{"id":15329,"date":"2025-05-05T12:11:47","date_gmt":"2025-05-05T15:11:47","guid":{"rendered":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=15329"},"modified":"2025-05-05T12:11:47","modified_gmt":"2025-05-05T15:11:47","slug":"a-descarbonizacao-do-transporte-demanda-diferentes-solucoes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=15329","title":{"rendered":"A descarboniza\u00e7\u00e3o do transporte demanda diferentes solu\u00e7\u00f5es"},"content":{"rendered":"

Por Andr\u00e9 Vidal Armaganijan, CEO da Marcopolo<\/strong><\/em><\/span><\/p>\n

Em ano de COP 30 no Brasil, a discuss\u00e3o sobre a r\u00e1pida e eficiente descarboniza\u00e7\u00e3o do transporte \u00e9 um dos temas mais recorrentes e que ainda causam mais discuss\u00f5es do que efeitos positivos pr\u00e1ticos. Apesar de ser respons\u00e1vel por apenas 21% das emiss\u00f5es do setor de transporte, o \u00f4nibus \u00e9 visto como um dos modais mais representativos para as metas de zero emiss\u00f5es. A t\u00e3o esperada eletrifica\u00e7\u00e3o do transporte coletivo urbano n\u00e3o ocorreu e o Brasil, apesar de ser o maior mercado latino-americano, \u00e9 apenas o quarto na ado\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos menos poluentes ou de emiss\u00e3o zero.<\/p>\n

Independentemente dos investimentos dos fabricantes no desenvolvimento e produ\u00e7\u00e3o de modelos cada vez menos poluentes, s\u00e3o v\u00e1rios fatores que t\u00eam impedido uma maior velocidade na renova\u00e7\u00e3o de frota com ve\u00edculos movidos a fontes de combust\u00edvel sustent\u00e1veis e renov\u00e1veis. Falta de infraestrutura adequada, de linhas de cr\u00e9dito para o financiamento e de regulamenta\u00e7\u00f5es que atendam de maneira equilibrada as particularidades de cada regi\u00e3o do Pa\u00eds, entre outros.<\/p>\n

Diante deste cen\u00e1rio, a Marcopolo, que possui f\u00e1bricas em sete pa\u00edses e atua em mais de 100 pa\u00edses, tem investido continuamente no desenvolvimento de ve\u00edculos com m\u00faltiplas tecnologias, para atender diferentes realidades e diferentes matrizes energ\u00e9ticas. Na vis\u00e3o da companhia, s\u00e3o necess\u00e1rias solu\u00e7\u00f5es diversas e, em muitos casos, complementares, para atender todos estes mercados, a come\u00e7ar pelo Brasil que, em raz\u00e3o de suas dimens\u00f5es continentais e caracter\u00edsticas regionais, precisa de uma matriz ecl\u00e9tica de tecnologias.<\/p>\n

Como l\u00edder nacional e refer\u00eancia global em produ\u00e7\u00e3o de \u00f4nibus, trabalhamos para sermos protagonistas em solu\u00e7\u00f5es de mobilidade e, para isso, temos no posicionado de maneira ecl\u00e9tica quando o tema \u00e9 transi\u00e7\u00e3o energ\u00e9tica. N\u00e3o acreditamos em uma solu\u00e7\u00e3o \u00fanica.<\/p>\n

\"\"

Andr\u00e9 Vidal Armaganijan<\/strong><\/em><\/span><\/p><\/div>\n

Demos, nos \u00faltimos anos, um grande salto no desenvolvimento tecnol\u00f3gico de nossos produtos para passamos a desenvolver novas formas de propuls\u00e3o com frentes variadas de trabalho que incluem modelos de \u00f4nibus 100% el\u00e9tricos, como o Attivi Integral, h\u00edbridos etanol\/el\u00e9trico, como o Volare apresentado ano passado na Lat.Bus, e, mais recentemente, um micro-\u00f4nibus Fly 10 movido a biometano e g\u00e1s natural, solu\u00e7\u00e3o que poder\u00e1 ser expandida para todo o portf\u00f3lio da marca.<\/p>\n

Tamb\u00e9m desenvolvemos, fruto de parcerias estrat\u00e9gicas globais, ve\u00edculos com motores a propuls\u00e3o de hidrog\u00eanio, porque entendemos que para a utiliza\u00e7\u00e3o em viagens estaduais, intermunicipais e at\u00e9 internacionais, essa tecnologia apresenta vantagens pela maior autonomia, diminui\u00e7\u00e3o da quantidade de baterias e rapidez de reabastecimento. Os modelos a Hidrog\u00eanio est\u00e3o na Austr\u00e1lia, na China e, tamb\u00e9m, aqui no nosso Pa\u00eds, circulando experimentalmente em S\u00e3o Paulo. Tamb\u00e9m citou a presen\u00e7a da Marcopolo no desenvolvimento de trens, que favorecem o mercado de carbono.<\/p>\n

Existe no Brasil e na Am\u00e9rica Latina uma grande oportunidade para efetuarmos uma r\u00e1pida e eficiente descarboniza\u00e7\u00e3o, quer seja com modelos el\u00e9tricos, h\u00edbridos, a g\u00e1s ou Hidrog\u00eanio. Para isso, s\u00e3o necess\u00e1rios programas e solu\u00e7\u00f5es de financiamento que incentivem a renova\u00e7\u00e3o de frotas. Dar\u00edamos um grande passo rumo \u00e0 descarboniza\u00e7\u00e3o e redu\u00e7\u00e3o de emiss\u00f5es se retir\u00e1ssemos de circula\u00e7\u00e3o os modelos mais antigos, que poluem mais, e substitu\u00edssemos por \u00f4nibus mais modernos.<\/p>\n

Imagens – Divulga\u00e7\u00e3o<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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