{"id":15536,"date":"2025-05-26T10:46:56","date_gmt":"2025-05-26T13:46:56","guid":{"rendered":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=15536"},"modified":"2025-05-26T10:46:56","modified_gmt":"2025-05-26T13:46:56","slug":"estrategia-sustentavel-da-fpt","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=15536","title":{"rendered":"Estrat\u00e9gia sustent\u00e1vel da FPT"},"content":{"rendered":"<p>Pertencente ao Iveco Group, a FPT Industrial, empresa consagrada no desenvolvimento, fabrica\u00e7\u00e3o e comercializa\u00e7\u00e3o de sistemas de propuls\u00e3o de baixo impacto ambiental, reafirmou, h\u00e1 pouco tempo, o seu engajamento com a sustentabilidade ao anunciar a meta de alcan\u00e7ar a neutralidade de carbono at\u00e9 2040. Cabe lembrar que esse objetivo abrange toda a sua cadeia de valor \u2014 desde o design dos produtos at\u00e9 os processos de produ\u00e7\u00e3o e log\u00edstica \u2014 com prioridade para a efici\u00eancia energ\u00e9tica e o uso de fontes renov\u00e1veis.<\/p>\n<p>Segundo a fabricante, o seu programa \u201cRota 2040\u201d contempla a inova\u00e7\u00e3o cont\u00ednua em motores, o uso de biocombust\u00edveis, a eletrifica\u00e7\u00e3o e a pesquisa em tecnologias como c\u00e9lulas de combust\u00edvel e motores a diesel cada vez mais eficientes. Ao mesmo tempo, h\u00e1 um foco em melhorar todas as etapas do ciclo de vida dos produtos \u2014 desde o design, manuten\u00e7\u00e3o, remanufatura e reciclagem at\u00e9 o uso final \u2014 considerando as emiss\u00f5es desde a origem at\u00e9 a utiliza\u00e7\u00e3o (do po\u00e7o \u00e0 roda).<\/p>\n<p>S\u00e3o metas concretas at\u00e9 2040 para a fabricante \u2013 2026, reduzir em 7% as emiss\u00f5es de CO\u2082 por tonelada de mercadorias transportadas (incluindo pe\u00e7as de reposi\u00e7\u00e3o), em compara\u00e7\u00e3o com 2022; 2030, reduzir em 30% as emiss\u00f5es absolutas de CO\u2082 geradas pelos principais fornecedores de bens, servi\u00e7os e bens de capital, em compara\u00e7\u00e3o com 2022; e 2030, reduzir em 50% as emiss\u00f5es absolutas de CO\u2082 na produ\u00e7\u00e3o, com base nos n\u00edveis de 2019. \u201cNosso compromisso com a sustentabilidade vai al\u00e9m de uma meta: \u00e9 uma responsabilidade que assumimos com seriedade em cada etapa do nosso processo produtivo. Alcan\u00e7ar a neutralidade de carbono at\u00e9 2040 \u00e9 uma prioridade estrat\u00e9gica que n\u00e3o apenas beneficia o planeta, mas tamb\u00e9m oferece solu\u00e7\u00f5es mais eficientes e rent\u00e1veis para nossos clientes na Am\u00e9rica Latina\u201d, ressaltou Carlos Tavares, presidente da FPT Industrial para a Am\u00e9rica Latina.<\/p>\n<div id=\"attachment_15538\" style=\"width: 882px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-15538\" class=\"wp-image-15538 size-large\" src=\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/N60-CNG-1-872x1024.jpg\" alt=\"\" width=\"872\" height=\"1024\" srcset=\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/N60-CNG-1-872x1024.jpg 872w, https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/N60-CNG-1-256x300.jpg 256w, https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/N60-CNG-1-768x902.jpg 768w, https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/N60-CNG-1.jpg 1000w\" sizes=\"(max-width: 872px) 100vw, 872px\" \/><p id=\"caption-attachment-15538\" class=\"wp-caption-text\"><span style=\"color: #800000;\"><em><strong>Motor de combust\u00e3o interna, mas que pode ser movido com biometano. Redu\u00e7\u00e3o da pegada de carbono<\/strong><\/em><\/span><\/p><\/div>\n<p><span style=\"color: #339966;\"><strong>Propuls\u00f5es limpas<\/strong><\/span><\/p>\n<p>Em termos de motores que usam combust\u00edveis tradicionais, a marca FPT, apresentou, recentemente no Brasil, o modelo conceito N67 Etanol para tratores m\u00e9dios, que atuam junto a colhedoras no apoio da colheita de cana. A solu\u00e7\u00e3o integra um projeto desenvolvido com a CNH e utiliza tecnologia ciclo Otto, contribuindo para a redu\u00e7\u00e3o de emiss\u00f5es geradas no agro e menor ru\u00eddo durante o funcionamento do motor.<\/p>\n<p>Outra solu\u00e7\u00e3o \u00e9 o motor N60 CNG, movido a g\u00e1s natural e biometano, que equipa o chassi para \u00f4nibus MA 11.0 GNV, da Agrale. A motoriza\u00e7\u00e3o segue o conceito &#8220;Diesel Like&#8221; da FPT Industrial, garante desempenho equivalente aos motores diesel e ao mesmo tempo oferece economia de consumo e custos com combust\u00edvel. \u201cO compromisso da FPT Industrial com a neutralidade de carbono at\u00e9 2040 representa um passo firme rumo a um futuro verdadeiramente sustent\u00e1vel. No Iveco Group, acreditamos que a inova\u00e7\u00e3o respons\u00e1vel \u00e9 a chave para transformar a ind\u00fastria. Essa meta ambiciosa reflete nossa determina\u00e7\u00e3o em reduzir nossa pegada ambiental e liderar a transi\u00e7\u00e3o energ\u00e9tica nos setores de transporte e de m\u00e1quinas industriais\u201d, explicou Lucilene Carvalho, gerente de Sustentabilidade do Iveco Group para a Am\u00e9rica Latina.<\/p>\n<p>Imagens &#8211; Divulga\u00e7\u00e3o<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Fabricante de motores est\u00e1 empenhada em reduzir a pegada de carbono em seus processos de fabrica\u00e7\u00e3o<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":15537,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[485,919,10,90],"tags":[245],"class_list":["post-15536","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-biometano","category-meio-ambiente","category-montadoras","category-noticias","tag-iveco","et-has-post-format-content","et_post_format-et-post-format-standard"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.2 - 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