Depois de ter adquirido a Vantage Power e a divis\u00e3o de sistemas de ve\u00edculos el\u00e9tricos (VE) da AxleTech, visando avan\u00e7ar seus neg\u00f3cios no mundo da eletromobilidade, a tradicional marca fabricante de transmiss\u00f5es autom\u00e1ticas Allison Transmissions anunciou recentemente o lan\u00e7amento da nova S\u00e9rie ABE, o primeiro sistema avan\u00e7ado de eixo para o trem de for\u00e7a de \u00f4nibus el\u00e9tricos de piso baixo. Os e-eixos da S\u00e9rie ABE, como s\u00e3o chamados, est\u00e3o entre alguns dos mais eficazes e compactos eixos el\u00e9tricos totalmente integrados presentes no mercado global de \u00f4nibus urbanos, segundo relatou a fabricante.<\/p>\n\n\n\n
Em linhas gerais, a Allison informa que a S\u00e9rie ABE integra dois motores el\u00e9tricos, uma transmiss\u00e3o de uma ou de m\u00faltiplas marchas (dependendo do modelo do produto), trocadores de calor, bombas e a completa solu\u00e7\u00e3o eletroeletr\u00f4nica em um sistema simples e de f\u00e1cil integra\u00e7\u00e3o que substitui todo o trem de for\u00e7a tradicional dentro da estrutura existente. Sua efici\u00eancia atende as configura\u00e7\u00f5es de v\u00e1rios tipos de \u00f4nibus urbanos, incluindo os modelos de dois andares, os articulados e os de tr\u00eas portas.<\/p>\n\n\n\n
Dentre as caracter\u00edsticas da tecnologia est\u00e3o o aproveitamento de 100% do torque gerado nas frenagens regenerativas, a capacidade para at\u00e9 13 toneladas, a pot\u00eancia cont\u00ednua de sa\u00edda no eixo de 536 cavalos (400 kilowatts) e pico de pot\u00eancia de 738 cavalos (550 quilowatts) e o design compacto do sistema, facilmente ajustada \u00e0s estruturas e suspens\u00f5es dos \u00f4nibus existentes, criando mais espa\u00e7o para conjuntos de baterias e outros componentes que s\u00e3o cr\u00edticos para ve\u00edculos el\u00e9tricos. O sistema padr\u00e3o tem uma configura\u00e7\u00e3o de 700 mil\u00edmetros, podendo chegar a 1.000 mil\u00edmetros. Isso torna o sistema aplic\u00e1vel para \u00f4nibus urbanos de piso baixo de 12 metros e de piso duplo, al\u00e9m de modelos articulados de 18 metros e \u00f4nibus de tr\u00eas portas. “A profunda experi\u00eancia da Allison Transmission no mercado de \u00f4nibus e ve\u00edculos urbanos mostra nosso compromisso cont\u00ednuo com a inova\u00e7\u00e3o. Temos uma longa hist\u00f3ria com solu\u00e7\u00f5es el\u00e9tricas\/h\u00edbridas, e a eletrifica\u00e7\u00e3o completa \u00e9 nossa pr\u00f3xima evolu\u00e7\u00e3o. A S\u00e9rie ABE substitui o tradicional sistema de trem de for\u00e7a pelo sistema de propuls\u00e3o el\u00e9trica mais compacto e potente dispon\u00edvel”, destacou David S. Graziosi, presidente e CEO da Allison Transmission.<\/p>\n\n\n\n
Imagem – Divulga\u00e7\u00e3o<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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