{"id":16246,"date":"2025-08-18T16:40:03","date_gmt":"2025-08-18T19:40:03","guid":{"rendered":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=16246"},"modified":"2025-08-18T16:40:03","modified_gmt":"2025-08-18T19:40:03","slug":"goiania-tera-novos-onibus-eletricos-da-volvo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=16246","title":{"rendered":"Goi\u00e2nia ter\u00e1 novos \u00f4nibus el\u00e9tricos da Volvo"},"content":{"rendered":"

Ao todo ser\u00e3o 21 unidades dos chassis Volvo com tra\u00e7\u00e3o el\u00e9trica, sendo 16 articulados e 5 biarticulados, representando a primeira venda brasileira de ve\u00edculos da marca sueca no contexto da eletrifica\u00e7\u00e3o em sistemas de grande porte, do tipo BRT (Tr\u00e2nsito R\u00e1pido de \u00d4nibus).<\/p>\n

A GreenMob Capital, do Grupo HP, especializado na estrutura\u00e7\u00e3o de projetos de capital intensivo associados ao setor de mobilidade urbana, investiu na aquisi\u00e7\u00e3o dos novos \u00f4nibus, que ir\u00e3o operar no BRT Leste-Oeste da Rede Metropolitana de Transporte Coletivo de Goi\u00e2nia \u2013 RMTC. E, o novo BRT Leste\/Oeste (Eixo Anhanguera), j\u00e1 parcialmente eletrificado, transporta 180 mil passageiros por dia em um corredor de 28 km de extens\u00e3o total, com 19 esta\u00e7\u00f5es de embarque e desembarque.<\/p>\n

Em termos de configura\u00e7\u00e3o, a vers\u00e3o articulada poder\u00e1 transportar at\u00e9 180 passageiros, enquanto a biarticulada, com 28 metros de comprimento, leva 250 passageiros.<\/p>\n

O Cons\u00f3rcio BRT \u00e9 o respons\u00e1vel por realizar a gest\u00e3o da frota el\u00e9trica do Sistema Metropolitano BRT, atuando diretamente com fabricantes para garantir ve\u00edculos de alta performance e alinhados \u00e0s necessidades da Nova RMTC. Al\u00e9m disso, coordena a infraestrutura e a manuten\u00e7\u00e3o da frota el\u00e9trica, garantindo opera\u00e7\u00e3o eficiente, segura e sustent\u00e1vel. “A entrega desses 21 novos \u00f4nibus el\u00e9tricos, incluindo os primeiros biarticulados 100% el\u00e9tricos do mundo em opera\u00e7\u00e3o regular, representa um avan\u00e7o hist\u00f3rico para a mobilidade urbana da Regi\u00e3o Metropolitana de Goi\u00e2nia e mais uma grande entrega da Nova RMTC. Estamos colocando em pr\u00e1tica um projeto que une inova\u00e7\u00e3o, efici\u00eancia e sustentabilidade, com impacto direto na qualidade de vida de milhares de pessoas que utilizam diariamente o BRT Leste-Oeste. Este \u00e9 um passo concreto rumo a um transporte p\u00fablico mais limpo, silencioso, confort\u00e1vel e de alta capacidade, reafirmando o compromisso do Governo do Estado de Goi\u00e1s e dos Operadores com a moderniza\u00e7\u00e3o do sistema, a descarboniza\u00e7\u00e3o da frota e a entrega de um servi\u00e7o de excel\u00eancia \u00e0 popula\u00e7\u00e3o\u201d, destacou La\u00e9rcio \u00c1vila, diretor-executivo do Cons\u00f3rcio BRT.<\/p>\n

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Os primeiros chassis biarticulados da marca com tra\u00e7\u00e3o el\u00e9trica<\/strong><\/em><\/span><\/p><\/div>\n

A capital de Goi\u00e1s foi a segunda cidade brasileira a adotar o conceito de BRT, no Pa\u00eds e no mundo, ap\u00f3s Curitiba (PR) ter dado a largada, em 1974. \u00c1vila disse que a inova\u00e7\u00e3o implementada em Goi\u00e2nia refor\u00e7a a posi\u00e7\u00e3o do Brasil como refer\u00eancia em solu\u00e7\u00f5es de transporte coletivo de alta capacidade, onde o sistema ficou consolidado como modelo internacional de efici\u00eancia. \u201cAgora, com o BZRT el\u00e9trico, a Volvo inaugura a nova gera\u00e7\u00e3o do BRT: mais limpa, mais silenciosa e ainda mais eficiente. Goi\u00e2nia construiu um processo de inova\u00e7\u00e3o na RMTC que se torna um marco hist\u00f3rico no transporte coletivo mundial e coloca a capital na vanguarda do transporte p\u00fablico\u201d, explicou.<\/p>\n

Os chassis Volvo BZRT s\u00e3o equipados com dois motores el\u00e9tricos de 200 kW cada, totalizando 400 kW, o equivalente a 540 cv. Em suas configura\u00e7\u00f5es h\u00e1 a possibilidade de at\u00e9 oito baterias (Volvo), com 720 kWh de capacidade total. O motor el\u00e9trico fica na parte central, abaixo do piso, assegurando melhor distribui\u00e7\u00e3o de peso e equil\u00edbrio din\u00e2mico. As baterias tamb\u00e9m ficam na parte inferior do ve\u00edculo, permitindo carro\u00e7arias com sal\u00e3o completamente livre para os passageiros.<\/p>\n

Paulo Arabian, head<\/em> de vendas de \u00f4nibus da Volvo, salientou que esse fornecimento inicial dos referidos modelos refor\u00e7a o legado da marca junto aos sistemas de BRT, pois Goi\u00e2nia \u00e9 uma cidade co-irm\u00e3 de Curitiba no conceito do melhor transporte coletivo. \u201cO Grupo HP \u00e9 um cliente de longa data, que mostra sua confian\u00e7a nos produtos Volvo em muitos anos de hist\u00f3ria, desde o chassi B58 at\u00e9, hoje, com os mais modernos ve\u00edculos el\u00e9tricos. Essa venda abre as portas do mercado para a nossa tecnologia e solu\u00e7\u00f5es em mobilidade coletiva\u201d, afirmou.<\/p>\n

O executivo lembrou que Goi\u00e2nia \u00e9 a primeira cidade do mundo a operar uma frota de biarticulados el\u00e9tricos Volvo de forma regular, sendo os maiores ve\u00edculos el\u00e9tricos do mundo em atividade di\u00e1ria. \u201cTemos grande experi\u00eancia no desenvolvimento e comercializa\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos de grande porte. Al\u00e9m da nossa engenharia, o nosso p\u00f3s-venda continua sendo um diferencial no atendimento aos nossos clientes para que eles possam operar na melhor forma os seus \u00f4nibus. Goi\u00e2nia se transformou, neste momento, na vitrine tecnol\u00f3gica para o Brasil e Am\u00e9rica Latina em termos da opera\u00e7\u00e3o de \u00f4nibus el\u00e9tricos, confirmando nosso potencial em oferecer servi\u00e7os e uma gama de produtos dedicados ao transporte coletivo urbano\u201d, destacou Arabian.<\/p>\n

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Conceito de neg\u00f3cios que almeja um atendimento espec\u00edfico ao cliente do \u00f4nibus el\u00e9trico<\/strong><\/em><\/span><\/p><\/div>\n

Alexandre Selski, head<\/em> de eletromobilidade da Volvo Buses na Am\u00e9rica Latina, falou sobre o E-MOB Volvo, conceito criado pela fabricante onde s\u00e3o promovidas as etapas para a constru\u00e7\u00e3o produtiva de neg\u00f3cios com clientes\/operadores. Dessa maneira, h\u00e1 formas de atua\u00e7\u00e3o, junto aos concession\u00e1rios da marca, no entendimento das necessidades operacionais, sobre as demandas, a infraestrutura e o modelo de servi\u00e7o. \u201cTrabalhamos como uma consultoria para que o cliente possa alcan\u00e7ar desempenho, implementa\u00e7\u00e3o da tecnologia e rentabilidade. Dispomos de servi\u00e7os personalizados no quesito de oferecer solu\u00e7\u00f5es em mobilidade para que o transporte possa ser eficiente. O E-MOB \u00e9 uma ferramenta que contribui na concretiza\u00e7\u00e3o do processo de descarboniza\u00e7\u00e3o dos grandes centros urbanos\u201d, explicou o executivo.<\/p>\n

Selski informou que esse fornecimento \u00e0 Goi\u00e2nia seguiu os preceitos do E-MOB e que outros neg\u00f3cios est\u00e3o em andamento dentro dessa mesma linha estrat\u00e9gica comercial. \u201cQueremos, com esse conceito, transformar os neg\u00f3cios em parceria duradoura, sempre trabalhando para que o cliente e a nossa rede de concession\u00e1rios possam tirar o melhor da aplica\u00e7\u00e3o da eletrifica\u00e7\u00e3o\u201d, disse.<\/p>\n

Imagens – Divulga\u00e7\u00e3o (Cons\u00f3rcio BRT e Volvo Buses) e revista AutoBus<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

O sistema local de BRT receber\u00e1 ve\u00edculos articulados e biarticulados para a qualifica\u00e7\u00e3o dos servi\u00e7os, com uma melhor percep\u00e7\u00e3o dos passageiros em suas viagens<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":16247,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[562,90,526],"tags":[172],"class_list":["post-16246","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-eletrificacao","category-noticias","category-onibus-eletrico","tag-volvo-buses","et-has-post-format-content","et_post_format-et-post-format-standard"],"yoast_head":"\nGoi\u00e2nia ter\u00e1 novos \u00f4nibus el\u00e9tricos da Volvo - Revista AutoBus<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=16246\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pt_BR\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Goi\u00e2nia ter\u00e1 novos \u00f4nibus el\u00e9tricos da Volvo - 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