{"id":17171,"date":"2025-11-18T16:39:07","date_gmt":"2025-11-18T19:39:07","guid":{"rendered":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=17171"},"modified":"2025-11-18T16:39:07","modified_gmt":"2025-11-18T19:39:07","slug":"passado-presente-e-futuro-juntos-na-exponi","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=17171","title":{"rendered":"Passado, presente e futuro juntos na Exponi!"},"content":{"rendered":"

Por Osvaldo Born, idealizador da Exponi 50<\/strong><\/em><\/span><\/p>\n

No s\u00e1bado 8 de novembro de 2025, a Auto Via\u00e7\u00e3o Redentor em Curitiba (PR)<\/strong> sediou uma das maiores exposi\u00e7\u00f5es de \u00f4nibus do mundo, incluindo ve\u00edculos antigos preservados, ve\u00edculos em plena opera\u00e7\u00e3o e outros 0km, al\u00e9m de ve\u00edculos diferenciados como vans, motorhomes e caminh\u00f5es. E maior n\u00e3o somente pelos mais de 185 ve\u00edculos expostos, mas pelos registros que ficar\u00e3o na mem\u00f3ria afetiva dos quase 6000 visitantes que passaram pelo evento.<\/p>\n

Ap\u00f3s a madrugada de chuvas torrenciais, o dia de sol intenso at\u00edpico na capital paranaense talvez tenha sido consequ\u00eancia de pessoas vindas de todos os cantos do pa\u00eds, o que j\u00e1 revelava a lista de cadastro no transfer<\/em> gratuito da rodoferrovi\u00e1ria at\u00e9 o local da Exponi. Mas al\u00e9m dos 200 inscritos no transporte, tamb\u00e9m entre os ve\u00edculos expostos estava propriet\u00e1rios e fam\u00edlias vindas de v\u00e1rios estados, especialmente da regi\u00e3o sul, mostrando que a Exponi se consolidou como mais uma op\u00e7\u00e3o para empresas e colecionadores do Rio Grande do Sul e Santa Catarina.<\/p>\n

Crian\u00e7as correndo por todos os cantos, empres\u00e1rios relembrando os tempos que alguns de seus antigos ve\u00edculos rodaram, representantes de fabricantes satisfeitos pelo movimento e oportunidade de neg\u00f3cios e refor\u00e7o da marca, mulheres participando de atividades espec\u00edficas para o p\u00fablico feminino. Tudo isso, em torno de uma r\u00e9plica do primeiro \u00f4nibus fabricado no mundo e o som de fundo da tradicional Banda Lyra de Curitiba com cl\u00e1ssicos de v\u00e1rias \u00e9pocas e bandas de rock com os sucessos mais tradicionais do estilo.<\/p>\n

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A operadora Princesa dos Campos aproveitou o momento para apresentar sua renovada pintura<\/em><\/strong><\/span><\/p><\/div>\n

E por falar em estilo, como adiant\u00e1vamos no primeiro teaser do evento, a princesa estaria de vestido novo. A Expresso Princesa dos Campos, operadora de registro n\u00famero 1 de opera\u00e7\u00e3o no estado do Paran\u00e1 e com seus 90 anos de hist\u00f3ria, escolheu a Exponi para mostrar sua nova marca e a identidade visual dos ve\u00edculos. Uma ponte entre passado e futuro se fizeram presente com uma grande festa com participa\u00e7\u00e3o do vice-governador do estado do Paran\u00e1, Sr Darci Piana.<\/p>\n

Enquanto alguns participavam da solenidade oficial, o que mais se via no p\u00e1tio eram abra\u00e7os. Sim, abra\u00e7os de amigos que n\u00e3o se viam a tempos. A Exponi tamb\u00e9m virou local de encontro de quem est\u00e1 distante e tem a certeza de que ali ser\u00e1 o reencontro para relembrar hist\u00f3rias recentes e de muitas d\u00e9cadas atr\u00e1s tamb\u00e9m. Talvez o abra\u00e7o para eternizar o momento, mais uma mem\u00f3ria afetiva.<\/p>\n

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Cl\u00e1ssicos que marcaram \u00e9poca no transporte de passageiros<\/strong><\/em><\/span><\/p><\/div>\n

No p\u00e1tio de exposi\u00e7\u00e3o diversos \u00edcones das estradas reluziam com seus cromados bem cuidados e\/ou pinturas como eram nos anos 70 e 80. Entre os destaques os CMA com pintura da Via\u00e7\u00e3o Cometa, Tribus da Itapemirim e Penha lado a lado, cada um tentando demonstrar mais impon\u00eancia recuperando as disputas por aten\u00e7\u00e3o tal quando rodavam nos principais eixos rodovi\u00e1rios do pa\u00eds. E se a busca por monoblocos O362 estava dif\u00edcil nas \u00faltimas semanas, eis que surgiram 3 exemplares que trouxeram ainda mais encanto aos presentes, Quantas hist\u00f3rias, quantas lembran\u00e7as foram recuperadas e isso se via no rosto sorrindo (ou chorando) de quem com certa viv\u00eancia descia dos degraus dos antigos rodovi\u00e1rios e urbanos presentes na Exponi. Mas o sorriso tamb\u00e9m estampava o rosto dos pequenos que saiam incr\u00e9dulos dos ve\u00edculos com as hist\u00f3rias de que aqueles \u00f4nibus rodaram por d\u00e9cadas movimentando sonhos de vidas melhores Brasil afora.<\/p>\n

Tamb\u00e9m estiveram presentes na Exponi 50 ve\u00edculos zero km que em breve entram em fase de homologa\u00e7\u00e3o para o transporte municipal de Curitiba (PR). Um articulado Euro 6 da Scania com carroceria Caio e um Mascarelllo Mercedes Benz com climatizador ACA\u00a0 \u00f4nibus que puderam ser conferidos de forma in\u00e9dita na Exponi. E j\u00e1 que falamos no tamanho do evento, vale lembrar que pela primeira vez um Double Decker<\/em> da Linha Turismo da cidade esteve presente na Exponi, al\u00e9m do pequenino midi el\u00e9trico da Ankai que em breve come\u00e7ar\u00e1 testes na capital paranaense.<\/p>\n

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Um exemplo de \u00f4nibus urbano que foi refer\u00eancia no transporte de Curitiba<\/strong><\/em><\/span><\/p><\/div>\n

A Exponi encantou a todos, desde fam\u00edlias, entusiastas, profissionais de todas as \u00e1reas do setor de transporte, gestores p\u00fablicos e p\u00fablico em geral. E o cuidado com cada um dos visitantes do evento se fez presente na oferta do Espa\u00e7o Kids para crian\u00e7as, Espa\u00e7o Rosa com a\u00e7\u00f5es direcionadas ao p\u00fablico feminino, Espa\u00e7o Alimenta\u00e7\u00e3o com os foodtrucks<\/em> e barracas com lanches com op\u00e7\u00f5es de pre\u00e7os populares. O apoio de todos os colaboradores da Auto Via\u00e7\u00e3o Redentor deu suporte para que a Exponi fosse um evento ainda mais grandioso.<\/p>\n

Com a Exponi se consolidando no importante evento do sul do Pa\u00eds, nada mais natural que o vento Haragano trouxesse \u201cnovidades\u201d para a festa. Era por isso, inclusive, que o evento havia ganho o nome 50, comemorando esta idade do Sistema Expresso de Curitiba. E ent\u00e3o, por volta das 11h00 da manh\u00e3, sem muito alarde, abriam-se os port\u00f5es para mais um antigo que voltava \u00e0 vida, \u00faltimo exemplar do modelo e Nimbus modelo Haragano recuperado praticamente inteiro com apoio t\u00e9cnico de entusiastas e financeiro de empresas que acreditaram na import\u00e2ncia dele para a hist\u00f3ria. Rodando com todo o cuidado entre o p\u00fablico, ele ocupou o lugar que lhe cabia na linha do tempo do Sistema Expresso de Curitiba. Muito mais que uma hist\u00f3ria contada, os visitantes puderam vivenciar ao vivo e em cores exemplares de diversas \u00e9pocas, desde o primeiro Marcopolo Veneza Expresso de 1974, um exemplar do monobloco Mercedes Benz O371UP de 1992, o primeiro biarticulado das Am\u00e9ricas tamb\u00e9m de 1992 e um exemplar de v\u00e1rias gera\u00e7\u00f5es de articulados e superarticulados do sistema que foi e continua sendo refer\u00eancia para implanta\u00e7\u00e3o de BRT pelo mundo. Como revelou uma conversa informal entre dois membros da equipe organizadora, a hist\u00f3ria n\u00e3o precisava ser contada: ela ESTAVA ALI!<\/p>\n

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Com a Exponi, o passado n\u00e3o \u00e9 esquecido, mas sim valorizado<\/strong><\/em><\/span><\/p><\/div>\n

Imagens – Ronaldo dos Santos<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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