{"id":16850,"date":"2025-10-13T15:24:58","date_gmt":"2025-10-13T18:24:58","guid":{"rendered":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=16850"},"modified":"2025-10-13T15:28:08","modified_gmt":"2025-10-13T18:28:08","slug":"gas-no-alto-tiete","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=16850","title":{"rendered":"G\u00e1s no alto Tiet\u00ea"},"content":{"rendered":"<p>No mundo dos transportes, h\u00e1 um imperativo em que o meio ambiente deve ser um requisito muito bem observado quanto a n\u00e3o ser impactado, negativamente, com as emiss\u00f5es poluentes. Pensando nisso, muitos projetos urbanos buscam reverter um quadro negativo com investimentos em tecnologia e efici\u00eancia operacional. O mais recente exemplo pode ser visto na cidade paulista de Suzano.<\/p>\n<p>L\u00e1, a prefeitura est\u00e1 acreditando no poder do biometano como combust\u00edvel renov\u00e1vel e limpo visando um transporte sustent\u00e1vel. Nesse contexto, a cidade conheceu, h\u00e1 poucos dias, o primeiro \u00f4nibus movido com o biocombust\u00edvel da regi\u00e3o do Alto Tiet\u00ea. Tal iniciativa integra o programa \u201cSuzano Sustent\u00e1vel\u201d, que busca modernizar a frota municipal e reduzir impactos ambientais por meio do uso de combust\u00edveis limpos.<\/p>\n<p>Esse \u00f4nibus, que pode ser visto nas opera\u00e7\u00f5es da linha 10TR (Vila F\u00e1tima\/Esta\u00e7\u00e3o Suzano), \u00e9 o resultado da parceria entre a prefeitura de Suzano, a operadora Radial Mais Transporte e as empresas MWM (motor) e a Comg\u00e1s (distribuidora do g\u00e1s) quanto a ser uma op\u00e7\u00e3o de sustentabilidade ambiental. Com chassi Volkswagen, o ve\u00edculo passou por um processo de <em>retrofit<\/em>, recebendo o propulsor a g\u00e1s, que pode ser abastecido com biometano ou g\u00e1s natural.<\/p>\n<p>Ali\u00e1s, s\u00e3o dois ve\u00edculos, pois h\u00e1 outro \u00f4nibus, na opera\u00e7\u00e3o intermunicipal dentre a regi\u00e3o de Suzano e outros munic\u00edpios, que tamb\u00e9m passou pelo processo de <em>retrofit<\/em> e est\u00e1 incluso nesse projeto de sustentabilidade ambiental do transporte coletivo. Pertencente \u00e0 Radial, o ve\u00edculo opera no sistema de curta dist\u00e2ncia entre os munic\u00edpios atendidos.<\/p>\n<div id=\"attachment_16854\" style=\"width: 1034px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-16854\" class=\"wp-image-16854 size-large\" src=\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/Imagem-do-WhatsApp-de-2025-10-13-as-15.13.01_67428746-1024x721.jpg\" alt=\"\" width=\"1024\" height=\"721\" srcset=\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/Imagem-do-WhatsApp-de-2025-10-13-as-15.13.01_67428746-1024x721.jpg 1024w, https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/Imagem-do-WhatsApp-de-2025-10-13-as-15.13.01_67428746-300x211.jpg 300w, https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/Imagem-do-WhatsApp-de-2025-10-13-as-15.13.01_67428746-768x541.jpg 768w, https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/Imagem-do-WhatsApp-de-2025-10-13-as-15.13.01_67428746-1536x1081.jpg 1536w, https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/Imagem-do-WhatsApp-de-2025-10-13-as-15.13.01_67428746-2048x1442.jpg 2048w, https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/Imagem-do-WhatsApp-de-2025-10-13-as-15.13.01_67428746-1080x760.jpg 1080w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><p id=\"caption-attachment-16854\" class=\"wp-caption-text\"><span style=\"color: #008000;\"><em><strong>O transporte regional intermunicipal se apresenta como tend\u00eancia para o uso do biometano, sendo favorecido pelo menor investimento e ganhos ambientais<\/strong><\/em><\/span><\/p><\/div>\n<p>Ricardo Irapuan, diretor de Manuten\u00e7\u00e3o do Grupo Radial e ATT Transporte, disse que o referido projeto \u00e9 resultado da busca por alternativas limpas de propuls\u00e3o, sendo mais uma op\u00e7\u00e3o ao modelo el\u00e9trico, que neste momento tem apresentado custos mais altos, tanto no investimento em infraestrutura, como na aquisi\u00e7\u00e3o dos ve\u00edculos. \u201cCom o biometano iremos avaliar a sua viabilidade em termos de custo\/benef\u00edcio para que possamos atender \u00e0s especifica\u00e7\u00f5es de um transporte limpo, livre das emiss\u00f5es poluentes. Por meio da MWM foi realizado o <em>retrofit<\/em> dos dois \u00f4nibus e ap\u00f3s um per\u00edodo de treinamento, acabamos que por ser certificados a promover essa a\u00e7\u00e3o em outros de nossos ve\u00edculos. Temos uma expectativa muito boa quanto ao sucesso do projeto desse biocombust\u00edvel em nossa frota. A tend\u00eancia \u00e9 que ele possa ser utilizado por n\u00f3s de forma comercial dentro de breve\u201d, ressaltou Irapuan.<\/p>\n<p>O investimento no biometano se d\u00e1 pela compra de cr\u00e9ditos do combust\u00edvel que \u00e9 injetado na rede da Comg\u00e1s, distribuidora parceira do mencionado projeto. &#8220;Tamb\u00e9m, recebemos a certifica\u00e7\u00e3o que compramos o biometano para poder contribuir com o transporte mais sustent\u00e1vel&#8221;, observou Irapuan.<\/p>\n<p>Segundo informa\u00e7\u00f5es, ao se usar esse tipo de biocombust\u00edvel \u00e9 poss\u00edvel alcan\u00e7ar uma economia anual de cerca de 60 mil litros de diesel e preservar mais de 6 mil \u00e1rvores, com a redu\u00e7\u00e3o de at\u00e9 95% a emiss\u00e3o de di\u00f3xido de carbono (CO\u2082). E, de acordo com os incentivadores desse projeto ambiental, os \u00f4nibus, ainda, contribuem com a diminui\u00e7\u00e3o da polui\u00e7\u00e3o sonora.<\/p>\n<p>Para quem n\u00e3o sabe, o biometano pode ser gerado de diversas fontes, seja em aterros sanit\u00e1rios, esta\u00e7\u00f5es de tratamento de esgoto, vinha\u00e7a da cana-de-a\u00e7\u00facar e de dejetos de animais, promovendo a economia circular, transformando lixo em combust\u00edvel renov\u00e1vel que n\u00e3o impacta negativamente ao meio ambiente, fator de import\u00e2ncia para sa\u00fade da popula\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<p>Imagens &#8211; Divulga\u00e7\u00e3o<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A cidade paulista de Suzano apresentou, para seu sistema de transporte coletivo, dois \u00f4nibus com uma menor pegada de carbono<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":16852,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[485,8,919,90],"tags":[99,1022],"class_list":["post-16850","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-biometano","category-gas-natural","category-meio-ambiente","category-noticias","tag-biometano","tag-radial-transportes","et-has-post-format-content","et_post_format-et-post-format-standard"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.2 - 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