{"id":17808,"date":"2026-02-07T13:35:18","date_gmt":"2026-02-07T16:35:18","guid":{"rendered":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=17808"},"modified":"2026-02-07T13:35:18","modified_gmt":"2026-02-07T16:35:18","slug":"rimatur-renova-a-frota-e-investe-em-tecnologia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=17808","title":{"rendered":"Rimatur renova a frota e investe em tecnologia"},"content":{"rendered":"

Considerada a maior empresa de fretamento por \u00f4nibus do sul brasileiro, a Rimatur refor\u00e7ou sua frota, recentemente, com a aquisi\u00e7\u00e3o de 10 novos \u00f4nibus Marcopolo Ideale 800. Os ve\u00edculos ser\u00e3o utilizados nas opera\u00e7\u00f5es de fretamento cont\u00ednuo para empresas da capital paranaense, garantindo ainda mais conforto, tecnologia e efici\u00eancia aos servi\u00e7os prestados.<\/p>\n

Os respectivos ve\u00edculos s\u00e3o equipados com chassis Volksbus 17.230, 48 poltronas Executiva, com tomadas USB tipo A, sistema de ar-condicionado quente e frio, parede de separa\u00e7\u00e3o total, porta-pacotes, itiner\u00e1rio eletr\u00f4nico e DPM (Dispositivo de Poltrona M\u00f3vel) para pessoas com mobilidade reduzida.<\/p>\n

Um detalhe que chama a aten\u00e7\u00e3o com os novos \u00f4nibus \u00e9 a transmiss\u00e3o autom\u00e1tica presente no chassi. Emerson Imbronizio, diretor da Rimatur, disse que a tecnologia da transmiss\u00e3o proporciona vantagens na opera\u00e7\u00e3o, tanto em conforto, como na otimiza\u00e7\u00e3o dos servi\u00e7os. \u201cEm termos de consumo e conforto ao passageiro e motorista, posso dizer que a tecnologia \u00e9 positiva. Conseguimos alcan\u00e7ar o consumo semelhante ao modelo com transmiss\u00e3o manual. Al\u00e9m disso, os motoristas est\u00e3o satisfeitos com a condu\u00e7\u00e3o. Tamb\u00e9m, no aspecto do conforto, a suspens\u00e3o pneum\u00e1tica \u00e9 um diferencial que se traduz na comodidade\u201d, afirmou.<\/p>\n

Imbronizio comentou que o investimento na transmiss\u00e3o autom\u00e1tica busca, tamb\u00e9m, reter o motorista no mercado, lhe dando condi\u00e7\u00f5es espec\u00edficas de condu\u00e7\u00e3o c\u00f4moda e qualificada. \u201cFizemos uma avalia\u00e7\u00e3o desse recurso e, hoje, com essa nova aquisi\u00e7\u00e3o, j\u00e1 temos 22 unidades incorporadas da tecnologia. A tend\u00eancia \u00e9 que, daqui pra frente, vamos continuar investindo nessa transmiss\u00e3o, pois nossos motoristas est\u00e3o contentes com isso. A suspens\u00e3o a ar \u00e9 outro detalhe muito bem vindo em nossa frota. H\u00e1 uma disputa por quem dirige esse \u00f4nibus\u201d, ressaltou.<\/p>\n

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A Rimatur se destaca no setor por oferecer o melhor servi\u00e7o e a seguran\u00e7a operacional<\/span><\/strong><\/em><\/p><\/div>\n

A Rimatur foi fundada em 1990, com sede localizada na capital paranaense, Curitiba, al\u00e9m de duas garagens estrategicamente localizadas em S\u00e3o Jos\u00e9 dos Pinhais e Fazenda Rio Grande, na regi\u00e3o metropolitana. Conta com mais de 500 ve\u00edculos, operando uma frota com idade m\u00e9dia de 3,2 anos, composta por \u00f4nibus, micro-\u00f4nibus e vans. \u201cA Rimatur \u00e9 um parceiro estrat\u00e9gico com programa cont\u00ednuo de renova\u00e7\u00e3o de frota, o que garante padr\u00f5es elevados de efici\u00eancia e seguran\u00e7a. Essa parceria de 40 anos refor\u00e7a nossa capacidade de oferecer solu\u00e7\u00f5es sob medida para cada opera\u00e7\u00e3o. A empresa possui frota com mais de 500 ve\u00edculos, com grande participa\u00e7\u00e3o de modelos Viaggio 800, Ideale 800 e micro-\u00f4nibus Volare\u201d, disse Ricardo Portolan, diretor de Opera\u00e7\u00f5es Comerciais Mercado Interno e Marketing da Marcopolo.<\/p>\n

Neste ano, a operadora pretende investir na renova\u00e7\u00e3o de sua frota de vans, de micro-\u00f4nibus e dos ve\u00edculos maiores. O planejamento para isso j\u00e1 est\u00e1 sendo avaliado. At\u00e9 setembro de 2026 a operadora espera ter definido esse processo.<\/p>\n

Imagens – Divulga\u00e7\u00e3o<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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