{"id":15214,"date":"2025-04-23T13:15:19","date_gmt":"2025-04-23T16:15:19","guid":{"rendered":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=15214"},"modified":"2025-04-23T13:15:19","modified_gmt":"2025-04-23T16:15:19","slug":"depreciacao-ao-onibus-brasileiro","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=15214","title":{"rendered":"Deprecia\u00e7\u00e3o ao \u00f4nibus brasileiro"},"content":{"rendered":"<p><span style=\"color: #003366;\"><em><strong>Editorial<\/strong><\/em><\/span><\/p>\n<p id=\"ember654\" class=\"ember-view reader-text-block__paragraph\">De acordo com o portal Di\u00e1rio do Transporte, o prefeito paulistano, Ricardo Nunes, est\u00e1 na China para captar recursos e tecnologias capazes de promover a descarboniza\u00e7\u00e3o do sistema de transporte urbano de superf\u00edcie da maior cidade do Brasil. Se n\u00e3o tem por aqui, viaja-se para fora para encontrar solu\u00e7\u00f5es. Contudo, muitas delas est\u00e3o bem debaixo de nossos narizes, faltando para isso incentivo comercial e pol\u00edticas p\u00fablicas favorecer conceitos, ainda, n\u00e3o utiliz\u00e1veis.<\/p>\n<p id=\"ember655\" class=\"ember-view reader-text-block__paragraph\">O \u00f4nibus foi eleito o bode expiat\u00f3rio na capital paulista em termos de mobiliza\u00e7\u00e3o junto a redu\u00e7\u00e3o das emiss\u00f5es poluentes. Lembrando que esse modal representa uma \u00ednfima participa\u00e7\u00e3o no contexto da polui\u00e7\u00e3o. E, as a\u00e7\u00f5es pol\u00edticas podem alcan\u00e7ar um n\u00edvel de desvaloriza\u00e7\u00e3o nacional que ultrapassa o limite do bom senso. O Di\u00e1rio do Transporte informou que a prefeitura ir\u00e1 investir US$ 100 milh\u00f5es para comprar \u00f4nibus com tecnologia chinesa, enquanto que a ind\u00fastria nacional j\u00e1 est\u00e1 apta em fornecer e at\u00e9 negociar o fornecimento da tra\u00e7\u00e3o el\u00e9trica.<\/p>\n<p id=\"ember656\" class=\"ember-view reader-text-block__paragraph\">Com tudo o que est\u00e1 acontecendo no assunto da geopol\u00edtica mundial, nosso Pa\u00eds poder\u00e1 ter sua porteira arrombada pelos produtos asi\u00e1ticos num momento que o conte\u00fado local (em todos os setores) patina pela pura falta de incentivo e sob o chicote tribut\u00e1rio que a\u00e7oita toda a nossa sociedade. Na China, o chefe da gest\u00e3o p\u00fablica municipal de S\u00e3o Paulo tenta selar acordos para trazer inova\u00e7\u00f5es, como os enormes bancos de baterias capazes de abastecer os \u00f4nibus onde n\u00e3o h\u00e1 infraestrutura adequada a esse objetivo (sistema com alta tens\u00e3o).<\/p>\n<p id=\"ember657\" class=\"ember-view reader-text-block__paragraph\">Mais uma vez a cidade dar\u00e1 um passo maior que a perna para atender seus objetivos ambientais, sem antes promover uma avalia\u00e7\u00e3o relacionada com as tecnologias alternativas que podem contribuir com as metas de redu\u00e7\u00e3o dos gases poluentes? Ser\u00e1 um receio do setor da mobilidade el\u00e9trica em ver outras op\u00e7\u00f5es limpas, como o biometano, sendo levadas em considera\u00e7\u00f5es para o transporte sustent\u00e1vel? A escolha pelas tecnologias chinesas se dar\u00e1 ao gosto das vontades da prefeitura ou ter\u00e1 que passar por um exigente processo de licita\u00e7\u00e3o onde as falhas, as vantagens e a efici\u00eancia energ\u00e9tica ser\u00e3o avaliadas? Quem est\u00e1 a\u00ed para fiscalizar os atos est\u00e1 acompanhando o desenrolar dessa situa\u00e7\u00e3o?<\/p>\n<p id=\"ember658\" class=\"ember-view reader-text-block__paragraph\">Todas as fabricantes brasileiras de \u00f4nibus contam com desenvolvimentos voltados para a eletrifica\u00e7\u00e3o, cada qual com seus projetos e caracter\u00edsticas. N\u00e3o \u00e9 pertinente ir l\u00e1 fora para buscar algo que poder\u00e1 dar alento \u00e0 ind\u00fastria local, fomentar empregos e valorizar o que \u00e9 nosso. Talvez, o maior desafio ser\u00e1 vencer os interesses corporativos que determinam o rumo da pol\u00edtica e do desenvolvimento urbano.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Vontades pol\u00edticas maiores que a raz\u00e3o e o desempenho operacional<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":15215,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[588,41],"tags":[29],"class_list":["post-15214","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-opiniao","category-ponto-de-vista","tag-onibus-eletrico","et-has-post-format-content","et_post_format-et-post-format-standard"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.2 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Deprecia\u00e7\u00e3o ao \u00f4nibus brasileiro - 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