O terceiro trimestre de 2025 (3T25) da Marcopolo apresentou crescimento, com receita l\u00edquida consolidada de R$ 2,505 bilh\u00f5es, eleva\u00e7\u00e3o de 8,2% em compara\u00e7\u00e3o com o mesmo per\u00edodo de 2024. De acordo com a marca, esse desempenho foi capitaneado pela performance das opera\u00e7\u00f5es externas, com amplia\u00e7\u00e3o de volumes e melhor mix de vendas, tanto nas exporta\u00e7\u00f5es como no conjunto das opera\u00e7\u00f5es internacionais.<\/p>\n
O lucro bruto da companhia no per\u00edodo alcan\u00e7ou R$ 668,7 milh\u00f5es, 15,9% acima do 3T24, sendo que nos primeiros nove meses deste ano, o lucro bruto somou 1,646 bilh\u00e3o, aumento de 11,8% na compara\u00e7\u00e3o anual.\u00a0 O EBITDA totalizou R$ 419,8 milh\u00f5es no 3T25, com margem de 16,8%. O lucro l\u00edquido consolidado no 3T25 foi de R$ 329,6 milh\u00f5es, com margem de 13,2%.<\/p>\n
Quanto a produ\u00e7\u00e3o, ela atingiu, no terceiro trimestre, 4.127 unidades, contra 4.133 unidades no terceiro trimestre do ano passado. No Brasil, houve uma queda de 5,1% no 3T25, na compara\u00e7\u00e3o anual, enquanto as opera\u00e7\u00f5es no exterior apresentaram um crescimento de 26,2%, com 829 unidades produzidas no per\u00edodo.<\/p>\n
De acordo com a Marcopolo, nas opera\u00e7\u00f5es externas destacam-se os desempenhos da Marcopolo Austr\u00e1lia (Volgren), que expandiu sua rentabilidade, mesmo com leve queda nos volumes, e lan\u00e7ou a fam\u00edlia G8 com o modelo Paradiso G8 1300; da Marcopolo Argentina (Metalsur), que manteve um bom ritmo de entregas de rodovi\u00e1rios de alto valor agregado; e da Marcopolo \u00c1frica do Sul (MASA), que apresentou crescimento de entregas e resultados positivos, com boas perspectivas para o final de 2025 e 2026. Ainda, a Marcopolo China (MAC) sustentou resultado l\u00edquido positivo ap\u00f3s a sua reestrutura\u00e7\u00e3o em 2024. \u201cOs modelos rodovi\u00e1rios e urbanos de maior valor agregado ganharam representatividade na distribui\u00e7\u00e3o da receita l\u00edquida do 3T25 frente ao 2T25, com destaque para as exporta\u00e7\u00f5es e opera\u00e7\u00f5es internacionais, compensando a acomoda\u00e7\u00e3o de volumes no mercado interno, impactado pelos altos custos de financiamento. Portanto, a opera\u00e7\u00e3o global permite alcan\u00e7armos um equil\u00edbrio que se traduz na resili\u00eancia de resultados mesmo em cen\u00e1rio local adverso\u201d, afirmou o CFO Pablo Motta.<\/p>\n
No mercado brasileiro de carro\u00e7arias, a empresa vem refor\u00e7ando sua lideran\u00e7a, elevando o market share<\/em> para 48,7% no 3T25, com destaque para o segmento de micros, que registrou um incremento de 17,3 pontos percentuais. J\u00e1 o segmento de \u00f4nibus rodovi\u00e1rios teve uma queda de volumes, mas houve a evolu\u00e7\u00e3o no mix de vendas, enquanto o crescimento sequencial de volumes dos modelos urbanos confirma a tend\u00eancia de retomada deste segmento no mercado dom\u00e9stico, mesmo com a queda na compara\u00e7\u00e3o anual. Para a Marcopolo, o programa Refrota, direcionado ao financiamento de \u00f4nibus urbanos, e o envelhecimento das frotas nos \u00faltimos anos s\u00e3o fatores que podem alimentar a demanda no segmento.<\/p>\n Em se tratando de \u00f4nibus el\u00e9tricos, a marca destaca que no terceiro trimestre deste ano entregou 64 unidades no Brasil, sendo que no ano todo j\u00e1 foram 111 Attivis entregues, contra 8 unidades em 2024. Sobre os pequenos modelos, micros e Volares, as entregas para o programa federal Caminho da Escola no 3T25 somaram 631 unidades, contra 507 unidades no 3T24, contemplando a licita\u00e7\u00e3o realizada em 2023. Uma nova licita\u00e7\u00e3o do Caminho da Escola \u00e9 esperada para o 4T25.<\/p>\n Numa vis\u00e3o de futuro de curto prazo, a fabricante disse que no quarto trimestre deste ano projeta um ritmo bom de entregas em outubro e novembro, mantendo o mix de vendas, seguido por uma diminui\u00e7\u00e3o na rotina em dezembro em fun\u00e7\u00e3o de um n\u00famero menor de dias \u00fateis. Al\u00e9m disso, estamos trabalhando na homologa\u00e7\u00e3o dos modelos Paradiso, rec\u00e9m apresentados na Busworld, na B\u00e9lgica, para vendas no mercado europeu e primeiras entregas previstas para o 4T26 e 1S27, retornando nossa comercializa\u00e7\u00e3o na Europa\u201d, concluiu o CFO.<\/p>\n Imagem – Divulga\u00e7\u00e3o<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Fabricante ga\u00facha de carro\u00e7arias revela n\u00fameros crescentes no per\u00edodo<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":17054,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[55,90],"tags":[84],"class_list":["post-17053","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-encarrocadora","category-noticias","tag-marcopolo","et-has-post-format-content","et_post_format-et-post-format-standard"],"yoast_head":"\n