{"id":17369,"date":"2025-12-06T10:51:17","date_gmt":"2025-12-06T13:51:17","guid":{"rendered":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=17369"},"modified":"2025-12-12T05:37:03","modified_gmt":"2025-12-12T08:37:03","slug":"na-colombia-o-gas-ganha-forca","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=17369","title":{"rendered":"Na Col\u00f4mbia, o g\u00e1s ganha for\u00e7a"},"content":{"rendered":"<p>Apesar do Brasil ter condi\u00e7\u00f5es e potencial para adotar a propuls\u00e3o a g\u00e1s (natural ou biometano), ainda sente da falta de maiores incentivos e da aceita\u00e7\u00e3o do setor operacional, que, ainda, mant\u00e9m certas d\u00favidas e desconfian\u00e7as com a tecnologia. Contudo, na Col\u00f4mbia esse assunto j\u00e1 est\u00e1 amadurecido, com investimentos em tra\u00e7\u00f5es limpas que favorecem a quest\u00e3o ambiental em alguns sistemas locais de mobilidade coletiva.<\/p>\n<p>Veja o caso da cidade de Barranquilla, que continua avan\u00e7ando rumo a uma mobilidade mais moderna e sustent\u00e1vel. Neste ano, as opera\u00e7\u00f5es troncal e alimentadora do sistema Transmetro receberam 60 novos \u00f4nibus (com a aquisi\u00e7\u00e3o de 80 unidades) para melhorar a experi\u00eancia de viagem de milhares de usu\u00e1rios. Do total, 65 s\u00e3o articulados e 15 unidades Padron, todos da marca Scania com as vers\u00f5es do chassi K 340 a g\u00e1s.<\/p>\n<p>Al\u00e9m disso, com a entrada em opera\u00e7\u00e3o das unidades articuladas, a frota antiga com essa vers\u00e3o saiu definitivamente de servi\u00e7o, dando lugar a uma opera\u00e7\u00e3o troncal com uma ve\u00edculos 100% renovados, mais modernos e equipados com tecnologia de \u00faltima gera\u00e7\u00e3o. \u201cAlinhados com a vis\u00e3o liderada pela prefeitura de Barranquilla, esses novos ve\u00edculos fortalecem a opera\u00e7\u00e3o troncal e elevam a qualidade do servi\u00e7o que oferecemos. Representam um passo firme na moderniza\u00e7\u00e3o do Sistema e no avan\u00e7o rumo a uma mobilidade mais segura, confi\u00e1vel e compat\u00edvel com o desenvolvimento da cidade\u201d, disse a gerente do Transmetro, Liliana Rosales Dom\u00ednguez.<\/p>\n<div id=\"attachment_17371\" style=\"width: 343px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-17371\" class=\"wp-image-17371\" src=\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/IMG_89221-200x300.jpg\" alt=\"\" width=\"333\" height=\"500\" srcset=\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/IMG_89221-200x300.jpg 200w, https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/IMG_89221.jpg 666w\" sizes=\"(max-width: 333px) 100vw, 333px\" \/><p id=\"caption-attachment-17371\" class=\"wp-caption-text\"><span style=\"color: #333300;\"><strong><em>Os novos \u00f4nibus incorporam tecnologia de \u00faltima gera\u00e7\u00e3o que melhora a seguran\u00e7a, otimiza a experi\u00eancia de viagem e fortalece a opera\u00e7\u00e3o troncal. De acordo com a Scania, cada ve\u00edculo foi projetado considerando as necessidades atuais dos usu\u00e1rios e os desafios de mobilidade da cidade<\/em><\/strong><\/span><\/p><\/div>\n<p>Para Barranquilla, a escolha pelo g\u00e1s, tamb\u00e9m, representa um avan\u00e7o para a mobilidade do Distrito e sua \u00e1rea metropolitana, fortalecendo a confian\u00e7a dos usu\u00e1rios e consolidando um Sistema mais seguro e eficiente, refletindo a vis\u00e3o de uma metr\u00f3pole mais conectada e inclusiva, al\u00e9m do foco na seguran\u00e7a e na mobilidade sustent\u00e1vel. \u201cBarranquilla, hoje, conta com a mais alta tecnologia presentes nesses \u00f4nibus que j\u00e1 foram entregues, al\u00e9m do servi\u00e7o p\u00f3s-venda que ser\u00e1 realizado diretamente onde as unidades operam, garantindo uma maior empregabilidade e o melhor desempenho das unidades que funcionam com energias limpas, como \u00e9 o caso do g\u00e1s natural. Desta forma, garantimos o m\u00e1ximo de conforto para os usu\u00e1rios e um espa\u00e7o seguro para o operador\u201d, ressaltou Mauricio de Alba, CEO de Scania Colombia.<\/p>\n<p>Os novos \u00f4nibus contam, ainda, com carro\u00e7arias da marca Marcopolo\/Superpolo.<\/p>\n<p><em><span style=\"color: #003300;\">Caracter\u00edsticas de seguran\u00e7a dos novos \u00f4nibus<\/span><\/em><\/p>\n<ul>\n<li><em><span style=\"color: #003300;\">C\u00e2mera frontal com alerta de colis\u00e3o.<\/span><\/em><\/li>\n<li><em><span style=\"color: #003300;\">C\u00e2mera voltada para o operador, que detecta fadiga ou distra\u00e7\u00e3o e envia alertas ao Centro de Controle.<\/span><\/em><\/li>\n<li><em><span style=\"color: #003300;\">C\u00e2meras internas e traseira para monitoramento cont\u00ednuo.<\/span><\/em><\/li>\n<li><em><span style=\"color: #003300;\">Sistema de contagem de passageiros.<\/span><\/em><\/li>\n<li><em><span style=\"color: #003300;\">Bot\u00e3o de p\u00e2nico que ativa alertas imediatos ao Centro de Controle.<\/span><\/em><\/li>\n<\/ul>\n<p><em><span style=\"color: #003300;\">Conforto, acessibilidade e sustentabilidade<\/span><\/em><\/p>\n<ul>\n<li><em><span style=\"color: #003300;\">Tecnologia a g\u00e1s limpa Euro 6.<\/span><\/em><\/li>\n<li><em><span style=\"color: #003300;\">Capacidade para 160 passageiros e seis portas para agilizar o fluxo.<\/span><\/em><\/li>\n<li><em><span style=\"color: #003300;\">Espa\u00e7o exclusivo para usu\u00e1rios de cadeiras de rodas, com \u00e1rea delimitada e segura.<\/span><\/em><\/li>\n<li><em><span style=\"color: #003300;\">Espa\u00e7o destinado a usu\u00e1rios com c\u00e3o-guia, garantindo independ\u00eancia e acessibilidade durante a viagem.<\/span><\/em><\/li>\n<li><em><span style=\"color: #003300;\">Portas USB em cada assento e Wi-Fi gratuito.<\/span><\/em><\/li>\n<li><em><span style=\"color: #003300;\">Ilumina\u00e7\u00e3o e sinaliza\u00e7\u00e3o renovadas.<\/span><\/em><\/li>\n<\/ul>\n<p>Imagens &#8211; Divulga\u00e7\u00e3o<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Diferentemente do que acontece por aqui, o transporte colombiano v\u00ea a motoriza\u00e7\u00e3o a g\u00e1s como vantagem operacional e ambiental em sistemas de transporte coletivo<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":17370,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[485,8,53,919,1060,90],"tags":[100,1055],"class_list":["post-17369","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-biometano","category-gas-natural","category-internacional","category-meio-ambiente","category-notas","category-noticias","tag-scania","tag-scania-colombia","et-has-post-format-content","et_post_format-et-post-format-standard"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.2 - 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