Segundo a marca ga\u00facha, esse monitoramento acontece em tempo real e de forma ininterrupta, o que permite, por exemplo, que se ao longo da viagem o sol passa a incidir apenas do lado direito do \u00f4nibus, o DutoSmart reconhe\u00e7a esse aumento de calor e direcione mais ar refrigerado para todas as sa\u00eddas do lado direito. O sistema funciona da mesma maneira nas aplica\u00e7\u00f5es do ar-condicionado com aquecimento, apenas com o ciclo de temperatura inverso.<\/p>\n
![\"\"](\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/Paradiso-1350-LAT-40.jpg\")
Sistema possibilita o monitoramento da poltrona em que o cinto de seguran\u00e7a est\u00e1 sendo usado<\/strong><\/em><\/span><\/p><\/div>\n A Marcopolo informou que come\u00e7ou a desenvolver a tecnologia h\u00e1 dois anos, com foco em equalizar a temperatura interna dos ve\u00edculos em tempo real. \u201cManter a temperatura equilibrada e constante em todo o interior do \u00f4nibus rodovi\u00e1rio e ao longo de toda a viagem sempre foi um dos maiores desafios para os fabricantes e os operadores de transporte rodovi\u00e1rio, e motivo de desconforto para os passageiros. Em algumas condi\u00e7\u00f5es, a diferen\u00e7a de temperatura no interior do \u00f4nibus chegava a 7\u00ba C, fazendo com que em alguns pontos os viajantes sentissem desconforto com o calor excessivo e, em outros, muito frio\u201d, explicou Luciano Resner, diretor de Engenharia da Marcopolo.<\/p>\n Dessa maneira, a fabricante de Caxias do Sul quebra um dos maiores paradigmas do mercado e estabelece a verdadeira climatiza\u00e7\u00e3o homog\u00eanea no interior do ve\u00edculo, com varia\u00e7\u00e3o inferior a 2\u00ba C entre as poltronas da frente e as de tr\u00e1s do sal\u00e3o.\u00a0 Segundo Resner, v\u00e1rios aspectos interferem no equil\u00edbrio da temperatura interna em um \u00f4nibus, como a proximidade do sanit\u00e1rio ou regi\u00e3o onde est\u00e1 instalado o motor e a maior ou menor utiliza\u00e7\u00e3o das sa\u00eddas de ar individuais dos difusores localizados no porta-pacotes.<\/p>\n A Marcopolo destacou que a parceria com a SOHA n\u00e3o se limita ao desenvolvimento do DutoSmart, sendo que as duas empresas j\u00e1 trabalharam juntas na concep\u00e7\u00e3o de um sistema de controle e monitoramento do uso do cinto de seguran\u00e7a em \u00f4nibus e o sensoriamento de ocupa\u00e7\u00e3o, utilizando sensores sem fios que facilitam a instala\u00e7\u00e3o em ve\u00edculos em opera\u00e7\u00e3o.<\/p>\n Imagens – Divulga\u00e7\u00e3o<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Marcopolo apresenta inovadora solu\u00e7\u00e3o que objetiva melhorar o ambiente nos sal\u00f5es de passageiros de seus \u00f4nibus rodovi\u00e1rios<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":14178,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[557,55,90,80],"tags":[84],"class_list":["post-14177","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-celulas-a-combustivel","category-encarrocadora","category-noticias","category-transporte-rodoviario","tag-marcopolo","et-has-post-format-content","et_post_format-et-post-format-standard"],"yoast_head":"\n