Novo PAC (Programa de Acelera\u00e7\u00e3o do Crescimento) do Governo Federal, a meta \u00e9 a aquisi\u00e7\u00e3o de 54 ve\u00edculos, que estar\u00e3o em opera\u00e7\u00e3o j\u00e1 no ano que vem. Os ve\u00edculos, articulados, devem circular nas linhas Novo Inter 2 (piso alto) e Interbairros II (piso baixo). \u201cO BRT, criado em Curitiba na d\u00e9cada de 1970, permanece como uma solu\u00e7\u00e3o inteligente para os desafios de deslocamento nas cidades, tamanha a transforma\u00e7\u00e3o que representa. Seu sucesso reflete pol\u00edticas de prioridade ao transporte coletivo e a constante evolu\u00e7\u00e3o desse modelo pioneiro. \u00c9 uma conquista hist\u00f3rica que merece ser celebrada\u201d, disse Angelo Gulin, presidente do Conselho da CWBUS, integrante do ecossistema de inova\u00e7\u00e3o de Curitiba na \u00e1rea de mobilidade urbana.<\/p>\n
Imagem de Osvaldo Born. Simboliza o primeiro modelo de \u00f4nibus biarticulado produzido para Curitiba<\/strong><\/em><\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" A capital paranaense comemora os 50 anos de sua cria\u00e7\u00e3o voltada para a mobilidade coletiva<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":14081,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[5,7,526,588,73],"tags":[878],"class_list":["post-14080","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-conexao-mobilidade","category-mobilidade-urbana","category-onibus-eletrico","category-opiniao","category-tecnologia","tag-brt-curitiba","et-has-post-format-content","et_post_format-et-post-format-standard"],"yoast_head":"\n