A Estrasburgo CTS (Communaut\u00e9 des Transports Strasbourgeois), operadora do transporte p\u00fablico da cidade francesa do mesmo nome, fechou um pedido com a Alstom para a aquisi\u00e7\u00e3o de 12 Aptis, um inovador modelo de \u00f4nibus el\u00e9trico (100% a baterias), com 12 metros de comprimento e equipado com tr\u00eas portas. Ser\u00e3o os primeiros \u00f4nibus el\u00e9tricos a refor\u00e7ar a frota de ve\u00edculos da CTS. Gra\u00e7as a seu design inovador, o Aptis oferece uma experi\u00eancia \u00fanica aos passageiros. Seu sistema de aux\u00edlio \u00e0 parada para alinhamento com a cal\u00e7ada, seu piso baixo e plano e as portas duplas permitem f\u00e1cil circula\u00e7\u00e3o interna e embarque e desembarque facilitados para pessoas com mobilidade reduzida e carrinhos de beb\u00ea. Ele ainda \u00e9 equipado com grandes janelas panor\u00e2micas ao longo de todo o seu comprimento, oferecendo 25% mais superf\u00edcie de \u00e1rea envidra\u00e7ada do que um \u00f4nibus padr\u00e3o, tendo tamb\u00e9m uma \u00e1rea de assentos traseira com vista panor\u00e2mica. <\/p>\n\n\n\n
De acordo com a Alstom, os ve\u00edculos ter\u00e3o recargas el\u00e9tricas noturnas, na garagem. Entretanto, o modelo pode ser disponibilizado para carregamento no final de cada linha usando solu\u00e7\u00f5es de carregamento terrestre (SRS) ou carregamento por meio de pant\u00f3grafo inverso. A fabricante ressalta outras qualidades de seu modelo, como o projeto que foi idealizado para garantir um custo total otimizado. Isso \u00e9 poss\u00edvel gra\u00e7as \u00e0 manuten\u00e7\u00e3o e aos custos operacionais reduzidos e uma vida \u00fatil mais longa do que a de um \u00f4nibus padr\u00e3o e \u00e0 maior capacidade de passageiros. Para as autoridades locais, portanto, o objetivo \u00e9 ter um custo total equivalente ao dos \u00f4nibus diesel padr\u00e3o atuais. “Estamos muito orgulhosos por termos recebido este primeiro pedido do Aptis, nossa solu\u00e7\u00e3o de mobilidade 100% el\u00e9trica. O Aptis foi desenvolvido pelas equipes da Alstom na unidade de Hangenbieten, na Als\u00e1cia. Estamos muito satisfeitos com a confian\u00e7a demonstrada em n\u00f3s pela CTS”, afirmou Jean-Baptiste Eym\u00e9oud, Presidente da Alstom na Fran\u00e7a. <\/p>\n\n\n\n
Desde que foi apresentado em mar\u00e7o de 2017, foram mais de 40.000 quil\u00f4metros percorridos em condi\u00e7\u00f5es reais de opera\u00e7\u00e3o por quatro ve\u00edculos pelas ruas das cidades francesa de Paris, Lyon, Estrasburgo, Marselha, La Rochelle, Nantes, Le Mans, Orl\u00e9ans, Versailles, Lourdes, Toulon, Tarbes, Grenoble e Montpellier. Al\u00e9m disso, outros pa\u00edses da Europa – B\u00e9lgica, Alemanha, Holanda e Espanha -, j\u00e1 conheceram o modelo. As referidas avalia\u00e7\u00f5es permitiram testar as caracter\u00edsticas do Aptis, como sua performance de inser\u00e7\u00e3o (manobrabilidade), sua autonomia e seu sistema de dire\u00e7\u00e3o assistida.<\/p>\n\n\n\n
Imagem – Divulga\u00e7\u00e3o\/Alstom<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
A Alstom recebeu da cidade francesa de Estrasburgo o primeiro pedido para seu \u00f4nibus 100% el\u00e9trico, o Aptis <\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":1455,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"off","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[90],"tags":[],"class_list":["post-1454","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias","et-has-post-format-content","et_post_format-et-post-format-standard"],"yoast_head":"\n