{"id":17325,"date":"2025-12-02T09:32:00","date_gmt":"2025-12-02T12:32:00","guid":{"rendered":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=17325"},"modified":"2025-12-02T09:32:00","modified_gmt":"2025-12-02T12:32:00","slug":"marcopolo-bota-o-pe-na-estrada-divulgar-para-os-seus-modelos-de-fretamento","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=17325","title":{"rendered":"Marcopolo bota o p\u00e9 na estrada divulgar para os seus modelos de fretamento"},"content":{"rendered":"

Duas vers\u00f5es das carro\u00e7arias Marcopolo ganharam as estradas para que os operadores brasileiros possam conhecer suas atualiza\u00e7\u00f5es tecnol\u00f3gicas. A a\u00e7\u00e3o faz parte do road show<\/em> da marca ga\u00facha que pretende correr o Brasil para mostrar o que tem de novo com o Viaggio 900 e 1050 da Gera\u00e7\u00e3o 8, modelo indicado para chassis com motor dianteiro. Al\u00e9m disso, elas v\u00eam complementar a linha de rodovi\u00e1rios da marca que j\u00e1 contava com os modelos Ideale 800, Viaggio G8 1050, motor traseiro, Viaggio 800, Paradiso 1050, Paradiso 1200, Paradiso 1350, Paradiso 1600 LD e Paradiso 1800 DD.<\/p>\n

Tratam-se de carro\u00e7arias com uma pegada para servi\u00e7os de fretamento (maior mercado) e em linhas regulares de curtas dist\u00e2ncias, incorporando todas as inova\u00e7\u00f5es e tecnologias introduzidas nos modelos G8, proporcionando aos operadores uma nova op\u00e7\u00e3o de ve\u00edculo sofisticado e, ao mesmo tempo, econ\u00f4mico e eficiente, para as opera\u00e7\u00f5es de fretamento e turismo.<\/p>\n

De acordo com a Marcopolo, a vers\u00e3o com motor dianteiro se destaca pelas linhas modernas, arrojadas e limpas que garantem melhor coeficiente aerodin\u00e2mico, menor consumo de combust\u00edvel e emiss\u00f5es, aliados a maior conforto t\u00e9rmico-ac\u00fastico, al\u00e9m de oferecer robustez, seguran\u00e7a e baixa manuten\u00e7\u00e3o. Dessa maneira, o Viaggio e suas duas alturas externas trazem tecnologia de alto padr\u00e3o e \u00e9 produzido com componentes mais sustent\u00e1veis e de f\u00e1cil manuten\u00e7\u00e3o, com tampa frontal em DCPD (material comp\u00f3sito), defletores e portinhola em alum\u00ednio e painel dianteiro interno em poliuretano revestido com vinil para melhor acabamento e maior resist\u00eancia.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Al\u00e9m disso, o modelo utiliza em sua estrutura o conceito de an\u00e9is passantes de seguran\u00e7a em todas as colunas, que conferem muito mais resist\u00eancia do conjunto a impactos e ao capotamento – conceito estrutural R66.02 VCA. Outro detalhe \u00e9 que pode ter, como opcional, o sistema de seguran\u00e7a passiva FIA para prote\u00e7\u00e3o da cabine do motorista, com estrutura de coluna \u201cB\u201d tripla e que proporciona deforma\u00e7\u00e3o 78% inferior ao exigido pelas normas brasileiras.<\/p>\n

Segundo a fabricante ga\u00facham em testes pr\u00e1ticos de impacto frontal a velocidade de 40 km\/h, realizados em campo de provas e com supervis\u00e3o de uma empresa de auditoria externa, o sistema foi capaz de absorver a energia, com deforma\u00e7\u00e3o controlada, aumentando significativamente a prote\u00e7\u00e3o ao condutor.<\/p>\n

Internamente, o Viaggio G8 ganhou novo painel dianteiro, mais baixo e que proporciona maior visibilidade para o motorista e novo cluster<\/em> dos instrumentos no painel que facilita o acesso do motorista aos comandos. O painel ganhou ainda novo sistema de desemba\u00e7amento com velocidade do ar 33% superior.<\/p>\n

Conforto interno \u00e9 o diferencial<\/span><\/strong><\/em><\/p>\n

Para o motorista, ainda h\u00e1 o sistema Multiplex Lohr Amsys 4.3″, que permite a opera\u00e7\u00e3o via touchscreen<\/em> e teclas f\u00edsicas, tendo um sistema diagn\u00f3stico de falhas via Bluetouth<\/em> para tornar mais r\u00e1pida a manuten\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

Entre o posto do motorista e o sal\u00e3o de passageiros h\u00e1 a parede separa\u00e7\u00e3o total, revestida de vinil, para melhor acabamento, maior durabilidade e facilidade de limpeza, e com porta dobradi\u00e7a, com porta de correr como opcional. O sistema de acionamento da porta de acesso ao interior \u00e9 do tipo trole, com maior vida \u00fatil.<\/p>\n

\"\"

Interior que promove maior comodidade<\/strong><\/em><\/span><\/p><\/div>\n

Para maior conforto t\u00e9rmico, o modelo recebeu novo sistema de refrigera\u00e7\u00e3o 115 mais eficiente e que permite atingir a temperatura ideal mais r\u00e1pido e de forma homog\u00eanea (em todo o sal\u00e3o). Sobre o novo porta-pacotes, ele vem com sistema de fixa\u00e7\u00e3o que garante melhor fixa\u00e7\u00e3o, sem vibra\u00e7\u00f5es, e colabora para um elevado n\u00edvel de ru\u00eddo interno. O Porta-focos, tamb\u00e9m, \u00e9 novo e exclusivo, com controle de volume integrado.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Fabricante ga\u00facha mostra a atualiza\u00e7\u00e3o de seu portf\u00f3lio de carro\u00e7arias rodovi\u00e1rias para chassis com motoriza\u00e7\u00e3o dianteira<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":17326,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[90],"tags":[84,1052],"class_list":["post-17325","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias","tag-marcopolo","tag-viaggio-900-g8","et-has-post-format-content","et_post_format-et-post-format-standard"],"yoast_head":"\nMarcopolo bota o p\u00e9 na estrada divulgar para os seus modelos de fretamento - Revista AutoBus<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=17325\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pt_BR\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Marcopolo bota o p\u00e9 na estrada divulgar para os seus modelos de fretamento - 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