A constru\u00e7\u00e3o de rede de transporte massivo pode ser considerada uma solu\u00e7\u00e3o, se n\u00f3s brasileiros, queremos conquistar um modelo sustent\u00e1vel de mobilidade urbana. Metr\u00f4 e trens configuram-se como sistemas de extrema import\u00e2ncia, mas s\u00e3o onerosos em suas implanta\u00e7\u00f5es e manuten\u00e7\u00f5es. Corredores estruturados de \u00f4nibus, caracterizados por infraestrutura espec\u00edfica (vias segregadas, prioridade em interse\u00e7\u00f5es, cobran\u00e7a antecipada da tarifa em esta\u00e7\u00f5es apropriadas, tratamento urban\u00edstico, utiliza\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos com baixa ou nenhuma emiss\u00e3o poluente) e adequada \u00e0s demandas, representam uma op\u00e7\u00e3o interessante na vida das cidades de m\u00e9dio e grande portes.<\/p>\n\n\n\n
Mobilidade urbana sustent\u00e1vel gera melhor qualidade do ar e da vida, a sa\u00fade p\u00fablica n\u00e3o fica comprometida com os problemas da polui\u00e7\u00e3o e a maior produtividade \u00e9 alcan\u00e7ada por meio dos menores congestionamentos vi\u00e1rios. Cidades eficientes s\u00e3o aquelas que garantem a rede integrada e inteligente de transporte p\u00fablico de alto desempenho, que permita acessibilidade e deslocamentos mais r\u00e1pidos.<\/p>\n\n\n\n
Nesse contexto, o \u00f4nibus tem um papel fundamental na constitui\u00e7\u00e3o dessas redes. Afinal, \u00e9 o principal meio de transporte coletivo nas urbes brasileiras. N\u00e3o \u00e9 aceit\u00e1vel entender que apenas os modais sobre trilhos possam proporcionar ganhos nos ambientes das cidades. Integra\u00e7\u00e3o \u00e9 a palavra-chave e o \u00f4nibus \u00e9 um aliado nos sistemas racionalizados. Por\u00e9m, ainda tem reputa\u00e7\u00e3o aqu\u00e9m do que merece, muito em fun\u00e7\u00e3o de uma opera\u00e7\u00e3o simplificada, sem o car\u00e1ter de evolu\u00e7\u00e3o, aspecto n\u00e3o examinado pelo poder p\u00fablico ao largo de sua hist\u00f3ria no Brasil.<\/p>\n\n\n\n
Nos \u00faltimos anos, as grandes \u00e1reas urbanas brasileiras t\u00eam apresentado um crescimento expressivo, sem levar em considera\u00e7\u00e3o o planejamento. A necessidade por locomo\u00e7\u00e3o exige projetos competitivos de transporte p\u00fablico frente \u00e0 outra realidade que tem causado impactos negativos aos seus desenvolvimentos \u2013 a equivocada prioridade ao autom\u00f3vel. Al\u00e9m disso, outras formas de locomo\u00e7\u00e3o, como os aplicativos de transporte compartilhado ou at\u00e9 mesmo a caminhada e o uso de bicicletas, s\u00e3o vers\u00f5es paralelas na atualidade do \u00f4nibus.<\/p>\n\n\n\n
Para mudar esse quadro negativo \u00e9 preciso promover uma nova identidade ao modal \u00f4nibus, concedendo-lhe um conceito moderno, semelhante ao que acontece em cidades europeias e norte-americanas, valorizando sua opera\u00e7\u00e3o com a renova\u00e7\u00e3o de sua imagem, na aplica\u00e7\u00e3o de tecnologias limpas de tra\u00e7\u00e3o que lhe traga efici\u00eancia ambiental e na ado\u00e7\u00e3o de pol\u00edticas e medidas que priorizem sua performance na cena urbana.<\/p>\n\n\n\n
O Brasil foi o criador de um sistema que contempla no \u00f4nibus a capacidade de atuar como um modelo sobre trilhos, por\u00e9m com a diferencia\u00e7\u00e3o de ter flexibilidade, sustentabilidade ambiental e reduzido custo operacional. Definido e valorizado por um termo estrangeiro, BRT ou Bus Rapid Transit, que em nosso entendimento pode ser considerado Tr\u00e2nsito R\u00e1pido de \u00d4nibus, esse conjunto estrutural ganhou o mundo e pode proporcionar ao ve\u00edculo um impulso que ele tanto precisa para se destacar no panorama das cidades.<\/p>\n\n\n\n
Entretanto, para falar em BRT tamb\u00e9m \u00e9 preciso levar em considera\u00e7\u00e3o outros aspectos que contribuem com o bom desempenho dos sistemas, como a conserva\u00e7\u00e3o e manuten\u00e7\u00e3o adequada de toda infraestrutura envolvida (esta\u00e7\u00f5es e vias de circula\u00e7\u00e3o), dos ve\u00edculos, treinamento intensivo e padronizado do pessoal respons\u00e1vel pela mec\u00e2nica dos \u00f4nibus, dos funcion\u00e1rios de apoio nos terminais (atendimento sobre d\u00favidas, ajuda e seguran\u00e7a) e ainda dos condutores, cart\u00e3o de visita da opera\u00e7\u00e3o. A gest\u00e3o e monitoramento operacional, tanto p\u00fablico, como privado, s\u00e3o de extrema import\u00e2ncia na desenvoltura dos servi\u00e7os. Ainda n\u00e3o podemos esquecer que a tecnologia, tanto embarcada nos ve\u00edculos, como no acompanhamento em tempo real das tarefas, \u00e9 um aliado e tanto nesse contexto. Outro ponto essencial seria a composi\u00e7\u00e3o de uma empresa, com estrutura profissional para estabelecer regras, metas, estrat\u00e9gias e um gerenciamento da opera\u00e7\u00e3o. Tudo isso s\u00e3o detalhes essenciais que devem ser observados e adotados para se alcan\u00e7ar produtividade.<\/p>\n\n\n\n
BRT \u00e9 dar a chance ao \u00f4nibus de evoluir, permitindo-lhe uma nova imagem, pautada na efici\u00eancia, na competitividade, na regularidade e na confian\u00e7a. BRT e \u00f4nibus, uma combina\u00e7\u00e3o que \u00e9 a resposta para a qualifica\u00e7\u00e3o da mobilidade urbana.<\/p>\n\n\n\n
Nota deste editor \u2013 Apesar de possuir instrumento governamental por meio da PNMU (Pol\u00edtica Nacional de Mobilidade Urbana), com vistas aos incentivos para o transporte coletivo, as cidades brasileiras ainda carecem de projetos e qualifica\u00e7\u00e3o profissional que estabele\u00e7am uma rota orientada nos deslocamentos coletivo das pessoas. Os gestores p\u00fablicos municipais ainda n\u00e3o enxergam na legisla\u00e7\u00e3o espec\u00edfica um modelo para transformar as \u00e1reas urbanas, dando prioridade para o transporte p\u00fablico e para as viagens n\u00e3o motorizadas. O que se v\u00ea, nesta conjuntura de situa\u00e7\u00f5es, s\u00e3o medidas para expandir o espa\u00e7o para o autom\u00f3vel em detrimento da qualidade de vida.<\/p>\n\n\n\n
Em tempos de sustentabilidade ambiental, nada mais justo do que haver uma mobiliza\u00e7\u00e3o no sentido da redu\u00e7\u00e3o das emiss\u00f5es poluentes, com o uso do transporte coletivo e das tecnologias limpas, objetivando a melhoria das cidades para seus cidad\u00e3os. <\/p>\n\n\n\n
Imagem – Van Hool<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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