{"id":17854,"date":"2026-02-18T08:10:31","date_gmt":"2026-02-18T11:10:31","guid":{"rendered":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=17854"},"modified":"2026-02-18T11:42:27","modified_gmt":"2026-02-18T14:42:27","slug":"operadoras-argentinas-com-onibus-busscar","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/revistaautobus.com.br\/?p=17854","title":{"rendered":"Operadoras argentinas com \u00f4nibus Busscar"},"content":{"rendered":"<p>A operadora Dream, da Argentina, que pertence ao Grupo 20 de Junio, recebeu 10 novas unidades da carro\u00e7aria Vissta Buss 345, produzida pela fabricante Busscar. Os novos \u00f4nibus est\u00e3o sobre chassis Volvo B380R 4&#215;2 e contam com 42 poltronas Class Leito Turismo distribu\u00eddas em um sal\u00e3o amplo, projetado para oferecer conforto e efici\u00eancia operacional. De acordo com a marca catarinense, seu modelo combina <em>design<\/em> aerodin\u00e2mico e robustez estrutural, refor\u00e7ando a efici\u00eancia, confiabilidade e uma experi\u00eancia superior de viagem.<\/p>\n<p>As poltronas, com quatro posi\u00e7\u00f5es de reclina\u00e7\u00e3o e espuma viscoel\u00e1stica, que se molda ao corpo e garante bem-estar prolongado, t\u00eam revestimento TX, que assegura alta resist\u00eancia, facilidade de limpeza e maior durabilidade, al\u00e9m de cintos retr\u00e1teis de tr\u00eas pontos com sensor. H\u00e1, tamb\u00e9m, para a seguran\u00e7a das viagens o alarme de velocidade 100 Km\/h com sinal sonoro e visual contribuindo diretamente para uma condu\u00e7\u00e3o que visa a redu\u00e7\u00e3o de riscos e maior confian\u00e7a para o motorista.<\/p>\n<p>Para o conforto do passageiro h\u00e1 o sistema de calefa\u00e7\u00e3o e ar-condicionado de teto quente e frio, al\u00e9m de dois tetos solares com renova\u00e7\u00e3o de ar sendo o primeiro com exaustor e o segundo com ventilador com acionamento autom\u00e1tico temporizado e manual por tecla e filtro antip\u00f3len, garantindo um ambiente interno mais agrad\u00e1vel e saud\u00e1vel e ilumina\u00e7\u00e3o indireta com cromoterapia e transi\u00e7\u00f5es suaves de cores.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-17856 aligncenter\" src=\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/Post_Central-Busses-VB-345_sala-4-240x300.jpg\" alt=\"\" width=\"480\" height=\"600\" srcset=\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/Post_Central-Busses-VB-345_sala-4-240x300.jpg 240w, https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/Post_Central-Busses-VB-345_sala-4-768x960.jpg 768w, https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/Post_Central-Busses-VB-345_sala-4.jpg 800w\" sizes=\"(max-width: 480px) 100vw, 480px\" \/><\/p>\n<p>J\u00e1 o sistema multim\u00eddia inclui um aparelho <em>touchscreen<\/em> de 7\u201d instalado no painel da cabine do motorista, com conectividade <em>Bluetooth<\/em>, r\u00e1dio, USB, SD e ampla compatibilidade de formatos de \u00e1udio e v\u00eddeo, al\u00e9m de integra\u00e7\u00e3o com Android, c\u00e2mera, GPS com mapas 3D, Wi-Fi, mem\u00f3ria de 16 GB, alimenta\u00e7\u00e3o 12V, TV digital e <em>smart media<\/em> Android. \u201cA escolha do Vissta Buss 345 pela 20 de Junio demonstra a competitividade do nosso portf\u00f3lio e fortalece a nossa presen\u00e7a na Argentina, um mercado estrat\u00e9gico para os nossos planos de crescimento\u201d, disse Paulo Corso, diretor-comercial da Busscar.<\/p>\n<p>Os novos \u00f4nibus far\u00e3o o transporte de colaboradores do setor mineiro local.<\/p>\n<p>Outra transportadora, a Platabus, de Buenos Aires, recebeu uma unidade do panor\u00e2mico DD NB1. A empresa que atua no transporte tur\u00edstico e transfer corporativo em todo o territ\u00f3rio argentino, escolheu a carro\u00e7aria personalizada de acordo com as suas especifica\u00e7\u00f5es \u2013 60 poltronas, sendo 48 do tipo Leito Turismo no sal\u00e3o superior e 12 poltronas Leito no sal\u00e3o inferior. O novo \u00f4nibus tem o chassi Scania K450C B6x2.<\/p>\n<p>As poltronas contam com viscoel\u00e1stico, apoios de cabe\u00e7a, bra\u00e7os, pernas e p\u00e9s, m\u00faltiplas posi\u00e7\u00f5es de ajuste, cintos de seguran\u00e7a de tr\u00eas pontos, al\u00e9m de porta-copos, porta-revista, gancho para lixo e numera\u00e7\u00e3o padr\u00e3o com identifica\u00e7\u00e3o em Braille.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-17857 aligncenter\" src=\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/post_Platabus-PAN-DD-1-300x256.jpg\" alt=\"\" width=\"650\" height=\"554\" srcset=\"https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/post_Platabus-PAN-DD-1-300x256.jpg 300w, https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/post_Platabus-PAN-DD-1-1024x873.jpg 1024w, https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/post_Platabus-PAN-DD-1-768x655.jpg 768w, https:\/\/revistaautobus.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/post_Platabus-PAN-DD-1.jpg 1080w\" sizes=\"(max-width: 650px) 100vw, 650px\" \/><\/p>\n<p>Imagens &#8211; Divulga\u00e7\u00e3o<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>O mercado portenho tem sido uma excelente oportunidade de neg\u00f3cios para a fabricante catarinense de carro\u00e7arias rodovi\u00e1rias<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":17855,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[1060,90],"tags":[56],"class_list":["post-17854","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-notas","category-noticias","tag-busscar","et-has-post-format-content","et_post_format-et-post-format-standard"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.2 - 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