{"id":172,"date":"2018-05-31T12:23:58","date_gmt":"2018-05-31T15:23:58","guid":{"rendered":"https:\/\/vila8.com.br\/clientes\/autobus\/?p=172"},"modified":"2021-06-21T10:23:58","modified_gmt":"2021-06-21T13:23:58","slug":"sorocaba-tera-brt","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=172","title":{"rendered":"Sorocaba ter\u00e1 BRT"},"content":{"rendered":"\n<p>O sistema BRT (Tr\u00e2nsito R\u00e1pido de \u00d4nibus) representa a evolu\u00e7\u00e3o do modal no cen\u00e1rio urbano, trazendo caracter\u00edsticas marcantes em prol do desenvolvi\u00admento e da rela\u00e7\u00e3o com o meio ambiente.<br>A cidade paulista de Sorocaba est\u00e1 apostando nesse conceito, tendo como ob\u00adjetivo uma significativa mudan\u00e7a em seu sistema de transporte p\u00fablico, o que trar\u00e1 ganhos para sua mobilidade. Ser\u00e1 constru\u00edda uma rede com 16 quil\u00f4me\u00adtros de vias segregadas, com tr\u00eas corredores, tr\u00eas terminais, 28 esta\u00e7\u00f5es, 24 quil\u00f4metros de faixas exclusivas e quatro esta\u00e7\u00f5es de integra\u00e7\u00e3o. O investi\u00admento ser\u00e1 de R$ 390 milh\u00f5es em obras de infraestrutura, projetos, desapro\u00adpria\u00e7\u00f5es, material rodante e ITS. \u201cDiferentemente do que ocorre em todas as concess\u00f5es de transporte de pessoas no modal sobre rodas, existentes no Pa\u00eds, a BRTSOROCABA (sociedade entre as empresas CS Brasil e MobiBrasil) ir\u00e1 reali\u00adzar o planejamento, as obras, a opera\u00e7\u00e3o e a manuten\u00e7\u00e3o de toda a infraestru\u00adtura durante o prazo do contrato\u201d, disse Renato Andere representante, do BRT\u00adSOROCABA.<\/p>\n\n\n\n<p>O transporte p\u00fablico \u00e9 um bem precioso nestes tempos de imobilidade urba\u00adna. Sorocaba d\u00e1 um exemplo para as cidades que buscam um planejamento efi\u00adciente em suas estruturas. E a uni\u00e3o de esfor\u00e7os \u00e9 a solu\u00e7\u00e3o para se alcan\u00e7ar solidez e desempenho operacional. Segundo Andere, isso traz mais velocidade para a melhoria do transporte p\u00fablico. \u201cDa nossa parte, como operadores do transporte, estamos motivados em poder participar de um projeto como este e atuar diretamente nas quest\u00f5es de infraestrutura, que \u00e9 um dos pilares de um bom sistema de mobilidade urbana. O tempo de implanta\u00e7\u00e3o das obras ocorrer\u00e1 no m\u00e1ximo em dois anos, conforme finaliza\u00e7\u00e3o das mesmas. E as quest\u00f5es pol\u00ed\u00adtico-econ\u00f4micas, sempre ser\u00e3o um desafio em qualquer empreendimento. Nes\u00adte caso, o projeto foi subsidiado por um estudo robusto, fortalecendo as ques\u00adt\u00f5es contratuais, para que se alcance os melhores resultados\u201d, explicou.<\/p>\n\n\n\n<p>O referido estudo citado acima foi elaborado pela FIPE (Funda\u00e7\u00e3o Instituto de Pesquisas Econ\u00f4micas), baseado em uma gama de estudos desenvolvidos preli\u00adminarmente por empresas privadas que atenderam a um chamamento feito pe\u00adla prefeitura de Sorocaba, abrangendo projeto da infraestrutura de engenharia; rede de transportes da cidade; viabilidade dos corredores escolhidos; acervo jur\u00eddico, econ\u00f4mico e financeiro; oferta e demanda; indicadores de qualidade, etc.<\/p>\n\n\n\n<p>Com o BRT, a cobran\u00e7a das passagens ser\u00e1 feita antes do passageiro entrar no \u00f4nibus. Ainda ser\u00e3o utilizados ve\u00edculos de maior porte e capacidade nos ser\u00advi\u00e7os que se integrar\u00e3o \u00e0s linhas alimentadoras do sistema. Tamb\u00e9m haver\u00e1 a aquisi\u00e7\u00e3o de 125 \u00f4nibus, sendo 41 articulados. Cerca de 28,5 milh\u00f5es de passa\u00adgeiros ser\u00e3o transportados anualmente.<\/p>\n\n\n\n<p>Oferecendo conforto, efici\u00eancia e rapidez, o BRT prop\u00f5e uma melhora na in\u00adfraestrutura do transporte coletivo feito pelo \u00f4nibus e ser\u00e1 um conceito dife\u00adrenciado de locomo\u00e7\u00e3o do modal.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A cidade paulista de Sorocaba quer renovar sua mobilidade com a implanta\u00e7\u00e3o de corredores exclusivos de \u00f4nibus. 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