{"id":17835,"date":"2026-02-13T08:37:54","date_gmt":"2026-02-13T11:37:54","guid":{"rendered":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=17835"},"modified":"2026-02-13T08:39:16","modified_gmt":"2026-02-13T11:39:16","slug":"uma-historia-de-decadas-com-caxias-do-sul","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=17835","title":{"rendered":"Uma hist\u00f3ria de d\u00e9cadas com Caxias do Sul"},"content":{"rendered":"<p>A Visate, sigla usualmente conhecida no transporte coletivo da cidade ga\u00facha de Caxias do Sul, iniciou suas atividades em 10 de fevereiro de 1986, ainda como Via\u00e7\u00e3o Santa Tereza, ap\u00f3s o processo de licita\u00e7\u00e3o p\u00fablica promovida pela prefeitura local.<\/p>\n<p>Hoje, com o contrato atual em vig\u00eancia, que foi publicado em 2021 e estabelece os 15 anos de opera\u00e7\u00e3o, com possibilidade de prorroga\u00e7\u00e3o por mais 10 anos, a sua trajet\u00f3ria nesses 40 anos foi marcada pela inova\u00e7\u00e3o, tecnologia, acessibilidade, no bem-estar e desenvolvimento dos seus funcion\u00e1rios e na qualidade do atendimento de seus clientes e usu\u00e1rios do sistema, sendo pioneira em biometria facial, bilhetagem eletr\u00f4nica e gerenciamento eletr\u00f4nico da frota.<\/p>\n<p>Al\u00e9m disso, a operadora recebeu importantes reconhecimentos, como o Trof\u00e9u Ouro do PGQP, a certifica\u00e7\u00e3o ISO 9001:2015, o selo <em>Great Place to Work<\/em> e por v\u00e1rios anos o Pr\u00eamio Despoluir RS. Sendo assim, conforme diz, o momento \u00e9 o da era da mobilidade inteligente, onde ela se tornou refer\u00eancia no interior do Brasil com o uso da tecnologia por meio da big data e intelig\u00eancia artificial para desenhar rotas mais eficientes.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-17837 aligncenter\" src=\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/Visate-historia-161x300.jpg\" alt=\"\" width=\"375\" height=\"700\" srcset=\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/Visate-historia-161x300.jpg 161w, https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/Visate-historia-548x1024.jpg 548w, https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/Visate-historia-768x1435.jpg 768w, https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/Visate-historia-822x1536.jpg 822w, https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/Visate-historia.jpg 848w\" sizes=\"(max-width: 375px) 100vw, 375px\" \/><\/p>\n<p>Assim, os passageiros podem acompanhar seus \u00f4nibus no App Caxias Urbano ou pelo Google Maps, acessando informa\u00e7\u00f5es importantes, hor\u00e1rios de linhas, al\u00e9m de planejarem suas viagens, comprarem suas passagens e ficarem por dentro do que acontece no transporte urbano. \u201cEstamos avan\u00e7ando com uma frota adaptada aos tempos atuais e nos posicionando para um futuro mais sustent\u00e1vel e conectado\u201d, comentou Gustavo Marques Santos, diretor-executivo da Visate.<\/p>\n<div id=\"attachment_17838\" style=\"width: 610px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-17838\" class=\"wp-image-17838\" src=\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/IMG_2013-ED-300x200.png\" alt=\"\" width=\"600\" height=\"400\" srcset=\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/IMG_2013-ED-300x200.png 300w, https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/IMG_2013-ED-768x511.png 768w, https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/IMG_2013-ED.png 1000w\" sizes=\"(max-width: 600px) 100vw, 600px\" \/><p id=\"caption-attachment-17838\" class=\"wp-caption-text\"><span style=\"color: #008000;\"><strong><em>O \u00f4nibus com uma identidade visual especial para os 40 anos da Visate<\/em><\/strong><\/span><\/p><\/div>\n<p>E, para celebrar suas quatro d\u00e9cadas de relacionamento com o povo e a cidade de Caxias de Sul, a Visate est\u00e1 operando com um \u00f4nibus modelo BRT envelopado, que destaca pontos tur\u00edsticos da cidade, funcion\u00e1rios e usu\u00e1rios. O ve\u00edculo, desenvolvido pelo setor de marketing em parceria com o ilustrador Vini Agliardi e com as empresas Marcopolo e Sulvisual, foi apresentado durante um evento para os funcion\u00e1rios no \u00faltimo dia 7 de fevereiro e circular\u00e1 pela cidade pelos pr\u00f3ximos seis meses. As cores roxo e lil\u00e1s remetem \u00e0 inova\u00e7\u00e3o e \u00e0 primeira opera\u00e7\u00e3o da empresa, realizada durante a Festa da Uva. \u201cAo realizar o transporte coletivo urbano em Caxias do Sul, promovemos mobilidade com efici\u00eancia, modernidade e acessibilidade; sempre baseados no respeito, transpar\u00eancia e simplicidade. Nosso compromisso vai al\u00e9m de transportar passageiros: conectamos pessoas a oportunidades, investimos em tecnologia, renova\u00e7\u00e3o de frota e capacita\u00e7\u00e3o das equipes, para tornar o servi\u00e7o cada vez melhor para todos\u201d, destacou Marques.<\/p>\n<p>Imagens &#8211; Divulga\u00e7\u00e3o<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Operadora local do transporte coletivo chega aos seus 40 anos junto ao povo caxiense<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":17836,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[7,1060,90],"tags":[84,187],"class_list":["post-17835","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-mobilidade-urbana","category-notas","category-noticias","tag-marcopolo","tag-visate","et-has-post-format-content","et_post_format-et-post-format-standard"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.2 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Uma hist\u00f3ria de d\u00e9cadas com Caxias do Sul - Revista AutoBus<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=17835\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pt_BR\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Uma hist\u00f3ria de d\u00e9cadas com Caxias do Sul - Revista AutoBus\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Operadora local do transporte coletivo chega aos seus 40 anos junto ao povo caxiense\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=17835\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Revista AutoBus\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/antonio.ferro.3150\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2026-02-13T11:37:54+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2026-02-13T11:39:16+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/20260112105129215_page-0001.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1000\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"717\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Antonio Ferro\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Escrito por\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Antonio Ferro\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Est. tempo de leitura\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"3 minutos\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=17835#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=17835\"},\"author\":{\"name\":\"Antonio Ferro\",\"@id\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/#\/schema\/person\/54af7c3eb83a310e42ef686ef6d16f50\"},\"headline\":\"Uma hist\u00f3ria de d\u00e9cadas com Caxias do Sul\",\"datePublished\":\"2026-02-13T11:37:54+00:00\",\"dateModified\":\"2026-02-13T11:39:16+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=17835\"},\"wordCount\":465,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=17835#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/20260112105129215_page-0001.jpg\",\"keywords\":[\"Marcopolo\",\"Visate\"],\"articleSection\":[\"Mobilidade Urbana\",\"Notas\",\"Not\u00edcias\"],\"inLanguage\":\"pt-BR\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=17835#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=17835\",\"url\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=17835\",\"name\":\"Uma hist\u00f3ria de d\u00e9cadas com Caxias do Sul - Revista AutoBus\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=17835#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=17835#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/20260112105129215_page-0001.jpg\",\"datePublished\":\"2026-02-13T11:37:54+00:00\",\"dateModified\":\"2026-02-13T11:39:16+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=17835#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pt-BR\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=17835\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pt-BR\",\"@id\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=17835#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/20260112105129215_page-0001.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/20260112105129215_page-0001.jpg\",\"width\":1000,\"height\":717},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=17835#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"In\u00edcio\",\"item\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Uma hist\u00f3ria de d\u00e9cadas com Caxias do Sul\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/#website\",\"url\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/\",\"name\":\"Revista AutoBus\",\"description\":\"\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pt-BR\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/#organization\",\"name\":\"Revista AutoBus\",\"url\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pt-BR\",\"@id\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/logo_revista_autobus_fb.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/logo_revista_autobus_fb.png\",\"width\":836,\"height\":227,\"caption\":\"Revista AutoBus\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/#\/schema\/logo\/image\/\"},\"sameAs\":[\"https:\/\/www.facebook.com\/antonio.ferro.3150\",\"https:\/\/www.instagram.com\/revistaautobus\/\"]},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/#\/schema\/person\/54af7c3eb83a310e42ef686ef6d16f50\",\"name\":\"Antonio Ferro\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pt-BR\",\"@id\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/editor_antonio_ferro-150x150.jpg\",\"url\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/editor_antonio_ferro-150x150.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/editor_antonio_ferro-150x150.jpg\",\"caption\":\"Antonio Ferro\"},\"description\":\"infobus@uol.com.br\",\"url\":\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?author=2\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Uma hist\u00f3ria de d\u00e9cadas com Caxias do Sul - Revista AutoBus","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=17835","og_locale":"pt_BR","og_type":"article","og_title":"Uma hist\u00f3ria de d\u00e9cadas com Caxias do Sul - Revista AutoBus","og_description":"Operadora local do transporte coletivo chega aos seus 40 anos junto ao povo caxiense","og_url":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=17835","og_site_name":"Revista AutoBus","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/antonio.ferro.3150","article_published_time":"2026-02-13T11:37:54+00:00","article_modified_time":"2026-02-13T11:39:16+00:00","og_image":[{"width":1000,"height":717,"url":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/20260112105129215_page-0001.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Antonio Ferro","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Escrito por":"Antonio Ferro","Est. tempo de leitura":"3 minutos"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=17835#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=17835"},"author":{"name":"Antonio Ferro","@id":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/#\/schema\/person\/54af7c3eb83a310e42ef686ef6d16f50"},"headline":"Uma hist\u00f3ria de d\u00e9cadas com Caxias do Sul","datePublished":"2026-02-13T11:37:54+00:00","dateModified":"2026-02-13T11:39:16+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=17835"},"wordCount":465,"commentCount":0,"publisher":{"@id":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=17835#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/20260112105129215_page-0001.jpg","keywords":["Marcopolo","Visate"],"articleSection":["Mobilidade Urbana","Notas","Not\u00edcias"],"inLanguage":"pt-BR","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=17835#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=17835","url":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=17835","name":"Uma hist\u00f3ria de d\u00e9cadas com Caxias do Sul - Revista AutoBus","isPartOf":{"@id":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=17835#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=17835#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/20260112105129215_page-0001.jpg","datePublished":"2026-02-13T11:37:54+00:00","dateModified":"2026-02-13T11:39:16+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=17835#breadcrumb"},"inLanguage":"pt-BR","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=17835"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pt-BR","@id":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=17835#primaryimage","url":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/20260112105129215_page-0001.jpg","contentUrl":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/20260112105129215_page-0001.jpg","width":1000,"height":717},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=17835#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"In\u00edcio","item":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Uma hist\u00f3ria de d\u00e9cadas com Caxias do Sul"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/#website","url":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/","name":"Revista AutoBus","description":"","publisher":{"@id":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pt-BR"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/#organization","name":"Revista AutoBus","url":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pt-BR","@id":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/logo_revista_autobus_fb.png","contentUrl":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/logo_revista_autobus_fb.png","width":836,"height":227,"caption":"Revista AutoBus"},"image":{"@id":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.facebook.com\/antonio.ferro.3150","https:\/\/www.instagram.com\/revistaautobus\/"]},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/#\/schema\/person\/54af7c3eb83a310e42ef686ef6d16f50","name":"Antonio Ferro","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pt-BR","@id":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/editor_antonio_ferro-150x150.jpg","url":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/editor_antonio_ferro-150x150.jpg","contentUrl":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/editor_antonio_ferro-150x150.jpg","caption":"Antonio Ferro"},"description":"infobus@uol.com.br","url":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?author=2"}]}},"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/20260112105129215_page-0001.jpg","jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/17835","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=17835"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/17835\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":17841,"href":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/17835\/revisions\/17841"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/17836"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=17835"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=17835"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=17835"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}