{"id":14459,"date":"2025-01-31T14:29:18","date_gmt":"2025-01-31T17:29:18","guid":{"rendered":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=14459"},"modified":"2025-01-31T14:29:18","modified_gmt":"2025-01-31T17:29:18","slug":"transporte-regular-garante-a-seguranca-dos-passageiros","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=14459","title":{"rendered":"Transporte regular garante a seguran\u00e7a dos passageiros"},"content":{"rendered":"

Por Mauro Herszkowicz<\/strong><\/em><\/span>, presidente da FETPESP<\/p>\n

A Federa\u00e7\u00e3o das Empresas de Transportes de Passageiros do Estado de S\u00e3o Paulo (FETPESP) come\u00e7ou o ano de 2025 refor\u00e7ando a sua posi\u00e7\u00e3o de defender o transporte regulamentado, seguro e confi\u00e1vel. Desde o in\u00edcio do ano, nossa entidade vem apoiando a decis\u00e3o da Prefeitura de S\u00e3o Paulo de combater a atividade de transporte individual de passageiros, por meio do servi\u00e7o de motot\u00e1xi. Acerta a administra\u00e7\u00e3o municipal em acionar a Justi\u00e7a para coibir a presta\u00e7\u00e3o desse servi\u00e7o perigoso que traz s\u00e9rios riscos \u00e0 sa\u00fade da popula\u00e7\u00e3o e \u00e0 seguran\u00e7a do tr\u00e2nsito.<\/p>\n

\u00c9 improcedente a alega\u00e7\u00e3o de quem defende esse tipo de transporte de que existe a permiss\u00e3o de uma lei federal. Recentemente, a ju\u00edza Alexandra Fuchs de Ara\u00fajo, da 13\u00aa Vara de Fazenda P\u00fablica do Tribunal de Justi\u00e7a de S\u00e3o Paulo (TJSP) apresentou, em decis\u00e3o judicial, o entendimento de que a Lei Federal 12.587\/2012, em seu artigo 11-B, exige que o interessado possua Carteira Nacional de Habilita\u00e7\u00e3o (CNH) na categoria B ou superior para o exerc\u00edcio do transporte regular de passageiros, \u201cal\u00e9m de n\u00e3o haver previs\u00e3o da utiliza\u00e7\u00e3o de motocicletas para a realiza\u00e7\u00e3o de tal modalidade de servi\u00e7o\u201d.<\/p>\n

\u00c9 esse entendimento que move o prefeito Ricardo Nunes, da cidade de S\u00e3o Paulo, a intensificar as a\u00e7\u00f5es contra o servi\u00e7o de motot\u00e1xi. Um exemplo que deveria ser seguido pelas autoridades de outros munic\u00edpios, onde essa atividade continua colocando em risco a vida de cidad\u00e3os. Levantamento do Sistema de Informa\u00e7\u00f5es Gerenciais de Sinistros de Tr\u00e2nsito (INFOSIGA), do Departamento Estadual de Tr\u00e2nsito de S\u00e3o Paulo (DETRAN\/SP), mostra que, de janeiro a dezembro de 2024, tivemos 6099 \u00f3bitos no tr\u00e2nsito em todo o Estado de S\u00e3o Paulo, sendo 2626 de motociclistas. Somente em dezembro do ano passado, foram 510 \u00f3bitos no estado, sendo 239 de motociclistas.<\/p>\n

\"\"

Motot\u00e1xi – perigo sobre duas rodas<\/span><\/strong><\/em><\/p><\/div>\n

Em 2023, a FETPESP \u2013 em conjunto com a Associa\u00e7\u00e3o Nacional das Empresas de Transportes Urbanos (NTU) e a Confedera\u00e7\u00e3o Nacional do Transporte (CNT) \u2013 lan\u00e7ou a campanha \u201cSua seguran\u00e7a n\u00e3o pode ser passageira. V\u00e1 de \u00f4nibus!\u201d, alertando sobre os riscos da utiliza\u00e7\u00e3o de transportes n\u00e3o regulamentados, onde n\u00e3o h\u00e1 comprova\u00e7\u00e3o da capacita\u00e7\u00e3o t\u00e9cnica dos condutores para a presta\u00e7\u00e3o desse servi\u00e7o perigoso, que pode agravar essas estat\u00edsticas de mortes e gerar mais custos \u00e0 sa\u00fade p\u00fablica e mais problemas no tr\u00e2nsito das cidades brasileiras.<\/p>\n

A inten\u00e7\u00e3o da FETPESP \u00e9 relan\u00e7ar a campanha \u201cSua seguran\u00e7a n\u00e3o pode ser passageira. V\u00e1 de \u00f4nibus!\u201d, porque as empresas, que prestam servi\u00e7os de transporte de passageiros regulares e legalizados, respeitam a vida das pessoas e sabem de suas responsabilidades com a mobilidade e com a preserva\u00e7\u00e3o do bem-estar dos nossos passageiros.<\/p>\n

Imagens – Reprodu\u00e7\u00e3o e divulga\u00e7\u00e3o<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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