{"id":16645,"date":"2025-09-22T09:01:59","date_gmt":"2025-09-22T12:01:59","guid":{"rendered":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=16645"},"modified":"2025-09-22T09:01:59","modified_gmt":"2025-09-22T12:01:59","slug":"padrao-de-dd-num-modelo-tradicional","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=16645","title":{"rendered":"Padr\u00e3o de DD num modelo tradicional"},"content":{"rendered":"

O conforto e a seguran\u00e7a s\u00e3o dois quesitos que ganham espa\u00e7o, cada vez mais, no setor do transporte rodovi\u00e1rio de passageiros, visando viagens otimizadas. Um exemplo disso pode ser visto com a operadora Reunidas Paulista, atuando h\u00e1 mais de 76 anos, sendo uma refer\u00eancia no segmento. Recentemente, ela anunciou a aquisi\u00e7\u00e3o de dois novos \u00f4nibus com carro\u00e7arias Comil, Campione Invictus 1200, e chassis Scania, para operar em suas linhas que ligam a capital paulista \u00e0s cidades de Angra dos Reis (RJ) e Tr\u00eas Lagoas (MS).<\/p>\n

Para muitos pode parecer mais uma configura\u00e7\u00e3o normal, mas, quando a pessoa acessa os ve\u00edculos, se surpreende com o layout<\/em> de uma configura\u00e7\u00e3o inovadora composta por poltronas leito-cama e leito, oferecendo experi\u00eancia diferenciada de viagem com foco em conforto, tecnologia e sustentabilidade.<\/p>\n

Os ve\u00edculos contam com 24 poltronas, sendo seis da categoria leito cama e 18 na vers\u00e3o leito tradicional. A Reunidas destaca que as poltronas leito-cama reclinam 180\u00b0, proporcionando descanso m\u00e1ximo durante a viagem, enquanto as poltronas leito oferecem inclina\u00e7\u00e3o de at\u00e9 150\u00b0. \u201cNossos passageiros desfrutam de amenidades inclusos como manta, travesseiro e snacks, al\u00e9m de cortinas entre as poltronas para maior privacidade. Os ve\u00edculos contam ainda com ar-condicionado, banheiros, \u00e1gua mineral e tomadas USB e convencionais para atender \u00e0s necessidades modernas de conectividade\u201d, disse Marcela Constantino, diretora da empresa.<\/p>\n

\"\"

Leito cama para aumentar o conforto dos clientes<\/strong><\/em><\/span><\/p><\/div>\n

Tecnologia embarcada, seguran\u00e7a operacional e motoriza\u00e7\u00e3o eficiente<\/em><\/strong><\/p>\n

Em linhas t\u00e9cnicas, os dois novos \u00f4nibus, com 14 metros de comprimento, t\u00eam chassi Scania K370 B4x2 Euro VI equipados com a transmiss\u00e3o automatizada Opticruise, com 12 marchas. De acordo com a Reunidas, a nova motoriza\u00e7\u00e3o representa o interesse dela em investir na evolu\u00e7\u00e3o tecnol\u00f3gica em benef\u00edcio ao meio ambiente, reduzindo significativamente as emiss\u00f5es de gases poluentes e causando menor impacto ambiental. \u201cEsta tecnologia proporciona menores emiss\u00f5es, maior efici\u00eancia energ\u00e9tica e redu\u00e7\u00e3o no consumo de combust\u00edvel, contribuindo diretamente para a sa\u00fade p\u00fablica e sustentabilidade. Investimos continuamente em tecnologia que beneficie nossos passageiros e o meio ambiente. A nova frota representa nosso compromisso com a inova\u00e7\u00e3o respons\u00e1vel\u201d, destacou Marcela.<\/p>\n

\"\"

Servi\u00e7o leito convencional integrado \u00e0 categoria cama<\/strong><\/em><\/span><\/p><\/div>\n

Para a diretora da Reunidas, outro detalhe de extrema import\u00e2ncia \u00e9 praticado na gest\u00e3o dos servi\u00e7os \u2013 seguran\u00e7a e excel\u00eancia operacional. \u201cNosso diferencial inclui suporte 24 horas e sistema de monitoramento dos \u00f4nibus durante as viagens via web, permitindo rastreamento em tempo real do itiner\u00e1rio do ve\u00edculo e acompanhamento da condu\u00e7\u00e3o dos motoristas. Mantemos programas de reciclagem personalizada dos profissionais, al\u00e9m de iniciativas como o Programa de Valoriza\u00e7\u00e3o por Resultados para motoristas e o PAZ (Programa Acidente Zero), garantindo excel\u00eancia operacional e seguran\u00e7a m\u00e1xima\u201d, explicou.<\/p>\n

A Reunidas Paulista reafirma seu posicionamento como refer\u00eancia em transporte rodovi\u00e1rio, unindo tradi\u00e7\u00e3o, inova\u00e7\u00e3o e responsabilidade para proporcionar viagens seguras e confort\u00e1veis aos nossos passageiros.<\/p>\n

Imagens – Divulga\u00e7\u00e3o<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Passageiros das linhas S\u00e3o Paulo x Angra dos Reis e S\u00e3o Paulo x Tr\u00eas Lagoas, podem contar com conforto diferenciado em suas viagens<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":16646,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[90,80],"tags":[1015],"class_list":["post-16645","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias","category-transporte-rodoviario","tag-reunidas-paulista","et-has-post-format-content","et_post_format-et-post-format-standard"],"yoast_head":"\nPadr\u00e3o de DD num modelo tradicional - Revista AutoBus<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=16645\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pt_BR\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Padr\u00e3o de DD num modelo tradicional - Revista AutoBus\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Passageiros das linhas S\u00e3o Paulo x Angra dos Reis e S\u00e3o Paulo x Tr\u00eas Lagoas, podem contar com conforto diferenciado em suas viagens\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=16645\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Revista AutoBus\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/antonio.ferro.3150\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2025-09-22T12:01:59+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/Imagem-do-WhatsApp-de-2025-09-18-as-17.24.45_73578dd9.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1600\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"1200\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Antonio Ferro\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Escrito por\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Antonio Ferro\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Est. tempo de leitura\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"4 minutos\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=16645#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=16645\"},\"author\":{\"name\":\"Antonio Ferro\",\"@id\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/#\/schema\/person\/54af7c3eb83a310e42ef686ef6d16f50\"},\"headline\":\"Padr\u00e3o de DD num modelo tradicional\",\"datePublished\":\"2025-09-22T12:01:59+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=16645\"},\"wordCount\":526,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=16645#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/Imagem-do-WhatsApp-de-2025-09-18-as-17.24.45_73578dd9.jpg\",\"keywords\":[\"Reunidas Paulista\"],\"articleSection\":[\"Not\u00edcias\",\"Transporte rodovi\u00e1rio\"],\"inLanguage\":\"pt-BR\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=16645#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=16645\",\"url\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=16645\",\"name\":\"Padr\u00e3o de DD num modelo tradicional - Revista AutoBus\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=16645#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=16645#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/Imagem-do-WhatsApp-de-2025-09-18-as-17.24.45_73578dd9.jpg\",\"datePublished\":\"2025-09-22T12:01:59+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=16645#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pt-BR\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=16645\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pt-BR\",\"@id\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=16645#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/Imagem-do-WhatsApp-de-2025-09-18-as-17.24.45_73578dd9.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/Imagem-do-WhatsApp-de-2025-09-18-as-17.24.45_73578dd9.jpg\",\"width\":1600,\"height\":1200},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=16645#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"In\u00edcio\",\"item\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Padr\u00e3o de DD num modelo tradicional\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/#website\",\"url\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/\",\"name\":\"Revista AutoBus\",\"description\":\"\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pt-BR\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/#organization\",\"name\":\"Revista AutoBus\",\"url\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pt-BR\",\"@id\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/logo_revista_autobus_fb.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/logo_revista_autobus_fb.png\",\"width\":836,\"height\":227,\"caption\":\"Revista AutoBus\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/#\/schema\/logo\/image\/\"},\"sameAs\":[\"https:\/\/www.facebook.com\/antonio.ferro.3150\",\"https:\/\/www.instagram.com\/revistaautobus\/\"]},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/#\/schema\/person\/54af7c3eb83a310e42ef686ef6d16f50\",\"name\":\"Antonio Ferro\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pt-BR\",\"@id\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/editor_antonio_ferro-150x150.jpg\",\"url\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/editor_antonio_ferro-150x150.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/editor_antonio_ferro-150x150.jpg\",\"caption\":\"Antonio Ferro\"},\"description\":\"infobus@uol.com.br\",\"url\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?author=2\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Padr\u00e3o de DD num modelo tradicional - Revista AutoBus","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=16645","og_locale":"pt_BR","og_type":"article","og_title":"Padr\u00e3o de DD num modelo tradicional - Revista AutoBus","og_description":"Passageiros das linhas S\u00e3o Paulo x Angra dos Reis e S\u00e3o Paulo x Tr\u00eas Lagoas, podem contar com conforto diferenciado em suas viagens","og_url":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=16645","og_site_name":"Revista AutoBus","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/antonio.ferro.3150","article_published_time":"2025-09-22T12:01:59+00:00","og_image":[{"width":1600,"height":1200,"url":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/Imagem-do-WhatsApp-de-2025-09-18-as-17.24.45_73578dd9.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Antonio Ferro","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Escrito por":"Antonio Ferro","Est. tempo de leitura":"4 minutos"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=16645#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=16645"},"author":{"name":"Antonio Ferro","@id":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/#\/schema\/person\/54af7c3eb83a310e42ef686ef6d16f50"},"headline":"Padr\u00e3o de DD num modelo tradicional","datePublished":"2025-09-22T12:01:59+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=16645"},"wordCount":526,"commentCount":0,"publisher":{"@id":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=16645#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/Imagem-do-WhatsApp-de-2025-09-18-as-17.24.45_73578dd9.jpg","keywords":["Reunidas Paulista"],"articleSection":["Not\u00edcias","Transporte rodovi\u00e1rio"],"inLanguage":"pt-BR","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=16645#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=16645","url":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=16645","name":"Padr\u00e3o de DD num modelo tradicional - Revista AutoBus","isPartOf":{"@id":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=16645#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=16645#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/Imagem-do-WhatsApp-de-2025-09-18-as-17.24.45_73578dd9.jpg","datePublished":"2025-09-22T12:01:59+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=16645#breadcrumb"},"inLanguage":"pt-BR","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=16645"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pt-BR","@id":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=16645#primaryimage","url":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/Imagem-do-WhatsApp-de-2025-09-18-as-17.24.45_73578dd9.jpg","contentUrl":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/Imagem-do-WhatsApp-de-2025-09-18-as-17.24.45_73578dd9.jpg","width":1600,"height":1200},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=16645#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"In\u00edcio","item":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Padr\u00e3o de DD num modelo tradicional"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/#website","url":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/","name":"Revista AutoBus","description":"","publisher":{"@id":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pt-BR"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/#organization","name":"Revista AutoBus","url":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pt-BR","@id":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/logo_revista_autobus_fb.png","contentUrl":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/logo_revista_autobus_fb.png","width":836,"height":227,"caption":"Revista AutoBus"},"image":{"@id":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.facebook.com\/antonio.ferro.3150","https:\/\/www.instagram.com\/revistaautobus\/"]},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/#\/schema\/person\/54af7c3eb83a310e42ef686ef6d16f50","name":"Antonio Ferro","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pt-BR","@id":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/editor_antonio_ferro-150x150.jpg","url":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/editor_antonio_ferro-150x150.jpg","contentUrl":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/editor_antonio_ferro-150x150.jpg","caption":"Antonio Ferro"},"description":"infobus@uol.com.br","url":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?author=2"}]}},"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/Imagem-do-WhatsApp-de-2025-09-18-as-17.24.45_73578dd9.jpg","jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/16645","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=16645"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/16645\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":16650,"href":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/16645\/revisions\/16650"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/16646"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=16645"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=16645"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=16645"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}