A carro\u00e7aria eMillennium, produzida pela fabricante paulista, Caio, foi a escolhida pela Mercedes-Benz do Brasil para equipar o seu chassi eO500U (com tra\u00e7\u00e3o el\u00e9trica) nos testes iniciais no Chile. O ve\u00edculo esteve em demonstra\u00e7\u00e3o nos trechos urbanos de Santiago, capital chilena, para clientes e gestores do transporte coletivo da cidade.<\/p>\n
Com 12,80 metros de comprimento, o modelo tem uma lota\u00e7\u00e3o m\u00e1xima de 91 passageiros, tendo poltronas injetadas e estofadas que acomodam 27 passageiros sentados, enquanto o sal\u00e3o interno comporta mais 64 em p\u00e9.<\/p>\n
Com zero emiss\u00e3o de poluentes, o referido \u00f4nibus, ainda, conta com duas portas tipo fole com acionamento pneum\u00e1tico e embarque dianteiro; quatro janelas basculantes, com travas el\u00e9tricas e vidros totalmente fixados. Seu sistema de ar-condicionado garante o conforto t\u00e9rmico dos passageiros durante os trajetos.<\/p>\n
Para o representante e gestor de vendas de exporta\u00e7\u00e3o da Caio, Ivo Belucci, os testes realizados com o eMillennium, sobre chassi o eO500U, refor\u00e7a a parceria da marca com a Mercedes-Benz e, tamb\u00e9m, o compromisso com o atendimento internacional. \u201cA partir dessa demonstra\u00e7\u00e3o em Santiago, mais pessoas conhecer\u00e3o a qualidade dos produtos Caio\u201d, sintetizou.<\/p>\n
Monica Quemel Faioli, supervisora de Marketing da Caio, ressaltou que essa a\u00e7\u00e3o foi uma oportunidade de expandir ainda mais solu\u00e7\u00f5es sustent\u00e1veis para o Chile e Am\u00e9rica Latina, com produtos acompanhados de servi\u00e7os personalizados e de alta qualidade.<\/p>\n
Tamb\u00e9m, em sua configura\u00e7\u00e3o, o eMillennium tem rampa e espa\u00e7o reservado para PcDs, sistema de \u00e1udio e monitor para o motorista, cinco c\u00e2meras internas, uma c\u00e2mera de r\u00e9, sensores de estacionamento (dianteiro e traseiro), tomadas USB, sistema multiplex e conex\u00e3o de internet via Wi-Fi.<\/p>\n
Para a Mercedes-Benz, esse ve\u00edculo foi exportado temporariamente para demonstra\u00e7\u00e3o a clientes e gestores do transporte coletivo, sendo utilizado em trechos urbanos da cidade de Santiago. E a a\u00e7\u00e3o \u00e9 resultado de uma parceria entre o Centro Regional Daimler Am\u00e9rica Latina e a Comercial Kaufmann, representante local da marca Mercedes-Benz. \u201cCom essa demonstra\u00e7\u00e3o e in\u00edcio dos tetes do eO500U no Chile, consolidamos mais um marco de expans\u00e3o da nossa Empresa no rumo da eletromobilidade em \u00f4nibus na Am\u00e9rica Latina. Este moderno ve\u00edculo especialmente indicado para centros urbanos foi desenvolvido para o Brasil e para os pa\u00edses da Am\u00e9rica Latina, passando a fazer parte do portf\u00f3lio mundial multissolu\u00e7\u00f5es da Daimler Buses para os clientes da regi\u00e3o\u201d, comentou Jens Burger, diretor-geral do Centro Regional Daimler Am\u00e9rica Latina.<\/p>\n
Ainda, de acordo com a fabricante, seu modelo eO500U \u00e9 uma solu\u00e7\u00e3o que refor\u00e7a o compromisso em oferecer uma alternativa sustent\u00e1vel para a mobilidade urbana, sendo um produto focado na efici\u00eancia tecnol\u00f3gica e econ\u00f4mica para as empresas de \u00f4nibus e gestores do transporte coletivo.<\/p>\n
O chassi tem sistema de recarga de baterias do tipo plug-in<\/em>, mesmo padr\u00e3o tecnol\u00f3gico utilizado pela Daimler Buses em seus \u00f4nibus el\u00e9tricos, levando at\u00e9 tr\u00eas horas para a recarga completa. J\u00e1 a nova gera\u00e7\u00e3o de baterias NMC3, \u00e9 a mesma utilizada nos \u00f4nibus Mercedes-Benz eCitaro na Europa. \u201cOs testes do eO500U para demonstra\u00e7\u00e3o em Santiago, no Chile, refor\u00e7a nossa parceria com a encarro\u00e7adora Caio no atendimento a clientes do Brasil e da Am\u00e9rica Latina. Este \u00f4nibus est\u00e1 equipado com a mesma carroceria dos el\u00e9tricos que a Mercedes-Benz j\u00e1 est\u00e1 entregando que tem low entry<\/em>, peso total de 20.008 kg (chassi + carro\u00e7aria + passageiros + 1 ppd + motorista), 3 portas e 31 assentos e capacidade total de transportar 80 passageiros\u201d, destacou Mauricio Yamamoto, managing director<\/em> Bus Regional Center Daimler Latina.<\/p>\n Imagem – Divulga\u00e7\u00e3o<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Os primeiros testes do \u00f4nibus el\u00e9trico da marca no pa\u00eds andino destacam os produtos brasileiros<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":14387,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[562,53,526],"tags":[83,93],"class_list":["post-14386","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-eletrificacao","category-internacional","category-onibus-eletrico","tag-caio","tag-daimler-buses","et-has-post-format-content","et_post_format-et-post-format-standard"],"yoast_head":"\n