O setor brasileiro de transportes de passageiros e cargas vive momentos decisivos em todas as suas esferas de atua\u00e7\u00e3o. Nisso, aspectos como a falta de motoristas, os custos crescentes, a infraestrutura vi\u00e1ria com v\u00e1rios pontos negativos e o processo de descarboniza\u00e7\u00e3o se fazem presentes cada vez mais no cotidiano das opera\u00e7\u00f5es, proporcionando uma crescente preocupa\u00e7\u00e3o em como manter a cadeia da log\u00edstica sem comprometer os servi\u00e7os.<\/p>\n
Dentre essas quest\u00f5es, o tema da redu\u00e7\u00e3o da polui\u00e7\u00e3o emitida pelo segmento vem movimentando os debates, fomentando o desenvolvimento de tecnologias e combust\u00edveis limpos, suscitando o surgimento de estrat\u00e9gias ambientais em torno de pol\u00edticas de sustentabilidade e a ado\u00e7\u00e3o de medidas de governan\u00e7a inseridas ao assunto.<\/p>\n
Durante o 10\u00ba F\u00f3rum CNT de Debates, iniciativa da Confedera\u00e7\u00e3o Nacional do Transporte, a descarboniza\u00e7\u00e3o e a infraestrutura sustent\u00e1vel foram pautadas para que o segmento viva essa nova realidade. No painel Solu\u00e7\u00f5es Tecnol\u00f3gicas e Inova\u00e7\u00e3o para a Descarboniza\u00e7\u00e3o, foi abordado as alternativas existentes que podem ajudar o setor a alcan\u00e7ar sua sustentabilidade, como biocombust\u00edveis avan\u00e7ados, diesel verde, eletrifica\u00e7\u00e3o e hidrog\u00eanio, destacando caminhos vi\u00e1veis para uma mobilidade mais limpa e eficiente.<\/p>\n
Dentre os participantes, Francisco Mazon, diretor-presidente da Via\u00e7\u00e3o Santa Cruz, de Mogi Mirim, SP, destacou a lideran\u00e7a de um projeto piloto que adota um \u00f4nibus rodovi\u00e1rio equipado com o motor a g\u00e1s natural (que pode, tamb\u00e9m, ser movido pelo biometano) em uma linha regular entre a capital paulista e a cidade de Campinas, distantes 100 km. \u201cO biometano pode transformar um problema social em uma solu\u00e7\u00e3o social. Explico. Eu visitei uma usina que transforma o lixo em combust\u00edvel limpo. O biodigestor pode ser alimentado pelos dejetos org\u00e2nicos, gerando energia sustent\u00e1vel. Quanto ao \u00f4nibus, temos uma parceria com a Scania para uma avalia\u00e7\u00e3o de sua performance. Neste momento, ele tem apresentado resultados operacionais equivalentes ao diesel tradicional. Contudo, ainda estamos no in\u00edcio das provas. Dentro de mais algum tempo poderemos conhecer melhor os resultados\u201d, ressaltou.<\/p>\n
Para o executivo, alguns pontos negativos relacionados com a estrutura e o pre\u00e7o do ve\u00edculo precisam ser resolvidos. \u201cAinda temos desafios pela frente, como o custo de aquisi\u00e7\u00e3o do \u00f4nibus, que ainda \u00e9 30% maior que um modelo a diesel. A redu\u00e7\u00e3o do pre\u00e7o depende de uma escala de comercializa\u00e7\u00e3o. H\u00e1, tamb\u00e9m, a quest\u00e3o de implanta\u00e7\u00e3o e investimentos na infraestrutura de abastecimento e o sistema de armazenamento do g\u00e1s no ve\u00edculo. Essa \u00faltima d\u00favida recai sobre como reduzir o peso com a coloca\u00e7\u00e3o de mais cilindros para aumentar a autonomia e como n\u00e3o comprometer o espa\u00e7o dos bagageiros. S\u00e3o aspectos que precisam de uma resposta vi\u00e1vel\u201d, disse Mazon.<\/p>\n
O diretor da Santa Cruz parabenizou a CNT pela iniciativa de promover o F\u00f3rum num momento importante e oportuno em rela\u00e7\u00e3o \u00e0s quest\u00f5es ambientais.<\/p>\n
O presidente da Anfavea, entidade que re\u00fane as fabricantes nacionais de ve\u00edculos automotores, Igor Calvet, lembrou que o Brasil tem um potencial enorme para a descarboniza\u00e7\u00e3o, principalmente, do setor do transporte pesado, com novas formas e inova\u00e7\u00f5es que buscam alcan\u00e7ar ve\u00edculos e propuls\u00f5es limpas e sustent\u00e1veis. \u201cO setor automotivo vem fazendo investimentos para que a sustentabilidade esteja presente por meio de tecnologias inovadoras e diferenciadas. Temos condi\u00e7\u00f5es de viabilizar o uso de combust\u00edveis renov\u00e1veis e de ter uma frota de ve\u00edculos comerciais e pesados com uma pegada limpa. Por\u00e9m, faltam pol\u00edticas p\u00fablicas que incentivem a descarboniza\u00e7\u00e3o e a renova\u00e7\u00e3o da frota, algo importante para termos essa redu\u00e7\u00e3o das emiss\u00f5es poluentes\u201d, observou Calvet.<\/p>\n
Imagem – Divulga\u00e7\u00e3o<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
A 10\u00aa edi\u00e7\u00e3o do F\u00f3rum CNT de Debates reuniu lideran\u00e7as p\u00fablicas, empresariais e especialistas para debater os caminhos da descarboniza\u00e7\u00e3o do transporte<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":16990,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[926,485,919,90],"tags":[1027],"class_list":["post-16989","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-acao-social","category-biometano","category-meio-ambiente","category-noticias","tag-forum-cnt","et-has-post-format-content","et_post_format-et-post-format-standard"],"yoast_head":"\n