De olho na licita\u00e7\u00e3o dos servi\u00e7os de \u00f4nibus urbanos de S\u00e3o Paulo, a Volvo Buses Latin America fechou mais um neg\u00f3cio com a operadora Santa Br\u00edgida para o fornecimento de 120 chassis do modelo B250R. Com a aquisi\u00e7\u00e3o, a empresa antecipa a entrada em circula\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos com tecnologia de ponta, com mais conforto e seguran\u00e7a para passageiros, al\u00e9m do menor \u00edndice de emiss\u00e3o de poluentes. Os ve\u00edculos come\u00e7am a operar no in\u00edcio do 2\u00ba semestre, quando a nova licita\u00e7\u00e3o das linhas paulistanas j\u00e1 dever\u00e1 estar em vigor.<\/p>\n\n\n\n
A montadora destaca seu modelo, dispon\u00edvel em vers\u00f5es de piso alto e piso baixo, equipado com um motor de alto torque e baixo consumo de combust\u00edvel, sistema de freios eletr\u00f4nicos e a disco e a tecnologia I-Coaching, que ajuda o motorista a economizar combust\u00edvel. Al\u00e9m disso, o chassi B250R vem preparado para ativa\u00e7\u00e3o do Volvo Fleet Managment, servi\u00e7o de conectividade que monitora cada ve\u00edculo em tempo real e detecta antecipadamente a necessidade de manuten\u00e7\u00f5es ou de treinamento de motoristas para aprimorar a condu\u00e7\u00e3o. \u00c9 poss\u00edvel tamb\u00e9m ativar o servi\u00e7o de gerenciamento de Regi\u00f5es de Seguran\u00e7a, que utiliza a conectividade para reduzir automaticamente a velocidade do ve\u00edculo pr\u00f3ximo a escolas, hospitais, dentro de terminais etc. “Temos uma rela\u00e7\u00e3o da grande parceria com a Santa Br\u00edgida. Uma equipe da marca fica integralmente focada nesse cliente (Volvo Equipe Dedicada), com representantes das nossas \u00e1reas de engenharia, comercial, servi\u00e7os e p\u00f3s-venda e da concession\u00e1ria Auto Sueco SP. Isso traz respostas r\u00e1pidas e melhorias constantes no atendimento”, assegura Andr\u00e9 Trombini, diretor de estrat\u00e9gia de neg\u00f3cios da Volvo Buses para a Am\u00e9rica Latina.<\/p>\n\n\n\n
Pelos lados da Santa Br\u00edgida, a efici\u00eancia operacional, sem abrir m\u00e3o do conforto e seguran\u00e7a para seus passageiros e motoristas, \u00e9 a meta sempre buscada em seus servi\u00e7os. “Para isso, buscamos no mercado mais do que bons fornecedores de chassis. Precisamos de servi\u00e7os de alta qualidade para manter nossa frota sempre rodando com alta disponibilidade e custo operacional baixo”, afirmou Fernando Cesar Bastos Filho, gerente de Manuten\u00e7\u00e3o da Via\u00e7\u00e3o Santa Br\u00edgida.<\/p>\n\n\n\n
O seu colega, Antonio Carlos Louren\u00e7o Marques, diretor de manuten\u00e7\u00e3o, ressaltou que a Santa Br\u00edgida torna-se um dos maiores operadores urbanos mundiais do Volvo B250R, tendo em sua frota 230 ve\u00edculos. “Fizemos parte do desenvolvimento desse modelo, testando um prot\u00f3tipo antes mesmo do lan\u00e7amento mundial. Demos v\u00e1rias sugest\u00f5es e a Volvo introduziu muitas melhorias nesse chassi, que est\u00e1 fazendo m\u00e9dias de combust\u00edvel muito boas em nossa frota”, observou. Atualmente a empresa tem 4.200 funcion\u00e1rios e frota de 800 \u00f4nibus, 56% deles da marca Volvo.<\/p>\n\n\n\n
Imagem – Divulga\u00e7\u00e3o<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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