{"id":1638,"date":"2019-05-10T10:32:00","date_gmt":"2019-05-10T13:32:00","guid":{"rendered":"https:\/\/vila8.com.br\/clientes\/autobus\/?p=1638"},"modified":"2021-06-23T18:05:16","modified_gmt":"2021-06-23T21:05:16","slug":"onibus-articulado-eletrico-em-santiago","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=1638","title":{"rendered":"\u00d4nibus articulado el\u00e9trico em Santiago"},"content":{"rendered":"\n<p>Em continuidade ao seu plano para eletrificar parte da frota de \u00f4nibus urbanos em seu sistema de transporte p\u00fablico, a capital chilena conheceu recentemente o modelo articulado 100% el\u00e9trico da marca BYD. O ve\u00edculo, com 18,50 metros de comprimento e capacidade para 104 passageiros, ser\u00e1 testado por dois meses pela operadora local Metbus.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.revistaautobus.com.br\/uploads\/images\/2019\/05\/345-1557506035.jpg\" alt=\"\u00d4nibus articulado el\u00e9trico em Santiago\" title=\"\u00d4nibus articulado el\u00e9trico em Santiago\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p>O modelo disp\u00f5e de um ambiente interno harmonioso, com mais espa\u00e7o, poltronas acolchoadas, sistema de ar-condicionado, conex\u00e3o de internet via Wi-Fi, portas USB, 18 c\u00e2meras de seguran\u00e7a, piso baixo, espa\u00e7o para cadeira de rodas e posto do condutor com cabine. De acordo com a ministra de transportes e telecomunica\u00e7\u00f5es do Chile, Gl\u00f3ria Hutt, o \u00f4nibus integra o projeto de provas e avalia\u00e7\u00f5es de novas tecnologias para as melhores alternativas a ser implantadas na frota do transporte p\u00fablico de Santiago. &#8220;Estamos priorizando tecnologias limpas e eficientes, tanto para os usu\u00e1rios, como para o meio ambiente, visando a pr\u00f3xima licita\u00e7\u00e3o que introduzir\u00e1 novos \u00f4nibus na capital. E este novo exemplo de avalia\u00e7\u00e3o tecnol\u00f3gica em nosso sistema \u00e9 um sinal de confian\u00e7a no processo que estamos levando adiante&#8221;, afirmou Hutt.<\/p>\n\n\n\n<p>De acordo com a BYD, o modelo em quest\u00e3o tem uma autonomia de 320 quil\u00f4metros com carga completa, tendo vida operacional acima de 10 anos. &#8220;A vers\u00e3o que vamos testar no Chile trouxemos dos Estados Unidos para mostrar que podemos fabricar ve\u00edculos com qualidade para atender as demandas dos operadores chilenos. Um destaque \u00e9 que sempre fomos pioneiros em demonstrar que a tecnologia el\u00e9trica funciona&#8221;, comentou Tamar Berr\u00edos, gerente da BYD Chile.<\/p>\n\n\n\n<p>Imagens &#8211;&nbsp;Minist\u00e9rio do Transporte e Telecomunica\u00e7\u00f5es Chile e BYD<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>O ve\u00edculo, com 18,50 metros de comprimento e capacidade para 104 passageiros, ser\u00e1 testado por dois meses pela operadora local Metbus<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":1639,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"off","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[90],"tags":[],"class_list":["post-1638","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias","et-has-post-format-content","et_post_format-et-post-format-standard"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.2 - 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