{"id":17842,"date":"2026-02-13T10:01:20","date_gmt":"2026-02-13T13:01:20","guid":{"rendered":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=17842"},"modified":"2026-02-18T11:37:40","modified_gmt":"2026-02-18T14:37:40","slug":"volvo-inova-com-biodiesel-e-destaca-suas-vendas-em-2025","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=17842","title":{"rendered":"Volvo inova com biodiesel e destaca suas vendas em 2025"},"content":{"rendered":"

Com 1.099 chassis fornecidos aos seus clientes no ano passado, sendo 553 para operadores brasileiros e o restante no mercado latino-americano, a Volvo Buses Latin America reafirma sua consolida\u00e7\u00e3o junto ao transporte de passageiros sobre pneus, dispondo de solu\u00e7\u00f5es, servi\u00e7os e produtos que objetivam a efici\u00eancia e a rentabilidade operacional.<\/p>\n

Desse volume informado quanto ao mercado nacional, 80% \u00e9 de chassis rodovi\u00e1rios, com entregas importantes para clientes de v\u00e1rias partes do Pa\u00eds. Andr\u00e9 Marques, presidente da Volvo Buses na Am\u00e9rica Latina, disse que o segmento estradeiro foi determinante nos neg\u00f3cios da marca, enfatizando algumas operadoras de peso, como a Guerino Seiscento, Real Maia, Saritur e Grupo Brasileiro, que acreditaram nos atributos da gama de chassis. \u201cO setor, como um todo, de chassis rodovi\u00e1rios pesados teve um rev\u00e9s de 10% no ano passado. Contudo, isso n\u00e3o nos impediu de avan\u00e7ar no segmento, tendo participa\u00e7\u00e3o de 21% nos neg\u00f3cios totais. Ressalto, ainda, o lan\u00e7amento do chassi B360R para aplica\u00e7\u00f5es de curtas e m\u00e9dias dist\u00e2ncias, sendo eficiente no consumo de combust\u00edvel e no padr\u00e3o operacional. Tamb\u00e9m digo que a consolida\u00e7\u00e3o de nossa plataforma de chassis de 13 litros traz alto desempenho e menor consumo de combust\u00edvel, com muita tecnologia embarcada\u201d, explicou.<\/p>\n

Outrossim, no transporte urbano brasileiro a Volvo forneceu alguns de seus chassis com tra\u00e7\u00e3o el\u00e9trica para S\u00e3o Paulo (40 unidades) na vers\u00e3o 4×2 e outras 21 unidades para Goi\u00e2nia, entre articulados e biarticulados. \u201cEm 2025 reafirmamos a produ\u00e7\u00e3o brasileira da plataforma mais completa de chassis com tra\u00e7\u00e3o el\u00e9trica, tornando Curitiba uma base mundial na fabrica\u00e7\u00e3o desse tipo de \u00f4nibus\u201d, observou o executivo.<\/p>\n

A marca, conhecida por se destacar no segmento em virtude de uma gama de chassis adequada aos servi\u00e7os rodovi\u00e1rios e urbanos, seja ela com motores de combust\u00e3o interna ou el\u00e9tricos, mostra sua posi\u00e7\u00e3o de vanguarda no respeito ao meio ambiente. Nesse sentido, ela anunciou o desenvolvimento de duas op\u00e7\u00f5es limpas que buscam a descarboniza\u00e7\u00e3o do setor, com o uso de biocombust\u00edveis e da eletricidade.<\/p>\n

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Compromisso ambiental por meio do uso de biocombust\u00edveis <\/em><\/strong><\/span><\/p><\/div>\n

Com a primeira op\u00e7\u00e3o, a fabricante anunciou a chegada de seu chassi urbano B320R equipado com o motor de 8 litros que pode ser alimentado com o biodiesel na propor\u00e7\u00e3o 100%. Marques lembrou que a marca tem uma tecnologia madura, que j\u00e1 foi consolidada em caminh\u00f5es, sendo que o B100 combina ganho ambiental, viabilidade t\u00e9cnica e facilidade de aplica\u00e7\u00e3o, pois j\u00e1 h\u00e1 um grande n\u00famero de produtores desse biocombust\u00edvel em todo o Pa\u00eds. \u201cNossa jornada de descarboniza\u00e7\u00e3o trabalha com linhas de desenvolvimento visando a redu\u00e7\u00e3o das emiss\u00f5es poluentes \u2013 eletrifica\u00e7\u00e3o e os combust\u00edveis renov\u00e1veis. Com esta \u00faltima op\u00e7\u00e3o, estamos apresentando o chassi B320R na vers\u00e3o urbana que pode ser movido pelo biodiesel B100, ap\u00f3s um bem-sucedido processo de avalia\u00e7\u00e3o e constru\u00e7\u00e3o de sua tecnologia. Com isso, reafirmamos o nosso compromisso ambiental no transporte coletivo\u201d, disse.<\/p>\n

De acordo com o executivo, as provas comerciais desse modelo de chassi j\u00e1 come\u00e7aram, mostrando efici\u00eancia e durabilidade em seu uso. \u201cO ve\u00edculo est\u00e1 dispon\u00edvel para o mercado. Operadores e sistemas interessados em promover a sustentabilidade ambiental em seus neg\u00f3cios ou servi\u00e7os de transporte coletivo podem optar por mais essa inova\u00e7\u00e3o. Al\u00e9m disso, ele conta com sensor de mescla incorporado no motor, componente eletr\u00f4nico que monitora a mistura do combust\u00edvel utilizado, tecnologia adotada em nossos caminh\u00f5es FH\u201d, afirmou Marques.<\/p>\n

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Eletrifica\u00e7\u00e3o e a entrada no programa de financiamento para que possa aumentar sua participa\u00e7\u00e3o de mercado. Dois objetivos concretos para 2026.<\/span><\/strong><\/em><\/p><\/div>\n

Quanto a eletrifica\u00e7\u00e3o, al\u00e9m dos recentes chassis fornecidos para a cidade de Goi\u00e2nia, com as vers\u00f5es articuladas e biarticuladas, a Volvo salientou o seu chassi na configura\u00e7\u00e3o rodovi\u00e1ria, mostrado no ano passado no Peru, em uma feira para o segmento da minera\u00e7\u00e3o. \u201cNosso cliente peruano de longa data, Cruz del Sur, j\u00e1 iniciou a avalia\u00e7\u00e3o do modelo no transporte fretado de funcion\u00e1rios de tr\u00eas minas com agendas ESG, que investem em solu\u00e7\u00f5es de descarboniza\u00e7\u00e3o. Estamos mostrando esse modelo l\u00e1 por observarmos um forte movimento das mineradoras em escolher um transporte livre de emiss\u00f5es poluentes. Al\u00e9m disso, iremos avaliar todo o mercado, o que a demanda exige, para podermos refor\u00e7ar nosso conceito ambiental\u201d, salientou Marques.<\/p>\n

Trata-se de um ve\u00edculo na vers\u00e3o 4×2, com carro\u00e7aria brasileira, tendo a configura\u00e7\u00e3o muito semelhante ao modelo de chassi que \u00e9 usado no transporte urbano, com piso alto. O chassi em quest\u00e3o conta com dois motores el\u00e9tricos de 200 kW de pot\u00eancia, cada, e o banco de baterias com pot\u00eancia de 360 kWh (4 packs<\/em>, 90 kWh cada).<\/p>\n

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Modelo rodovi\u00e1rio el\u00e9trico que est\u00e1 sendo avaliado no Peru. Mais um desenvolvimento Volvo em dire\u00e7\u00e3o \u00e0 sustentabilidade no transporte<\/span><\/strong><\/em><\/p><\/div>\n

E como competir num mercado em que as fabricantes chinesas dominam, trazendo ve\u00edculos dotados da mais alta tecnologia? Andr\u00e9 Marques citou que a Volvo vem trabalhando para que seus clientes possam ter produtos e servi\u00e7os que ofere\u00e7am seguran\u00e7a operacional, p\u00f3s-vendas e atendimento espec\u00edfico. \u201cA concorr\u00eancia \u00e9 grande, mas acreditamos na confian\u00e7a de nossos clientes na marca Volvo, contando com o suporte de uma rede robusta de concession\u00e1rios, tendo um atendimento exclusivo composto por t\u00e9cnicos preparados. O neg\u00f3cio de \u00f4nibus n\u00e3o \u00e9 feito em um ou dois anos. Ele opera mais de 10 anos, exigindo uma coopera\u00e7\u00e3o muito pr\u00f3xima entre fabricante e operador para que haja sucesso na aplica\u00e7\u00e3o. Acreditamos muito nisso\u201d, lembrou o executivo.<\/p>\n

Al\u00e9m do Peru, o Chile \u00e9 outro pa\u00eds que vem investindo nesse conceito em suas grandes minas, sendo grande oportunidade para a marca Volvo em seu neg\u00f3cio de eletromobilidade.<\/p>\n

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Em 2025, 80% dos chassis comercializados pela Volvo foram de modelos rodovi\u00e1rios<\/strong><\/em><\/span><\/p><\/div>\n

Quanto ao transporte brasileiro, outra novidade revelada. A marca anunciou sua entrada no programa Pr\u00f3-Transporte, visando aumentar a disponibilidade de financiamento de seus chassis a custo mais acess\u00edvel. Trata-se de um mecanismo financeiro destinado a projetos de moderniza\u00e7\u00e3o e aumento da qualidade da mobilidade nas cidades na aquisi\u00e7\u00e3o de \u00f4nibus urbanos. Segundo informa\u00e7\u00f5es da Volvo, os recursos v\u00eam do FGTS e s\u00e3o concedidos pela Caixa Econ\u00f4mica Federal por meio de agentes financeiros repassadores, no caso o Banco Volvo. A taxa de juros depende do perfil de cr\u00e9dito de cada cliente, mas pode chegar \u00e0 metade dos juros dos financiamentos regulares. \u201cO transporte de passageiros \u00e9 um segmento empresarial com margens baixas e custos altos. Este programa pode ajudar na renova\u00e7\u00e3o de frotas, principalmente na atual conjuntura econ\u00f4mica. E, junto com a Volvo Financial Services, conseguimos nos habilitar para oferecer condi\u00e7\u00f5es atrativas aos nossos clientes\u201d, explicou Marques.<\/p>\n

Para 2026, ele disse se tratar de um ano desafiador, com uma perspectiva que tende a apresentar um volume total de 3.500 unidades, isso se tratando de chassis pesados, com motoriza\u00e7\u00e3o traseira, mercado em que a marca participa. A Volvo anunciou que investir\u00e1 R$ 2,5 bilh\u00f5es no Brasil no per\u00edodo entre 2026 e 2028, sendo o maior volume de recursos j\u00e1 aplicado aqui desde que a empresa come\u00e7ou a produzir ve\u00edculos comerciais em Curitiba (PR), em 1979, sendo o primeiro a sair de sua linha de produ\u00e7\u00e3o um chassi para \u00f4nibus.<\/p>\n

Imagens – Revista AutoBus e Divulga\u00e7\u00e3o<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

A descarboniza\u00e7\u00e3o continua como fator decisivo para a marca, seja com \u00f4nibus el\u00e9tricos ou em investimentos nos biocombust\u00edveis <\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":17843,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[10,1060,90,526],"tags":[331],"class_list":["post-17842","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-montadoras","category-notas","category-noticias","category-onibus-eletrico","tag-volvo-buses-la","et-has-post-format-content","et_post_format-et-post-format-standard"],"yoast_head":"\nVolvo inova com biodiesel e destaca suas vendas em 2025 - Revista AutoBus<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=17842\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pt_BR\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Volvo inova com biodiesel e destaca suas vendas em 2025 - 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