{"id":1409,"date":"2019-02-26T13:48:00","date_gmt":"2019-02-26T16:48:00","guid":{"rendered":"https:\/\/vila8.com.br\/clientes\/autobus\/?p=1409"},"modified":"2021-06-23T11:10:09","modified_gmt":"2021-06-23T14:10:09","slug":"projeto-piloto-com-onibus-de-dois-pavimentos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=1409","title":{"rendered":"Projeto piloto com \u00f4nibus de dois pavimentos"},"content":{"rendered":"\n<p>Um\u00a0inusitado \u00f4nibus urbano com dois pavimentos ser\u00e1 testado por um m\u00eas entre Maip\u00fa e Santiago, regi\u00e3o metropolitana da capital chilena. O ve\u00edculo, com capacidade para transportar at\u00e9 102 passageiros (63 sentados e 39 em p\u00e9) fara parte do projeto piloto do Minist\u00e9rio dos Transportes e Telecomunica\u00e7\u00f5es do Chile em oferecer efici\u00eancia no consumo de combust\u00edvel e reduzidos \u00edndices de emiss\u00f5es poluentes, pois adota um propulsor Euro VI. O modelo foi produzido pela fabricante brit\u00e2nica\u00a0Wrightbus.<\/p>\n\n\n\n<p>De acordo com a ministra dos transportes, Gl\u00f3ria Hutt, h\u00e1 um compromisso por parte do governo federal do Chile em melhorar a qualidade de vida dos habitantes da \u00e1rea metropolitana de Santiago, avaliando novas tecnologias e ve\u00edculos com o intuito de diminuir os efeitos negativos da polui\u00e7\u00e3o causada pelos sistemas de transportes.<\/p>\n\n\n\n<p>Outro importante detalhe \u00e9 a futura licita\u00e7\u00e3o para a renova\u00e7\u00e3o&nbsp;do sistema de transporte feito pelo \u00f4nibus em Santiago, que tende a atrair novos&nbsp;<em>players<\/em>&nbsp;para uma maior competitividade e a moderniza\u00e7\u00e3o dos servi\u00e7os.<\/p>\n\n\n\n<p>Veja algumas caracter\u00edsticas do modelo abaixo:<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.revistaautobus.com.br\/uploads\/images\/2019\/02\/266-1551211282.jpg\" alt=\"Projeto piloto com \u00f4nibus de dois pavimentos\" title=\"Projeto piloto com \u00f4nibus de dois pavimentos\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p>Imagens &#8211; Minist\u00e9rio do Transporte e Telecomunica\u00e7\u00f5es do Chile<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A capital chilena ir\u00e1 testar um ve\u00edculo urbano de dois andares e equipado com propulsor Euro VI em sua regi\u00e3o metropolitana<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":1410,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"off","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[90],"tags":[],"class_list":["post-1409","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias","et-has-post-format-content","et_post_format-et-post-format-standard"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.2 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Projeto piloto com \u00f4nibus de dois pavimentos - Revista AutoBus<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=1409\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pt_BR\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Projeto piloto com \u00f4nibus de dois pavimentos - Revista AutoBus\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"A capital chilena ir\u00e1 testar um ve\u00edculo urbano de dois andares e equipado com propulsor Euro VI em sua regi\u00e3o metropolitana\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=1409\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Revista AutoBus\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/antonio.ferro.3150\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2019-02-26T16:48:00+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2021-06-23T14:10:09+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/projeto-piloto-com-onibus-de-dois-pavimentos-1551211189.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1200\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"900\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Antonio Ferro\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Escrito por\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Antonio Ferro\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Est. tempo de leitura\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"1 minuto\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=1409#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=1409\"},\"author\":{\"name\":\"Antonio Ferro\",\"@id\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/#\/schema\/person\/54af7c3eb83a310e42ef686ef6d16f50\"},\"headline\":\"Projeto piloto com \u00f4nibus de dois pavimentos\",\"datePublished\":\"2019-02-26T16:48:00+00:00\",\"dateModified\":\"2021-06-23T14:10:09+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=1409\"},\"wordCount\":202,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=1409#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/projeto-piloto-com-onibus-de-dois-pavimentos-1551211189.jpg\",\"articleSection\":[\"Not\u00edcias\"],\"inLanguage\":\"pt-BR\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=1409#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=1409\",\"url\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=1409\",\"name\":\"Projeto piloto com \u00f4nibus de dois pavimentos - Revista AutoBus\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=1409#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=1409#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/projeto-piloto-com-onibus-de-dois-pavimentos-1551211189.jpg\",\"datePublished\":\"2019-02-26T16:48:00+00:00\",\"dateModified\":\"2021-06-23T14:10:09+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=1409#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pt-BR\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=1409\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pt-BR\",\"@id\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=1409#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/projeto-piloto-com-onibus-de-dois-pavimentos-1551211189.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/projeto-piloto-com-onibus-de-dois-pavimentos-1551211189.jpg\",\"width\":1200,\"height\":900},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=1409#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"In\u00edcio\",\"item\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Projeto piloto com \u00f4nibus de dois pavimentos\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/#website\",\"url\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/\",\"name\":\"Revista AutoBus\",\"description\":\"\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pt-BR\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/#organization\",\"name\":\"Revista AutoBus\",\"url\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pt-BR\",\"@id\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/logo_revista_autobus_fb.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/logo_revista_autobus_fb.png\",\"width\":836,\"height\":227,\"caption\":\"Revista AutoBus\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/#\/schema\/logo\/image\/\"},\"sameAs\":[\"https:\/\/www.facebook.com\/antonio.ferro.3150\",\"https:\/\/www.instagram.com\/revistaautobus\/\"]},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/#\/schema\/person\/54af7c3eb83a310e42ef686ef6d16f50\",\"name\":\"Antonio Ferro\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pt-BR\",\"@id\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/editor_antonio_ferro-150x150.jpg\",\"url\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/editor_antonio_ferro-150x150.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/editor_antonio_ferro-150x150.jpg\",\"caption\":\"Antonio Ferro\"},\"description\":\"infobus@uol.com.br\",\"url\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?author=2\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Projeto piloto com \u00f4nibus de dois pavimentos - Revista AutoBus","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=1409","og_locale":"pt_BR","og_type":"article","og_title":"Projeto piloto com \u00f4nibus de dois pavimentos - Revista AutoBus","og_description":"A capital chilena ir\u00e1 testar um ve\u00edculo urbano de dois andares e equipado com propulsor Euro VI em sua regi\u00e3o metropolitana","og_url":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=1409","og_site_name":"Revista AutoBus","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/antonio.ferro.3150","article_published_time":"2019-02-26T16:48:00+00:00","article_modified_time":"2021-06-23T14:10:09+00:00","og_image":[{"width":1200,"height":900,"url":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/projeto-piloto-com-onibus-de-dois-pavimentos-1551211189.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Antonio Ferro","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Escrito por":"Antonio Ferro","Est. tempo de leitura":"1 minuto"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=1409#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=1409"},"author":{"name":"Antonio Ferro","@id":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/#\/schema\/person\/54af7c3eb83a310e42ef686ef6d16f50"},"headline":"Projeto piloto com \u00f4nibus de dois pavimentos","datePublished":"2019-02-26T16:48:00+00:00","dateModified":"2021-06-23T14:10:09+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=1409"},"wordCount":202,"commentCount":0,"publisher":{"@id":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=1409#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/projeto-piloto-com-onibus-de-dois-pavimentos-1551211189.jpg","articleSection":["Not\u00edcias"],"inLanguage":"pt-BR","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=1409#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=1409","url":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=1409","name":"Projeto piloto com \u00f4nibus de dois pavimentos - Revista AutoBus","isPartOf":{"@id":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=1409#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=1409#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/projeto-piloto-com-onibus-de-dois-pavimentos-1551211189.jpg","datePublished":"2019-02-26T16:48:00+00:00","dateModified":"2021-06-23T14:10:09+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=1409#breadcrumb"},"inLanguage":"pt-BR","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=1409"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pt-BR","@id":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=1409#primaryimage","url":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/projeto-piloto-com-onibus-de-dois-pavimentos-1551211189.jpg","contentUrl":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/projeto-piloto-com-onibus-de-dois-pavimentos-1551211189.jpg","width":1200,"height":900},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=1409#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"In\u00edcio","item":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Projeto piloto com \u00f4nibus de dois pavimentos"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/#website","url":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/","name":"Revista AutoBus","description":"","publisher":{"@id":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pt-BR"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/#organization","name":"Revista AutoBus","url":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pt-BR","@id":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/logo_revista_autobus_fb.png","contentUrl":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/logo_revista_autobus_fb.png","width":836,"height":227,"caption":"Revista AutoBus"},"image":{"@id":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.facebook.com\/antonio.ferro.3150","https:\/\/www.instagram.com\/revistaautobus\/"]},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/#\/schema\/person\/54af7c3eb83a310e42ef686ef6d16f50","name":"Antonio Ferro","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pt-BR","@id":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/editor_antonio_ferro-150x150.jpg","url":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/editor_antonio_ferro-150x150.jpg","contentUrl":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/editor_antonio_ferro-150x150.jpg","caption":"Antonio Ferro"},"description":"infobus@uol.com.br","url":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?author=2"}]}},"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/projeto-piloto-com-onibus-de-dois-pavimentos-1551211189.jpg","jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1409","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1409"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1409\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1411,"href":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1409\/revisions\/1411"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/1410"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1409"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1409"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1409"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}